３月 ６日（水） ○ 就航 条件付き、入港できました
３月 ７日（木） ○ 就航
３月 ８日（金） × 欠航
―――（ここからは予想）―――
３月 ９日（土） × 欠航 西からの風が強い。貨物船のみ入港かも？
３月１０日（日） 日曜日のため運休日 前線が南下し、風も強い。
３月１１日（月） × 欠航 前日のうねりが残るため、欠航
３月１２日（火） ○ 就航 高気圧に覆われるので、船は大丈夫でしょう
３月１３日（水） × 欠航
３月１４日（木） × 欠航
相変わらず、就航率は厳しそうです・・・。
一時はパーフェクト就航かと予想していましたが、かないませんでした。
岡谷からボロ国鉄１１５系で１時間半、１３時４９分甲府駅到着。
次の電車に乗り継ぐのに３０分待ちなので、改札を出ました。
山梨県といえば・・・武田信玄。
おそらく、山梨県内で１番大きな駅になっているであろう、甲府駅。
ここでも、ＪＲ東日本とＪＲ東海の境界駅になっています。
山梨県内の中央本線はＪＲ東日本八王子支社管轄。県境の小淵沢で長野支社と交代します。
甲府から身延線に分岐して、わずか１．２キロの金手（かなんて）駅はＪＲ東海静岡支社。
１４時１８分発大月行きの電車を待っていると、大混雑。しばらく立席でしたが、石和温泉（いさわおんせん）でほとんどの乗客が降りていかれたので、甲府駅で購入した駅弁を広げてみました。
１段目はご飯付き。
２段目はおかずだけかな～と思ったら、ご飯付き！！なんと、炭水化物たっぷりのお弁当～！！美味しくて、全部平らげてしまいました。（笑）
クハ１１５ ４１２ で大月へ。
車歴は１９７６（昭和５１）年製造、他の線区に異動せず３０年以上も中央本線で活躍中。「東トタ」から「八トタ」に変更。暗号めいた略号だけど、所属する車両基地。「東」は東京支社、「トタ」は豊田車両センター。東京支社から八王子支社に移管したため、現在は「八トタ」です。
ボロ房線、久留里線は「千マリ」。「千」は千葉支社、「マリ」は「幕張」。
わが故郷の山陰本線は昔は「広コリ」（広島支社の小郡）でしたが、現在は「広クチ」（広島支社の山口）に変更されています。山手線はもちろん「東ヤテ」。
ＪＲになっても、国鉄で使われていた電報略号ばかり・・・。
車掌さんの巡回。検札なし。まめに検札しましょうよ～！！
検札していて、ＩＣカードのsuicaが出されても、携帯リードで日付と乗車駅をチェックせよ！！そこまでして人を疑いたくないのか、そういう検札はあまりないそうです。鬼のような厳しい車掌さんならやってしまいそうです。私だったら、取りこぼしは許せないから後者かな。
３ケ所ある温泉は貸切なので、気兼ねなく入浴できます。
ボイラーなどで加熱をせず、そのまま湧き出てくる源泉かけ流しなので、滞在中は自由に好きな時に入れます。
洋風のプチホテルなので、朝食も洋食になっていました。
焼きたてパン。
トマト＆海鮮風リゾット。
食後のデザートはフルーツ。
量はちょうどよく、とても美味しかったです。
その後、また温泉にゆっくり浸かり、チェックアウト。
伊豆半島に来れば、また泊まりに行きたいと思える候補に入れさせていただきますね。
今度は伊豆諸島全景（といっても、見える範囲は三宅島まで。御蔵島、八丈島、青ヶ島は見えません・・・）を眺めながらゆっくり温泉に浸かりたい。
