江ノ電 車窓から 54 鎌倉9:05

　やはり、江ノ電のシリーズラストはこの写真で。先ほどとは逆のこと言っているような気がしますが、この蛙を見ると、帰ってきたという感じになります。懐かしい。本当にいつからあるのでしょう？　
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 75mm F2.8 1/500 補正-0.3
　シリーズ終了。次は、巾着田の続きを考えています。江ノ電と同じ日に撮ったモノレール（湘南江の島～大船）はどうするかな？

江ノ電 車窓から 53 鎌倉9:04

　当たり前ですが、左側が降りる人専用。右側が乗る人専用のホームになります。鎌倉の駅に着くと、これからという気になります。これが藤沢の駅だと、さあ帰ろうかという気になります。
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 75mm F4 1/500 補正-0.3

江ノ電 車窓から 52 鎌倉9:04

　江ノ電の終着駅、鎌倉が近づいてきました。左側の線路はほとんど使われていません。
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 75mm F5 1/500 補正-0.3

江ノ電 車窓から 51 和田塚9:02

　由比ヶ浜の駅と、改札の位置は前後逆ですが、とても雰囲気が似ています。このホームも短く、３両しかドアが開きません。同じ言葉で書かれた看板があります。踏切をまたいで停車している姿は思い出せないのですが、同じ説明文でよいのでしょうか？
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 53mm F3.5 1/500 補正-0.3

江ノ電 車窓から 50 和田塚9:02

　和田塚の駅が見えてきました。鎌倉駅前の最後の駅です。
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 75mm F4 1/500 補正-0.3

江ノ電 車窓から 49 由比ヶ浜9:01

　この駅も短いホームで、車両は１台ドアが開きません。
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 51mm F4 1/500 補正-0.3

江ノ電 車窓から 48 由比ヶ浜9:01

　時刻が、９時を越えました。長谷の駅で、車両待ち合わせをしたからでしょう。駅の改札を入れたかったので、手前の踏切がわかりにくくなってしまいました。
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 75mm F2.8 1/500 補正-0.3

江ノ電 車窓から 47 長谷8:58

　線路の両側のホームのある、江ノ島の駅に似た雰囲気があります。と言うか、改札の位置は逆になりますが、このタイプの駅は二つしかないのですから似て当たり前かな？
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 28mm F7.1 1/500 補正-0.3

江ノ電 車窓から 46 長谷8:58

　赤いポストが見える、長谷の駅です。いつもコーヒーを飲んでいるテーブルが店先に並んでいません。９時前ですから。
　撮影機材と映像情報：キャノン５Ｄに常用レンズのタムロン、SP28-75mm F2.8。ISO-200 75mm F5 1/500 補正-0.3
　今日の９枚で、江ノ電の車窓からのシリーズを終えたいと思います。