’１３ 冬 インドネシア ４２

 

 

 

 

２０１３年、初の国際線フライトです。

 

元旦の日に、ジョグジャカルタからデンパサールまで、初フライトは済ませてあります。

この短い区間の国際線は、Ｂ７７７　３－４－３　の配列です。

 

 

 

 

 

 

 

２時間半程で、　チャンギ国際空港に到着　です。

 

アジアのハブとしては、かなり優秀な空港です。

開港以来、３００もの賞をこの空港は、受賞しているそうです。

 

降りる時に、機体とブリッジの継ぎ目から感じた熱気は、この辺り特有のものです。

空港内の、効き過ぎた空調との差が、かなり感じられます。

 

 

 

 

 

 

ターミナル１　Ｅ　のブロックに到着しました。

 

乗継ぐ羽田行きの、ＳＱ６３４便は、ターミナル３　Ａ　のブロックになります。

ここから、ターミナル間を移動しないといけません。

 

 

 

 

 

 

この空港には、関空のような　シャトル　が存在します。

 以前、ニュージーランドへ行った際にも、このシャトルを利用したことがあります。

 

この空港が完成したのは、１９８１年。

 

当初１つだったターミナルは、利用者数の増加により、少しづつ増築されていきました。

 

 

 

 

 

 

現在では、ターミナルが３つあります。

 

ゲートの数は、なんと　９２　。

１９８１年開港当時、年間８１０万人だった利用者は、

２０１２年には５，１２０万人にまで増え、　当初の約６．３倍　になっています。

 

 

 

 

 

 

 

１９９１年にターミナル２が完成。

２００８年には、ターミナル３ができました。

 

そして現在、２０１７年完成を目標に、ターミナル４が建設中です。

 

２１のゲートが新設され、そのうち１７か所が小型機専用に作られるそうです。

Ｌ．Ｃ．Ｃ．向けに、Ｂ７３７やＡ３２０　が利用しやすくなるのでしょう。

 

ターミナル４建設に合わせて、Ｌ．Ｃ．Ｃ．専用だったバジェット　・　ターミナルは閉鎖されています。

 

 

 

 

 

 

シャトルは、快適に進んでいきます。

 

開港当初はカナダ製だったそうですが、現在では三菱重工製のシャトルが運行されています。

 

熱帯らしい木々が、きれいに植えられています。

シンガポールは、　熱帯モンスーン気候　です。

この時期は雨期にあたりますが、今日はいい天気です。

 

国産のシャトルに乗って、無事ターミナル３に到着です。