会社の仲間とツーリング

職場の仲間がビアンキのロードバイクを購入したので一緒に乗りましょうとお誘いを頂きじゃ〜行こうか？！お古のキャノンデールだけど負けんよ〜と意気込む。

夜勤明けで2時間仮眠してサンテパルクに集合

駐車場で自転車のタイヤに空気入れてたらまさかのバースト入れすぎた〜

110PSIだと7.5kpaでいいのに9kpa入れようとしていた。それは花火上がるわ〜

空気たくさん入れて抵抗少なくしてぶち抜く作戦失敗です(^_^*)いや間違えていました。

スタート前にまさかのスペアチューブ使ってしまいパンク心配ですが、誰かあるので借りればいいか⁉️！

行きは軽く流しアップ

坂になると離れるので少しペースダウンして待つ

恋路ヶ浜が見える定番スポットで記念撮影

ビアンキカッコイイ

人の見ると新品自転車欲しくなる🚴‍♀️

伊良湖岬の灯台まで押して歩き


記念撮影　逆光でよく自転車が写りませんが〜


ちょっと移動して


ガーデンホテルが見える公園

足長いね〜

誰ですか？　私でした。


今日は一日青空ツーリング日和でしたね！

このツーリング前に右シフターがシフトダウンしても空振りする時がありブレーキ＆シフターワイヤー交換したけどあまり反応変わらず、やっぱりSTIシフターが調子悪いのか〜

バーテープと6000円以上掛かって交換したけどこれで様子見てストレスならシフターごと交換だな〜

新品自転車買うか？！

バイクメンテナンス

バイクのリアブレーキパッドが擦り減ってきたので交換しようと思いウェビックでポチッとして交換

リアブレーキパッドは随分交換してなかったけど交換したらまだ行けたな〜、まあもうこれで交換する事ないかな？！

まずはホイールを外しパッドを留めているボルトを2本外すとパッドが外れます。

ブレーキオイルを抜く所にホースを入れボルトを緩めパッドを広げ交換

ホイールを戻しリザーバータンクの古いオイルをタンクのギリギリまで抜き、新しいオイルを入れ、さらにエア抜きして適正な量に調整してボルトを締める。

これで完了

この日は試走に行けなかったのでまた次回

ジェベル250xcのエンジンヘッドからオイル漏れでガスケット交換

GWにバイクツーリングに行きたかったけど、エンジンヘッドからオイル漏れが部品発注できないので交換出来ず。気になってたのでツーリングに行けなかった(^_^*)

締め付けボルト付近のゴムパッキンから高回転させるとぷくぷくと出ていた。



オイル漏れがありエンジンが黒く汚れている。



フレームのカバー、燃料タンク、オイルクーラー、プラグコードを外す



プラグも最近交換した交換した記憶がないのでついでに交換！



オイルクーラーのパイプは初めズラせば外れると思ったけどエンジンヘッドが上に上がらず結局取り外しました。



今回交換した部品



綺麗になりました。
エンジンも1発始動^_^v



他にリアブレーキオイル、ウインドシールドも交換
夏に北海道へバイクで帰省を密かに計画中です(^_^*)

SUZUKI VOLTYの名義変更完了

1月に譲ってもらったSUZUKI VOLTYの名義変更、アップハン変更終了

見た目が少しアメリカンになったかな(^_^*)





アップハン変更でスロットルワイヤー、ブレーキホース交換

スロットルワイヤーは締め付けるスティーが6mmだったが購入したのが8mm





止めれないので8mmに穴を大きくして8mmワッシャを溶接して補強無事取付出来ました。
ブレーキホースも少し長過ぎたけどそこは愛嬌



今週は寒狭川渓流解禁日でしたが、地域の役員引き継ぎ会があり行けなかった。

来年度からだが、月初めは役員の集まりがあり来年も行けないか？(^_^*)

再放流に行くしかない！

氏子総代という大役
冬の間に結構行事があるので週末の自由がなくなるな〜

スキーに行けなくなる？？？
平日に休みを取るしかないか！

とりあえず行けるとき行っとくか〜
来週は19年2回目山スキー天気はどうかな。

SUZUKI Volty(ボルティー)

昨年の暮れにSUZUKI ボルティーを息子用に譲ってもらい整備



よく見るとレトロ感がありカッコいいです。
走りはジェベル250xcに比べるとパンチがないけど
マフラー交換しているので音は良いです。

パッと見てフロントブレーキがかなりきているのでネットで集める。


前期型のピストンが一個このタイプのパッド

ブレーキローターヤフオク
ミニマム4.5mmで残厚5.7mmと書いてたけど、見てみると4.7mmしかなくマジか〜と思ったけどしょうがない。



取り外しブレーキローターとパッド


パッドも限度超えギリギリセーフ
ローターは すり減り4mmだった。

久しぶりにパッド交換
パッドを止めてるボルトを外して新しい物を付けるとローターが入る隙間がない。

新品になったのでパッド分厚くなったのでシリンダーピストンを万力を使って戻す。
手で動かない(^_^*)



ジェベルの整備用ジャッキが高すぎてボルティーに使えないのでフロントタイヤを外すのが大変で息子に気合いで持ってもらい交換完了

スーと流れる感じだったブレーキが効きが格段に良くなった。

あとはエンジンオイルとエレメントに名義変更して
息子と一緒に走りに行くか！

ジェベル250xcのメンテナンス

今年でジェベルも13年目に〜

先日したメンテナンス履歴をUP

あっちこっち錆びが気になるけど、最近乗っていないのでエンジンがかからない(^_^*)
ので先日バッテリーとLEDヘッドライト交換

バッテリーは4回目
前回のはGSユアサのバッテリーだったけど極端に使用頻度が少ないので2年 冬越え2回で完全に逝ってしまった。(充電器で3回くらい充電したけどな〜)



なので今回は台湾製の安いバッテリー
2780円にした。

そしてバッテリーの消費電力に貢献するかなと思い(^_^*)



中国製だと思うけど、送料入れて2590円



冷却ファンが前側に付いているので、配線接続まわりはハロゲンと変わらない。

バイクにピッタリ！

バッテリーは問題なく交換したら1発始動

LEDヘッドライトはマッドガードにLEDの灯りが当たり手前側が暗い
10mくらい前から明るい。
5mくらいはマッドガードの影になり暗いのだ(^_^*)

ま〜しょうがない。まだトンネルでしか乗ってないので、実際に暗い夜道で乗ってみないと〜

で土曜日にタイヤ交換



MICHELIN SIRAC からIRC GP-210に！



暑さ対策で家の玄関の中で扇風機を使用してやったけど
ミシュランのシラックが硬くて外れなくて汗だくになり熱中症になるか？と思った！
初めてOS1飲んだけど賞味期限1カ月過ぎてたけど美味しかった。(^_^*)



外してハメたところでレッドバロンにお願いしに行きました。
調整だけなら2000円くらいだけど、組付入ったので3800円取られたけど、真夏のタイヤ交換はヤバイです



今日までワンコとお留守番
明日から山へと思ったけどちょうど中間で天気が悪いので2泊3日とかのキャンプ🏕は嫌だな〜

日帰りアタックスタイルにして登るか？(^_^*)
悩むな〜

ジェベル250xcのFrブレーキローターとパッド交換

土曜日はポカポカ陽気で気持ち良く、レッドバロンで購入していたジェベル250xcのFrブレーキローターとパッド交換をする事に！(^_^)



久しぶりにバイクイジリ
まずはホイールを外しローターから



ネットでローターは出て来ないので、純正品を購入
パッド、ボルトセットで12000円くらいしたらかな(*^^*)



パッドはボルト一本外せば取れます。



ローターのボルトを外す時、六角の頭径が小さいので力入れにくいかったけど、改善され大きくなってた〜



いつ乗るかわからんけど、ベストの状態を保っておけば乗る時気持ち良く出かけれますからね〜

ジェベル250XCの整備

今日は休みでモミジ狩りにでも行こう！？と思ったけど天気がイマイチ(*^_^*)

コツコツとオークションやレッドバロンで購入したジェベル250XCの部品を交換しました。

まずはバッテリーを外して充電
交換して1年半だがすぐにフルになりバッテリーはまだ大丈夫！



そして簡単なシフトゴム初めての交換



スズキ純正品と交換
レッドバロンで購入



次はプラグ2回目
ネットで購入



プラグ交換するには燃料タンクを外さなといけないので、裸にします。



新品を付けてプラグのソケットを付けたら、しっくり来ない？
もう一度外したら、新品にカバー見たいのが付いた。2回目だけどもう忘れていました。



1時間くらい充電したので取付
エンジンちゃんと掛かりました。

今度はチェーンとスプロケット10年で初交換
かなり伸びていました。3万7000kmくらい。




チェーンを外す工具が無いので、ヤスリで削りドライバーでこじる、原始的な外し方で外す。
新品のチェーンは割りピンタイプなので、取付簡単



初めて交換したので、FRスプロケットカバー周りは汚く綺麗にするのに苦労


RRホイールも綺麗にしたかったけど、腰が痛くなり交換だけして今日は良しとした。

まだ交換したい部品はあったけど、今日はここまで！

今度はクラッチワイヤー、ブレーキパット、ローターをしたいと思います。

紅葉狩りツーリングだけど・・・

明日はマラソン大会が有るので、今日は休養日 (^O^)／

天気はいいけど寒い(*^^*)
ツーリングマップルを見て紅葉マークを探してぶらっとバイクツーリング

まずは乳岩峡へ
久しぶりで一眼レフ持って紅葉を探す。
水が澄んでいて綺麗です。

紅葉狩りがふさわしいくなかなか見つからない(*^^*)

乳岩まで来たけど真っ盛りはなく散歩になってしまった！

ずーっと前、昔に来た事あるけどあまり記憶がない。

なのでとても新鮮に感じます。

案内板に通天閣って書いていたかな？！
近場だけどなかなか見応えがある。

アーチの上までは行けないのかな？

なかなかこんな立派な一枚岩は見れない。

本当に不思議な空間

自然の神秘を感じます。

バイクのウエアー着て歩いたもんでもう汗だく
ここでは紅葉を狩り出来ず次に移動

R473のツーリングマップルで紅葉マークが付いている岩古谷山付近をバイクで行くがイマイチ
お腹が減って水も持っていないけど、山頂まで40分だったので行ってみる事に！

登っても登っても綺麗な紅葉なく山頂に到着
眺めは良かったが植林された山ばかり(*^^*)
南アルプスも少ししか見えない

寒いのですぐ下りて、昼飯し食べたい～
普段ならコンビニで済ませるけど今日は寒いので、八雲苑で五平定食！
五平餅が2本付いて830円
鮎定食が食べたかったけど売り切れ
休養日でバイクツーリングしたけど、山登り有り寒さで肩凝りするしなかなかハードだったかな？！

バイク整備！(Rrブレーキパッド交換)

午前中にロード+山+ロードと25kmの
ジョギングをこなし昼から先週にやりきれなかったバイク整備をやりました。

現在の走行距離29789km

Rrパッド交換
数年前にFrパッド交換時に購入していたのが有りサクサクと交換！



ブレーキフルードは一度使った物は早めに使い切る事と注意書きがあったが、製造日を見ると07年となっていた。これってヤバイのかな?



交換後、試運転したが一応効く！^_^
新車時のタッチのイメージがもうないからこれが正解なのかわからない。



あとはチェーンクリナー1本使い切り清掃！
これでいつでも出動出来る。
4月になったら、ぶらっと遠出しよ～と