フレームの手直しです・・・ほぼ作り直しですね

本日の山陰は曇時々晴れの天気でした。
まあ全体的には穏やかでいい日だったんじゃないかな〜！？
暑過ぎず、湿度も程々でね。

畑で作業をしていても実に心地よかったです。
適度な風はあるしね、陽もささないので屋外でも過ごしやすかったです。

今日はらっきょうの種芋を植えようかと思っていましたので朝一番のオクラの収穫が終わったら即穴あきマルチを畑に敷きました。
そして少し前に届いたラッキョウのタネを見てみましたら・・・なんと芽が出ています。
確か・・・届いた時には芽は出てなかったように思いますが・・・。
一応ガレージの中でシートの上に並べて蒸れないように保管していますけどね〜（笑）
成長が早いですね〜〜〜〜！！

穴あきマルチがそう沢山はなかったのですが、ある分だけラッキョウを植えました。
500gずつネットに入っていますので6袋植えましたから3kgくらいですかね。
残りは12kgありますので・・・まだまだ先は長いですね。

おまけに今日はI藤さんが三つ葉の苗を持ってきていただきました。
この三つ葉ですが茶碗蒸しや鳥丼に使いますので重宝するのです。
畑の場所を変えたら急に元気がなくなってしまいましてね・・・新しい苗を植えてみました。

こちらが昨日挿木をしたブルーベリーです。
中庭に植えていた知らない木ですが・・・家内が挿木で増えるかな〜と言うのでついでに挿しておきました。
ブルーベリーはピートモス、その知らない木は鹿沼土の細粒を使っています。

今日はまず雑用から・・・
午前中も少し時間がありましたので塗装のご依頼を済ませておきましょう。

かなりか長い時間待っていただいておりますので塗っておきます。
9月23日には引き取りに来られるらしいですからね〜。

上の写真ですがこれなんだかわかりますか？
金の延べ棒です。
と言っても偽物なんですけどね。
面裏と別々に塗らないと持ち手がないのが玉に瑕です（笑）

下の写真は色の参考用にお持ちいただいたものです。
材質は陶器です（笑）

他にも人形の指が折れたものや・・・
材質は陶器です

なんとか復活できれば良いですね〜。
右側の白いものは色が違いますが同じ形状のものです・・・形状の参考用に送っていただきました。

厨房係ですが・・・11時になってもご予約は1件だけだった・・・しかも１３時頃と言う事で「今日も暇そうだね〜」
と話していたんです。
では今日もちょっと早めに昼食を食べようと言うことで・・・野菜炒めを作った途端にお客様が・・・
しかも、いつになってもご飯が食べれるような時間は取れず・・・
洗い物が終わったら午後３時を過ぎてましたよ。
野菜炒めは野菜から水が出て悲惨なことになっていましたとさ・・・
こんなことも珍しいですね〜。

午後からは本業を開始します。
今日はヒノサムライでしたね。
ホイールベースを伸ばしましたのでエンジンルームのフレームを伸ばす加工をしないといけなくなりました。
このフレームですがどうやって伸ばしましょうか！？

一応元あった通りに組み付けてみます・・・
フレームの位置で3〜4mmくらい寸法が足りませんね〜。

フレームをハンダつけで伸ばすことはできない事ではありません。
ただしハンダを流す部分が1.0mmの真鍮線の断面積しかない場合ちょっと強度が不足するのです。
でも一応はやってみましたが・・・やはり強度不足は否めません。

仕方がないので斜めの補強の部分を全てハンダを溶かして分解しました。
下側のフレームは内径が0.6mm外径が1.0mmの真鍮パイプを使っていまして中央に0.6mmの穴がありますのでそこに0.6mmの真鍮線を差し込んでハンダつけましています。
この真鍮線を補強にしておきましてフレームを延長しました。

後部下側から斜め上にフレームが通りますのでそれを延長しまして上側の部レームとの位置に取り付けました。
上側の水平のパイプですがこれをこのまま斜めのフレームに接続しましょう。

 

これだけ進めただけでかなり時間がかかりました。

まあそうですよね〜、色々考える部分が多いのです。

ここからは残業です。
フロントウインドウの上側に付いているひさしの部分を作りましょう。
と言ってもプラ板による工作が続きますね。

ここからはパテを使います。
一番上の部分は斜めに付いていますのでパテを使って斜めに仕上げます。

パテを盛ったら乾燥機に入れて30分ほど待ちましょう。
そしたら簡単に削ることができます。
削ってゆきますと雰囲気はなかなか良さそうな感じになりますね。

明日もサムライを続けます。
残業ももちろん続けましょう・・・。

ホイールはやっと目処がつきました

本日の山陰は雲が多いながらも晴れていて良い天気でした、気温は・・・30度くらいだったので比較的涼しいですね。
気温が30度あっても比較的涼しいと感じるのは今年の夏がいかに酷暑だったか感じさせますね。
私が子供の頃には28度以上だと「外に遊びに出るな」とか言われていたような気がしますが・・・。

今日も朝一番でオクラの収穫を行いまして・・・
隣のK脇さんと少し話をしてから、いよいよ公園の草刈りに行きました。
と言っても自宅と近いので自宅に帰る感覚ですね。
そして残った草を全部刈りましたが・・・新しい方の草刈機が途中で不調になってしまいましてリョウビの草刈機なのですがオーバーホールに出さないとダメかな〜？
使い始めは良いのですがエンジンが温まりますとエンジンにトルクが無くなります。
こういう症状の場合プラグを抜いてみて燻っていたらガソリンタンクのエア抜きが詰まっていてガソリンタンク内の圧が上がってガソリンが濃くなるとか点火コイルの不調（これもコイルが加熱しますと火花が飛ばなくなります）、逆にプラグが白いと燃料が足らない（フィルターの詰まりとか）キャブレーターの燃料通路にゴミが侵入している・・・フィルターが有るのでちょっと考えられませんが。
まあちょっと考えてみましょう。
まだ草刈りが途中だったので予備機（一緒に持って行っていました・・・助かったわ！！）で草刈りを仕上げてしまいました。
これで明日の子供会の公園の掃除は楽になったのかゴミが多くて大変な事になったのかよくわかりませんが・・・できるだけのことはしておきました。
9月4日の日曜日には次の町内の掃除がありますので残ればそちらでやって頂けるように手配しておきました。
次の町内の方には「草刈りよろしく！」と言われていますので多分大丈夫かと思います。
まあ喜んでいただければやった甲斐があるというものです。

そして公園の近くに無料PCR検査所があるのですが、いや〜すごい数の人が検査に来るんですね。
昨日もそうでしたが、私が草刈りをしている間に数えられないほどの車が来ます。
そりゃあ安来市も100人近く出るはずですよ・・・多い車は4人くらい乗っていますし絶え間なく車がくるのですから・・・。
右端がPCR検査所のテントで待っている車は検査希望の方ですね。

帰ってから雑用を始めます。
先日修理したレクサスですが29日着で・・・とお聞きしていますので余裕を持って本日発送しました。
集荷はいつもはネットで行いますがこの所このネットでの受付がうまく機能してないみたいなのです。
私の周辺だけなのかもしれませんが・・・ネットで受付しても集荷に来てくれないことが多々あります。
なので今日は固定電話から電話をしました・・・そしたら・・・出てきたのはAIなんです（笑）
以前は確か受付のお姉さんが出てきたんですけどね、知らなかったわ〜クロネコヤマトの集荷受付がAIだったとは・・・。
でもこれ、結構できるヤツですね！
あっという間に受付完了でした、今度からコレですね。

そしてもう一つの雑用です。
Cafeの方はコロナ感染症の追跡に協力するためにお客様1グループの代表者の方にお名前と連絡先を書いていただいてもらっているのですが、4月ごろに作った気がするのですがもう紙がなくなってしまいそうと家内がいいますので新しいものを作ってみました。
新しいものを作ったのには理由があります。
今まで日にちと時間は当方で書いていましたが家内が忙しい時には中々大変だというので日にちと大体の時間はお客様に書いていただくように書式を変更したのです。
これで少し省力化できるかな！？

で・・・厨房係も終わったので（今日は結構忙しかったですね）ここからが本業です。
まず昨日修正したホイールにサフを入れました。
サフを塗りますと形状が把握しやすくなります、ずいぶん良くなった気がします。
気のせいかな〜！？

続いてリムの部分のサフを削ります。
ペーパーは600番くらいですね・・・
と言うのもこのホイールのリムはクロームではなくシルバーみたいなのです。
なので少し荒めのペーパーで洋白の地を出すようにしておきます。
この時の磨きですが、リムの幅を揃えるように削っています。
つまりリムの内側は斜めなのでリムを削れば削った部分の幅は広くなってゆきます。
削る量でリム幅を調整するわけです。

この後ゴールドを塗り直しました。
今回はマスキングは無しです・・・

ゴールドが乾いたら再びペーパーで削ります。
そうしますとゴールドのホイールにシルバーのリムが再現できるのです。

表側はこんな感じです。
まだ削った時の削りカスがついていますのであまり綺麗ではないですが・・・（滝汗！）

リムのシルバーが酸化して黒くなるといけませんのでラッカークリアーをうっすら塗っています。
何も塗らないとやはり酸化は早いのです

新しく作ったタイヤとホイールを車体に仮組みしています。
リアホイールとタイヤは少し小径になったので精一杯外側に出せるようになりました。
ドライブシャフトやミッションの部分もやり直しになっています。

よくみますとフロントのタイヤ・ホイールも新しいものに変更されているのがわかります？
ホイールがゴールドリムがシルバーなので・・・わかりますよね！？

続いて残業物件です。
実車は・・・多分もう無いので写真で判断するしかありません。
荷台の形状はこんな感じです。
荷台の前側はかなり延長されて上に伸びています。
この部分はプラモデルを加工する必要がありますね。

で・・・実際のプラモデルはこんな形状なのです。
多分これがノーマルだと思います。
形状の違いは明らかですね。

上に伸ばさないといけませんのでもう少し余分にカットですね。
この画像でカッターマットと接している部分は補強のリブのようになっていますが実車にはこんなものがないのでさらにカットします。

こんな場合に役に立つのがタミヤの鋸です。
バリバリ切れます。

良く見ますと補強のリブの位置が違いますね。
上側は良いのですが下側は全く違います。
こんな場合はリューターで削り取ってしまいましょう。

そして上側に板を追加します。
写真と比較しまして今回は23mmほど伸ばしました。
スケールは1/32ですから実車は70cm以上上側に伸ばしてあるのですね。
板だけ伸ばしてもダメなので補強のリブも追加して伸ばします。

補強のリブですが一番下側にも追加しました。
プラモデルではここには無かったのですが、実車の写真を確認しますとここにもリブがあるのです。
でもまあ良く考えたらここに無い訳は無いのですよね。

今日はここで時間になってしまいました。
明日はF2007に戻ります、もちろん残業付きですね〜（笑）

ホイールがやっぱり気に入らない

本日の山陰は曇時々晴れでした。
この数日、夜はエアコンが入らないくらい涼しくなっています。
その前まで熱帯夜でエアコンは必須だったのですが・・・よく眠れるようになりましたね。

書いていた広島の山縣さん・・・連絡がつきました！！
一昨日夕方に前の勤め先に電話してみました・・・そうしたらまだアルバイトでお勤めしていらっしゃいました。
しかしその日はお休みだったので「翌日もう一度電話します」と言って切りました。
でも怪しい人と間違えられるといけませんのでこちらの電話番号を伝えておいたんですね。
そしたらこちらが電話をかける前にかかってきました。
懐かしかったですね〜声は変わっていませんでした。
色々と当時のお話に花が咲きましたね〜
会社をやめてから電話がかかってきたのは私だけだったみたいです・・・（笑）
「暇だから近いうちに会いに行くよ」言っておられました。
楽しみに待ちましょう。

今日は出勤してからすぐにオクラだけを収穫しまして出かけました・・・
何処に？
と思われるかもしれませんが毎日忙しくてね・・・
今日は自宅の近くにある公園の草刈りです。
明後日の日曜日に自治会の親子会さんが公園の掃除をされるらしいのですね。
当自治会では春から秋にかけて町内会ごとに草取りなどの掃除をすることになっております。
たまたま、8月は私の住んでいる町内の掃除当番だったのですがコロナで中止になってしまいまして草取りができておりませんでした適度に雨が降り気温も高いので雑草はどんどん伸びておりましてとても子供の力だけではちょっと不可能だろうと言うことで勝手ながら草を刈っておきました。
今日は1時間半ほどしか時間が取れなかったので残り1/3は明日の午前中に刈ってしまおうかと思っています。

刈った草のゴミが増えてかえって迷惑かもしれませんが・・・。
9月の第一日曜日には次の町内会さんの掃除があると言う情報もありますので残ったゴミは次の町内会さんでお願いしたい・・・かな（笑）

このホイールですがリムの部分はシルバーでスポークの部分はゴールドなんですね。
先にリムの部分をシルバーに塗りました。

シルバーが乾いてからマスキングテープを丸くカットしたものを貼り付けてマスキングしました。
このカットですがパンチコンパスを使いますと綺麗にカットできますね。
このカットが何気に難しいのです・・・理由は後でわかります。

そしてゴールドです。
塗りまして・・・
マスキングを剥がしてもシャープな感じに見えないのです。
なぜかというとどうしてもマスキングテープの厚みの部分でガタガタするのです。
それにレジンで複製した部品なので角の部分のシャープさが足らないんですね。

仕方がないのでホイールのリムの部分を1.0mmほど削りとってしまいました。
この場合にスポークの部分は削らずに残しておきましてリムの部分は洋白の丸棒を削ってリムの部分だけ作ってはめてみました。

タイヤがゴム質でないのでこれが出来ます。
このサムライのホイールはリムにカエリがついてないペタッとしたタイプなので幅が余計に広く見えるのです。
これではちょっと幅が広すぎますね。
内側の角を斜めに少しカットして幅を狭く見えるように加工しておきました。

やっと４本作りました。
6本準備していましたが2本は没になってしまいました。
すっかり忘れていたのはスペアタイヤですね。
もう一本加工しないといけませんね。
これで少しシャープになる・・・と思う。

そして・・・残業物件です。
フロントマスクにつけたパテを研ぎましてサフを塗って研ぎました。
そしてもう一度サフを入れてみました。どうかな〜！？
形状はよくわかるようになりましたね。
ここまでできたらインテークの網を作らないといけませんね。
この網ができたらこの部分は完成ですね。

キャビンの部分もパテを入れて研ぎましてサフを入れてみました。
プラモデルって・・・結構凹凸があるんですね。
たまたまかな・・・？？

明日はサムライのホイールを仕上げたいですね。残業物件は荷台の部分の制作を始めたいかな・・・！？
朝の草刈りを忘れないようにしたいですね・・・（笑）

ホイールの製作

本日の山陰は曇時々晴れ・・・そして時々雨と言う不安定な天気でした。
この不安定な天気は全国的なのかどうかわかりませんけどね・・・
とりあえず畑に出てる午前中は曇だったのでいつも通りオクラとナスビとトマトの収穫をしました。
オクラは少し少なめ（昨日はメイクの社長に送るためにちょっと小さいのまで収穫しちゃったのでね・・・笑）でしたね。
ナスビは雨のせいで結構大きくなっていましてね・・・柔らかく美味しそうでしたね。
こんなのを油で炒めて食べたら・・・美味しいでしょうね。
トマトは定期的に雨が降るので実が裂けてしまうものが多くてね・・・なかなか難しくなってきましたね。

お昼の厨房係は少し暇でした・・・市内で100人近くコロナが出ますとさすがにお客様が少なくなります（笑）
まあそれは仕方がないかもしれませんね夏休みで皆さんお出かけになられたでしょうから・・・感染状況は良くなるはずもないでしょう。
その後は本業に移ります。
今日も遅れがちなヒノサムライです。
ここのところ雑用が多くてお休みの日でもなかなか進まないのです（笑）

今日はタイヤの塗装からです。
見た目がタイヤらしくないと仮組みしていてもイメージが進まないですからね〜。
塗ったばかりなので艶がありますから少しイメージが違うかもしれませんが・・・。

色は黒に近いダークグレーです。

続いてホイールを作ります。
・・・？
ホイールは既に作ったんじゃないの？って思われるかもしれませんが・・・確かに作りました。
でもそれは仮組み用のものでして・・・実際に使うのはこちらの方です。
1個多めに準備していますがそれは加工途中に失敗しますと困るからですね。

タイヤをはめて確認してみます。
と言うのもホイールの周囲にはバリがありましてそれを削って整えておりますので綺麗に修正してあるのか確認をしておかなければなりません。
キツキツで後で組み立てる時にパリッと塗装が剥げてしまうと困りますからね。

実はここからがまた時間がかかるのです。
ホイールのボルトがつく部分ですがモールドでホイールボルトがあるのですがフライスを使って削り取ります。

続いてホイールボルトの付く穴を開けます。
この場合はきちんと等間隔になるように割り出し円テーブルを使って穴を開けます。

穴は0.5mmですね。

続いてハブベアリングカバーの入る部分の穴を開けます
フロントはこの穴の中にハブベアリングのカバーが覗きます。
リアはドライブシャフトのナットが見えるはずですね。

加工を終了したのがこちらのホイールです。
スペアタイヤを含めて5本のホイールを加工しています。

そしてサフを塗りました。
・・・ここで今日も時間となりました。
明日はホイールの塗装を進めます。
まあこの塗装までくらいはすすめておかないといけませんよね。

これでやっと帰宅して美味しいビールを頂けますね。

そして残業物件です。

キャビンの前側に付くインテークの部品のパーツとキャビンの部品ですが少し段がありまして0.3mmくらい高さが足りなのですね。
ラジエターのインテークの部品を少し削って奥に引っ込めてやれば解決しますが・・・ライトの部分を少し削らないとバランスが取れなくなってしまいます・・・そうしますとライトのレンズの厚みが少し出っ張ってしまうのが問題なのです。
これを解決するためにキャビンの前側に0.3mmの厚みのプラ板を貼って盛り上げることにしました。

続いてインテークの斜めの部分を作ります。
しかもこの部分は滑らかに斜めになっていますので中々難しいのです。
パテも使って修正してゆきましょう。

一旦、パテを削って修正しましたが少し凹みが残りましたのでこれでグレージングパテを盛っておきました。
削るのは明日ですね。

 

 

タイヤのキャスティング

本日の山陰は薄曇り時々晴れの天気でした。
気温は結構高かったかな！？

今日は朝5時に起床してブルーベリーを収穫しましたよ。
もう末期なので数はそう多くないですが・・・勿体無いので最後まできちんと収穫しようかと思います。

9時半ごろに一旦帰宅しまして、母を松江市の病院まで連れてゆきます。
心臓の動きをモニターする機械を取付にゆきました。
ここから24時間は自動的に記録されるらしいです。
便利になりましたが・・・母の場合1ヶ月に1度症状が出るか出ないかなので・・・どうかな〜！？って思います。
しかしながら検査には順番があるかもしれませんので・・・。

思ったよりも早くアトリエまで戻れました、明日は・・・多分遅くなるかな・・・！！
なにぶん診察もありますのでね。

本日の本業はタイヤの複製からですね。
昨日、画像をアップロードしていたシリコン型をもとにレジン製のタイヤをキャストします。

まだ湯口がついたままだったのでそれをカットします

この湯口がついていた部分は当然ですがトレッドパターンが無いわけですが・・・
この部分は少し削って接地面にしますので問題ありません。

続いて作ったタイヤを旋盤に固定して内側を削ります。
と言うのもゴム質のタイヤなら少し広げてホイールにはめることもできますがレジンの硬いタイヤではそう言うわけにもゆきませんよね。
なので旋盤に固定して内径をほんの僅かに削ってホイールが入るように整えています。
素材を変更しますと付帯して色々な手間が発生するのは致し方がない部分ですね（笑）

トレッドがない部分を少し削って接地面にしてサフを塗っておきました。
この前に実はレジンウォッシュに浸けて脱脂してあります。
トレッドの部分はかなり入り組んでいますからこの様な液体に漬け込んで脱脂しないと綺麗に塗料が乗らないんです。
後々弾いてしまうと面倒ですからね・・・少し手を加えて丁寧な作業が必要になります。

耐久性と質感・・・私の永遠なる課題ですね・・・。

続いて今日も残業です。

こちらも時間がない・・・かもしれない・・・。
一昨日でしたか、パテを盛ったダッシュボードですがパテが硬化しましたのでデザインナイフやペーパーを使って削りました。
そして小さな気泡のためにもう一度グレージングパテを盛っています。

そして今度はインストに沿って組み立てを進めます。
このところダッシュボードの形状変更で少し停まっていましたが・・・（笑）
今日はキャビンの後ろ側にあるエンジンの吸気ダクトからですかね。
実はこれがまた違うのです。
インストではキャビンの右後ろ側につけるようになっています。

実車は左後ろで・・・形状も違います。
何でこんな事になっているのか考えながら作ります。
多分実車のモデルチェンジでエンジンが変更になったのではないかと思われます。
初期型は多分エンジンのインテークが右側でエキゾーストが左側に配置されていたのではないかと思われるのです。
吸気は右側だけどエンジンを反対側に跨いで左側から吸気するというのは考えにくいのです。

しかもです・・・
インストには何も書かれていませんが、もう一つ実車と同じような形状のインテークの部品がついているのです・・・しかも同じランナーの隣にね。
この部品は実車とほとんど同じなのですが上側が屋根の上に高く出ていて上の写真のようになっています
残念ながら未加工の部品の写真は撮り忘れました（笑）

多分ですが左右の吸気ダクトの違いはエンジンの違いでモデルチェンジまたはマイナーチェンジが行われたのではないかと思われます。
このダクトの上側の形状の違いですが・・・
これは標準仕様と寒冷地仕様の違いかと思います。
お客様のご住所は青森県・・・多分プラモデルは標準仕様を取材して作られていると思います。
冷たい風や雪などに備えてダクトの形状を変更していると考えますと理解がつきますね。
私の想像ですが・・・。

と言うのも・・・
プラモデルのキャビンの後ろにはこのダクトを取り付けるためのピンが準備されています・・・どのモデルか知りませんが後期型も準備されていたのでしょうね。

で・・・
付属していたもう一種類のダクトを少し短くカットしまして上側に実車通りのカバーを作ってみました。
黒い部分はキットの余剰部品で白い傘の部分は今回作った部品です。
素材はプラ板ですね。

サフを塗って形状の確認をしました。
まずまずかな・・・（笑）

明日も母を病院まで連れてゆきます。
1週間前に自動支払い機で自分が支払った診察代が今日はもう払えなかった・・・やっぱりついて行かないと無理っぽいですね（笑）
明日は我が身か・・・・（滝汗！！）

明日は多分診察もあるのでアトリエまで戻るのは遅くなりそうです。