渥美半島大山林道アタック！

年明け初乗りバイクは渥美半島の大山へ

昨年末マウンテンバイクで来たら展望台工事で
荒れてた林道が整備されていた。

(本当は御来光を赤羽根文化広場の山へ先に行こうとしたが林道に
　チェーンが入っていて進入出来なかったので日の出時間に間に合わなかった。)

大山林道は思っていた通り林道に砂利を入れてフラットに近いので
理想的なラインでつづら折れ道をアタック出来るのでアクセルを吹かせなくても
グイグイ登っていく。



一度もコケることなく山頂に到着
しかし大山は太平洋側の東側を眺めれるポイントがなく
日の出は見られず。
弧を描く半島は写真に撮れたが・・・
早く展望台の完成を望む



今年初の富士山も薄っすらだが確認



渥美半島先端　伊良湖岬もはっきり見える。
早起きは寒いが気持ちが良い。
三重の石切りされた斜面、藤原岳も確認できた。



林道状況はこんな感じ
下りはフロントブレーキでバイクコントロールが難しく
加速するバイクをロックしないでブレーキングするのがポイント



今年もバイクで大山制覇
路面が荒れたら登れなくなるので
大雨が降る春先までは楽しめそうです。



そして帰り赤羽根漁港で大漁旗をなびかせた船と大山バックで写真撮り
正月らしい写真が撮れて良かった早朝のお出かけ。
今年も事故には気をつけてバイクを乗りまわし良い出会い(瞬間)を探そう。

バイクで城山の林道へ！

今日は久しぶりにバイクで林道走りへ

地図　黄色は林道

もう林道は木の枝や草で茂っていたのでもう少し早い時期に来た方が良かったか？！



今日はまだ気温が高くなかったので林道で攻めて走っても
汗がタラタラまでいかなかったが、スポーツそのもの軽く汗をかいて
走っていた。

車に合う事は少ないが、バイクと鉢合わせまたはここはＭＴＢも入っているので
気を付けないと・・・確率は低いが！

城山頂上では無線マニア？とトランポしてのバイク乗りが３人いたが
まさかの人との遭遇でジロっと見られて恥ずかしくなりすぐにまた走りに下ってしまった。



四方八方に伸びる林道を走り尽くし帰って来た。
ブーツにモトパン履いて走りに行ったのは本当に久しぶりだー
今度は遠出して恵那の林道にでも行こうかなー
思いっきり走ってバイクも汚れたのでこれまた久しぶりに洗車して
チェーンも洗浄してチェーンオイル塗って気分がいい
また次回は気持ち良く走りに行ける。

明日は運動会　写真撮りして思い出でも残すかなー

ジェベルのバッテリー充電しチョイ乗りが・・・

今日は雨と決めつけていたが、なぜが晴れ
ジェベルのバッテリーを充電しながらＭＴＢの整備をして過ごしていた。

夕方に走ろうか？、バイク乗ろうか？！迷って両方やる事に！！

<４年使っているジェベルのバッテリー>


スズキのジェベル２５０ＸＣはキックとスターターがあるので
バッテリーが上がるまで使えるかなーと思いまだがんばってもらう。

充電効果は・・・　ウインカーを出すと最近ヘッドランプが暗くなっていたが
少し改善したかなー　だけど性能は４０，５０％は落ちている。
パーキング光らすとまだライトの灯りが落ちる。

<久しぶりに開けたカバー>


エアーフィルターも汚れている。
２時間半くらい充電して取り付け。走りが変わったかまずはバイクで
伊良湖方面へ
ジョギングもしたいので４時半に帰ろうとしたら先端までは行けない？
ならば大山へ

<ガレガレの大山林道>


前回来た時よりさらにガレガレ
３コーナー目で２回転倒、岩がゴロゴロしているのでライン取りが難しく失速
こんな事をしていたら４時半に帰れないので潔く引き返す。

家へ帰って来たら、息子が外で待ち惚け！家のカギないのーと思ったら私もなく
二人で待ち惚け・・・
嫁に電話を掛けるもコールの途中で電源切れ　待つしかない。
また家の前でイナバ物置から古い自転車を出してリヤディレーラーが調子悪いので
ゴソゴソ調整暗くなってしまいジョギングは出来ずじまいだった。
明日がんばるかー

スルー出来た！！杉川林道

10月30(金)　晴れ　静岡南赤石林道～蕎麦粒線～杉川林道(スルー可能)　走行距離　275ｋｍ

<地図>


夜勤明けに5時間睡眠で林道をバイクで走ってきました。
(天気が良さそうなので早く目が覚めた)

Ｒ1バイパスでまずは北上、磐田の渋滞も脇からスルーしてパス
掛川の道の駅でひと休みして川根本町を目指す！

南赤石林道入口は役場を過ぎて大きな看板あり(山犬段、大札山)
まずはアスファルトの林道でウォーミングＵＰ
トイレがある分岐したの林道は紅葉最高

<今年一番の紅葉です！>


本日仕事が休みでしかもこの天気で、この紅葉、最高のひととき車も多かった。
分岐から蕎麦粒線に変わり、ノンストップで上に登る。
杉川林道の分岐付近で雪の付いた富士山が

<少し遠いが・・・>


紅葉の山と雪の富士山いいですねー

<ジェベルと富士山>


これまたいいですねー
前回来た時は富士山が見えなかったので今日はラッキーだ。
とあっという間に山犬段に到着
ここも人がたくさんいて車も10台くらい止まっていた。
この辺りは地元でも紅葉が綺麗で人気なのかなー
プリウスやオープンで来ている車もあった。
　
山犬段の南赤石林道ゲート本当は行きたかったが、人の多さと
今日は工事車両が林道に入っていたので少し歩いて探索

<南赤石林道奥地方面>


前無法師岳方面まで続く林道　この先どこまで続いているのか気になるが
またまた次回に持ち越し、それまで道が良い方向に向かっていればよいが・・・

気持ちを切り替えて今度は杉川林道へ
2年前は林道起点から登り１０ｋｍ過ぎた付近で崩落で引き返したが
上からだとどこまでいけるか？

杉川林道分岐で工事をしているので工事の人に通れるか聞いたが
分からない横を通ってもいいか聞くと一つ返事でＯＫ
それではと進入　案の定３ｋｍくらい進んだら崩落が

<第一崩落>


やっぱりか！
バイクを止めて先を見に行くともう一か所崩れていたが、第一崩落よりも小さい。
この先も崩落しているだろうと歩いて１ｋｍくらい進むと林道を整備したブルの跡が
もしかしてあの2か所を越えたらあとは大丈夫か？！

<問い面まで続く林道>


自分の中の冒険心が激しく活動し始めて、バイクで越えることに
でもまた崩落していたら必ず引き返すと決めて奥へ進む
どうやら崩落は二か所だけ、林道の路面はどんどん良くなる。

<ヤマ場を越えて>


初めに見えていた反対側の山の斜面まで来ました。
この時スルー出来たことを確信
2年前の崩落していた現場は分からないくらい整備していた。
さすが静岡

<林道起点看板>


なんか今日は達成感あった走りになった。
秋の林道は気持ちがいいねー　満足、充実の1日だった。

ぶらっと雁峰林道バイクで・・・

午前中に少し頑張ったのでご褒美にバイクに乗る。
この前もらったゴアテックスモトパンとジャケットを着て見たく
久しぶりに林道に行って来た。

午後からなのでそんなに遠くに行けないので新城市の雁峰林道へ行って来た。
昔は長いダートの林道だったが今はほとんどアスファルトになってしまったので
林道へ繋がる楽しいダートを探しに・・・

時間があまりないのでまだ走ったことがない所を
豊川沿いの花の木公園近くの七久保川から登る。
川沿いに登って行く気持ちがよい道
川には小さな魚もいてとてもきれいだ！
オールアスファルトで雁峰林道到着

林道を左折して一つ目の上部に通じる道に入る。
これがなかなか楽しく長い登りが続く
途中他のグループのバイカーと遭遇したが会釈をして過ぎて行った。
トライアルバイクの人が２人にトレイルバイクも数人いた。
どんなグループ気になる。



写真をみて気づいた人はすごい
私も２枚目の写真を撮った時に気づきました。
ヘッドランプが切れているじゃーありませんか！

ガーン心当たりはある。
先週運動会が終わりちょこっと埋め立てのバイクコースに走りに行った時に
２コケした時のどちらかに切れたのだろう。
ウィンカーも曲がったのでその時だ。

今度は乗る前にバイク整備しないと。

城山林道バイクで散策

１月２９日(木)　城山(656.8m)林道バイク散策　

明日から天気は下り坂、外で遊べることは今日中にと出発が遅れたがなんとか
息子が帰宅する前に帰って来れた。

<城山山頂>


ＭＴＢで何度か登ったことがある、新城の城山、地図には載っていない林道が
たくさんあって、迷子になりそうになる。

今回バイクでは初めてだったかな？！

<ありがたい山頂の看板>


町ごと屋根のない博物館コースの看板が、このおかげで山頂に無事着けました。
この看板山頂まで1.1kmお間がとてもおもしろい道になっている。

この辺り国土地理院の地図で見てみると林道は無数に広がっているので、
一度地図片手に面白そうな林道を一筆書きで走破してみるのもおもしろそうだ。

長野県田城高原１８００ｍ地点までバイクで！

2008年9月12、13日
南アルプス仙丈ヶ岳に登るために利用しました。
下調べが悪く地図の赤×が崖崩れで通行不可でした。
Ｒ152の宇津木の看板で曲がり薄ら田城高原の白い看板で左折して登りました。

<地図赤×のポイント>


<途中で仙丈ヶ岳のビューポイント>


<田城高原入口看板>


<田城高原上部のダブルトラック>


<一番荒れている所>


<キャンプ場？！>


この先通行止め、いかなる場合も一切の責任を負いませんの伊那市の看板有が
あるが規制の効力はあるのか？！

田城高原の林道は思ったほど荒れてはなく、田城高原までは普通乗用車で
十分通行できます。トヨタの旧型イプサムが入ってきていました。
出来れば４駆の車高の高い方が安心ですが・・・

バイクは大きい落石に気を付ければ問題なく上れます。

林道 スズガタ線

６月７日(土)　明神山へのアクセス林道を探しにバイクでお出かけ！
　　　　　　　　　往復距離　１６０ｋｍ　

はじめは茶臼山の芝桜を見に行こうかと思ったが時間的に帰りが遅くなるのでやめて
新城四谷の千枚田を通り、仏坂トンネルを経由してＲ４７３出て見つけました。
最初は入り口を通り過ぎてしまい、とんでもなく急勾配の林道に入り戻り
今度はＲ１５１まで走ってしまいましたが最初にこれかなと思ったところまで
戻りありました。(言い訳　いつも山の地図を見ているので、ツーリングマップは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　距離感が分かりません！)



林道状況はとてもよく勾配がきつくないので走りやすいです。



林道終点

途中鎖のゲートがありましたがバイクならすり抜けできました。
標高が１０００ｍ弱まで上げれるので距離は長いです。(測るのを忘れたる)
梅雨時の天候なので視界が悪く展望がイマイチでしたが新緑がきれいでした。

林道 観音山線

愛知宝飯郡音羽町萩坂峠付近に林道起点がありますがゲートがありすり抜け不可
Goo地図上からだとゲートすり抜け可能

完全舗装路　４ｋｍ　道路は完抜けしているがゲートがありピストン

林道状況は良好、落石も少なく高速走行可能
林道から山頂へ行けると思ったが近道はなし。
展望はあまり望めない。

<林道入口付近>

林道 千両線

岡崎と豊川の境目にある豊川市千両町杣坂峠に入口があります。
完全ダート　６ｋｍ　完抜け林道

杣坂峠のゲートにはロープを張っていますが厳重でないのですり抜け可能
出口　鞍狭間にはゲートなし

林道状況は良好、杣坂峠からは山をトラバースしながら下って行くルート
展望はあまり望めない。