’１４ 夏 カナリア諸島 ６３

 

 

バスで、機材まで移動してきました。

 

昼間は、雲ひとつない空になる事が多いバルセロナですが、今朝は曇っています。

使用する機材は、日本では見ることがない　Ａ３２１　です。

 

 

 

 

 

 

３－３　の配列です。

 

Ａ３２０の機材を、６．９４ｍ延長した機材は、ルフトハンザに初号機が納入されています。

新たな発展型、　Ａ３２１ － ｎｅｏ　が開発中です。

この機材は、ＡＮＡにも納入される予定だそうです。

 

 

 

 

 

 

コーヒー　が、出されました。

 

 ＥＵ圏内ではありますが、一応国際線になります。

 

やはり、日本からスペイン国内まで、直行便を飛ばして欲しい気がします。

まぁ、成田からの直行便なら、関空からフランクフルト経由を使うと思うのですが、

羽田からなら便利な気がします。

 

 

 

 

 

 

２時間と少しのライトで、フランクフルトの到着です。

 

さすがにルフトハンザは、定時での運行です。

ここでの乗り継ぎは、２時間弱になります。

 

 

 

 

 

 

ターミナル１　Ａ２４番スポット　に到着です。

 

ここから先乗り継ぐのは、 ＡＮＡ になります。

３３０日前に手配をしてありましたので、　目的地は羽田　になります。

ですので、到着してから最終区間、もう１レグ関空までフライトしないといけません。

 

 

 

 

 

 

ＡＮＡの出発は、Ｂ４５番スポットです。

 

Ｂのゾーンまでは、地下の長い通路を移動します。

勝手知ったるフランクフルト空港ですので、迷わず移動です。

 

 

 

 

 

 

 

うまく撮れていませんが、ここは壁の色が七色に変わる通路になっています。

かなり長い通路です。

 

やはり、いつ来てもシャトルのある関空が、便利に感じてしまいます。