早春の上野駅：上野公園周辺と上野駅公園口 ＰＡＲT２

ＪＲ上野駅の公園口前を通っている道路をペデストリアンデッキから見下ろして撮影しました。上野公園の緑地帯内へ向かう多くの人たちで賑わっていました。




ペデストリアンデッキは高い位置に架橋されているので、上野駅周辺の建物群を見渡すことが出来ます。東京地下鉄の本社ビルなどが駅前に建っています。




再開発に伴う高層化が進んできている東京駅周辺と比較すると、上野駅周辺ははっきり言って取り残されている状況ですが、最近になってようやく高層ビルが現れ始めています。




ペデストリアンデッキを渡れば、線路群を挟んだ反対側の昭和通り側へ一気に出ることが出来ます。東京駅や新宿駅にも、このような線路群を一気に渡って対岸に行けるデッキが欲しいですね。




上野駅の公園口駅舎前にやってきました。上野駅周辺の繁華街などにアクセスする人はいなくて、上野公園の最寄りの駅入口となっています。




公園口前に建っている「東京文化会館」の建物をそばから見上げて撮影しました。大小のコンサートホールやレストランなどが入っている施設です。




東京文化会館の建物ですが、高度経済成長期の１９６１年（昭和３６年）に建設されていて、すでに半世紀以上建っています。そろそろ建て替えか再開発の時期ではないでしょうか。




東京文化会館の敷地前から振り返って、上野駅の公園口駅舎の全景を撮影しました。




公園口前から北側へ、ＪＲの線路群と上野公園の緑地帯の間を通っている道路を撮影しました。この道路を道なりに進むと、国立科学博物館の裏側に出ることが出来ます。




公園口前から西郷口方向へ向かいます。




上野駅と上野公園の緑地帯の間を通っている道路を南へ向かって歩いて行きます。上野駅の京浜東北線北行きや山手線内回りのホームがすぐそばにあります。




上野公園の緑地帯が標高２０メートル前後の丘陵地帯なのに対し、上野駅は標高が低い低地の中に広がっています。というより、縄文時代までは上野駅までが東京湾の海面だった場所です。




東京湾の海面や湿地帯がここから東側一帯に広がっていたのですが、隅田川や荒川、利根川（江戸時代までは利根川は東京湾に流れていた）が運んできた土砂によって徐々に地面が形成されてきました。




上野駅の西郷口前のＵＥＮＯ３１５３（上野西郷さん）ビル前に戻ってきました。こちらも人通りが多かったです。




ＪＲ線路群のガード下を通り抜けて、昭和通り側の広小路口へ向かいます。

早春の上野駅：上野公園周辺と上野駅公園口 ＰＡＲT１

３月中旬の平日、ＪＲ東日本のダイヤ改正が行われてから数日後の上野公園前にやってきました。平日の午前中の時間帯のＪＲ上野駅周辺を散策していきます。




上野公園の緑地帯の南端部の広場内では、早咲きの桜が満開を迎えていました。多くの人たちが広場内で満開の早咲きの桜を観賞していました。




満開の桜をそばから見上げて撮影しました。




今年は３月中旬くらいから急激に暖かくなってきていて、桜の花が例年よりも早く咲きそうですね。




上野公園の緑地帯を通り抜けて、ＪＲ上野駅の公園口前へ向かいます。緑地帯の東側に建っている「ＵＥＮＯ３１５３（上野西郷さん）」ビル前にやってきました。




「ＵＥＮＯ３１５３（上野西郷さん）」ビルは上野駅西郷口前に建っていた「上野百貨店」跡地に再開発によって生まれた商業ビルで、２０１２年９月に開業しました。




新しい３１５３ビルの屋上部分は、上野公園の丘陵地帯の地面と一体化されていて、ベンチや緑地帯として整備されています。




３１５３ビルの屋上部分のすぐそばには「上野の森美術館」の建物群の敷地が広がっています。３１５３ビルの再開発工事と並行して、美術館周辺も再整備されています。




上野の森美術館の敷地前のテラスからＪＲ上野駅の線路群や駅舎群を見下ろして撮影しました。午前中の時間帯だったので逆光状態となってしまいました。




上野駅舎やホーム群越しに、昭和通り側の建物群を撮影しました。この日は雲一つない快晴の青空だったのですが、空気が少し霞んでいてスカイツリーも霞んで見えていました。




人の気配がほとんど無い上野の森美術館の脇を通り抜けていきます。




ＪＲ上野駅の公園口前に建っている「東京文化会館」前にやってきました。上野駅から上野公園の緑地帯へ向かう観光客の人たちで周辺は賑わっていました。




上野駅の駅舎群の上に架橋されているペデストリアンデッキから上野駅の公園口駅舎の全景を撮影しました。




ペデストリアンデッキの全景を撮影しました。大地震などの災害発生時に、上野駅の東側一帯に住んでいる人たちが上野公園の緑地帯へ迅速に移動するための避難路として整備されています。




新宿駅や渋谷駅などの副都心の発展に伴って、相対的に地味な印象になってきている上野駅ですが、駅舎やホーム群の巨大さは未だに健在です。