人生最後の車、320iグランツーリスモが納車

待ちに待った車が納車になりました。
320iグランツーリスモ・ラグジュアリーラウンジ、昨年発売された国内限定の特別仕様車。


購入の一番の決め手は、セダンでもワゴンでもないクーペスタイルで、アウトドアには使い勝手が良さそうな広いリアスペース。
車体色は、ＢＭＷの代表色アルピンホワイト、内装はベージュレザー。


ベージュは汚れが目立ちそうで敬遠していましたが、視力の衰えに伴い明るい色も悪くないと考えるようになりベージュに決定、といいますか、特別仕様車はそもそもベージュのみ。フロアマットだけは、黒に交換。

ディーラーから自宅まで２０キロほど走っただけで評価はこれからですが、乗り心地の第一印象はやや”固い”です。
慣らしが終わる頃には少しは馴染んで来るでしょうし、ヨーロッパ車は総じて固めが多いようですが、ＢＭＷの場合、一因はランフラットタイヤ。サイズ的には、225/50R18とこのクラスとしては普通。


タイヤ側部を強化することで、パンクしても時速８０キロ以内で約８０キロ走行可能とか、高速走行中ならバースト事故を回避できる安心タイヤ。とは言え、パンクの頻度を考えると、個人的には乗り心地重視でノーマルでも良いような気がします。

時速１１０キロを超えると自動で繰り出し、７０キロで自動収納されるリアスポイラー。流石、高速走行の多いヨーロッパ車です。
（マニュアル操作で繰り出した状態）


エンジンは４気筒２リッター・ターボ。今乗っている６気筒２．５リッターに比べるといささかエンジン音が気になるところ。ただ、４気筒ターボはヨーロッパ車では主流なので選択の余地は限られます。
省エネ策として、日本はハイブリッド、ヨーロッパはターボと言った流れのようです。

運転できるのもせいぜい長くて後１０年程度。元気な今のうちに気に入った車でドライブを楽しみたいものです。