２０１０年７月～
僕の工作技術に足りないのは、溶接技術です
それを克服しようと、今年３月には売り出し広告の家庭用の溶接機を、ホームセンターで買ったものの、家の契約アンペアが４０アンペアで使えるハズだったが、たびたびブレーカーが落ちて結局、使い物にならなかったのです。
この投稿を見たfacebook友達の自宅は、６０アンペアだそうで、幸いにもその溶接機を買い取ってくれました。
しかし、それからも頭の隅っこでは、中断された溶接行為が火花を散らし続けていました。
ある日の就寝時、ＹoｕＴｕｂｅを何気なく見ていたら、『手作り溶接機』の動画が目に飛び込み、一挙に目が覚めました。
なんと、車のバッテリー３個を使った、手作り溶接機だったのです
『これなら自分でも作れる
』
それから１ヶ月間は、何人かの投稿動画を研究し
、何を、どんな規格を買えば良いかを整理しました。
構想は固まり、いよいよホームセンターで買い物です
１：ホルダ ３００Ａ （溶接棒を挟むホルダです。規格は大電流に耐えられる３００Ａ）＝１,７００円
２：アースクリップ （ホルダと似た挟むクリップ式もありますが、Ｃ型クランプのネジ止め式にしました。）＝２,５００円
３：バッテリーターミナル（バッテリーの電極を繋ぐターミナル＋－極セット）＝４２９＊３＝１,２８７円
４：黒コード・マイナス極使用（規格は大電流に耐えられる２００Ａ）＝１ｍ７４３円＊３ｍ＝２,２２９円
５：赤コード・ プラス極使用（規格は大電流に耐えられる２００Ａ）＝１ｍ７４３円＊３ｍ＝２,２２９円
実は、最初の来店で黒コードの在庫が無く、約１ｍのぶつ切れコードだけが５本ほど残っているだけでした。
店員のお姉さんに、『今度入荷したら必ず買いに来るから注文しておいて
でも今日のうちに繋がないといけないから、この１ｍの端切れをちょうだいよ
』とオネダリして、税込み８００円相当のぶつ切れコードをゲットしました。
もちろん、バッテリーどうしを繋ぐ明確な使い途のためです。( ´∀｀ )
６：防災面 （溶接アーク光から目を護るヘッド式メガネ）＝３,０５０円
７：低電圧電気溶接棒（直径 ３．２ｍｍ）＝１,０９６円
８：低電圧電気溶接棒（直径 ２．０ｍｍ）＝ ６２０円
９：固定車（溶接機を収納する移動式収納ボックス 固定型 ５０ｍｍ）＝１７２＊２＝３４４円
１０：自在車（溶接機を収納する移動式収納ボックス 自在型 ５０ｍｍ）＝２２９＊２＝４５８円
以上、１５，５１３円 税込みで １６,７５４円の買い物となりました。
とある休日、いよいよ組み立て開始です。
２００Ａコード黒の被覆を３ｃｍ位剥いて電極を、ホルダに繋ぎます。
２００Ａとなると、銅線もデカい
２００Ａコード赤の被覆を３ｃｍ位剥いて電極を、アースクリップに繋ぎます。
ここで、疑問が湧かないでしょうか
普通、アースは
マイナス極で、色は黒と思いがちですが、ＹoｕＴｕｂｅの記事では、
赤プラス極をアースにするとありましたので、そうしました
これで、両極が揃いました。
次は、バッテリーの電極を繋ぐ、ターミナルです。これも電工ナイフで被覆を剥いで、挟み込みます。
塩を吹いた中古バッテリーの鉛の電極をワイヤーブラシで綺麗にします。
実は、この作業で初めて、ターミナルの直径が と で違うことに気づきました。
マイナス極＝１２ｍｍ プラス極＝１４ｍｍ で、バッテリーの鉛の極も違うのです
プラス極が２mmほど大きく、間違うと使いものになりません
ばら売りのターミナルを買う時には、必ず＋－を確認する必要があります。
電極どうしが２００Ａコードで直列に繋がれました。
この約２０ｃｍのコードは、あのお姉さんから貰ったものです。
別売りで、この接続コードの商品があるのですが、１本１,４００円もしてました。
１２ボルトの直列３連結なので、３６ボルト、この短絡ショートでは、２００Ａ近くの大電流が流れるそうです。
コードの電流規格が低い５０Ａや１００Ａ規格は、単価も安いのですが、ここは安全第一でケチる所ではありません。
さて、出来る前から収納を考えて、ローラー（自在車・固定車等）を買ったのですが、このバッテリー３連と、コードをスッキリ収納する箱の構想がありました。
さて、このバッテリーもそうですが、一般に広く使われている ４０Ｂ１９Ｌ・Ｒのサイズだと、１個のバッテリーの重さは、約１０ｋｇ もあります。これが、３個に、ターミナル、コード等合わせると、４０ｋｇになると予想していました。
つまり、収納ボックスには相当頑丈な板を使うべき
と思いました。
そこで、不要の２つ折りの碁盤と将棋盤がありましたので、これを使うことにしました。
碁盤の線が目印になり、コーススレッドのねじ込みも、確実に出来ました。
収納ボックスの外枠の出来上がり、これを当てて底板を線引きしました。
丸のこで切り出します。
台車の自在車と固定車を、垂木（ﾀﾙｷ）にネジ止めし、さらに底板に固定しました。
これで、軽々と移動でき、４０ｋｇを支えられるハズです。
出来上がった収納ボックスに入れてみました。
＋とーの電極ターミナルとコードを鋭角に曲げることなく、収納したかったので、思いどうりになりました。
コード類も、スッキリと収まりました。
早速の試運転
去年の夏の、薪ストーブの雑木伐採の枝打ちでヒビが入り、修理しなければならない手作りナタがありました。
保護の黒サビを削って落とし、綺麗な金属を出し溶接面を準備しました。
アースとなる＋極は、刃先を磨いて、バイス的に挟みました。
いよいよ、アーク溶接開始
溶接棒からアークの火花が出ますが、なかなか撮影タイミング
が合いません
これはうまく撮影できました。
以前買った、家庭用の溶接機と比べて、全然アークの強さが違います。
これは使えると確信出来ました
ところが、バッテリーの消耗は激しいらしく、数回のアークの放電で急激に蓄電量が減少していきます。
とりあえずの成果です。
満足とはいきませんが、ヒビへの『溶け込み』は出来ているようです。
欲を言えば、『溶け込み』と『盛り』がもう少し必要です。
でも、バッテリーさえ十分に蓄電されていれば、これは使えると確信を得ました。
また、挑戦し、溶接技術も会得したいと思います。
家庭用溶接機の使用結果について
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もともと折れやすい原因となった理由について 手作り腰ナタ製作ブログ
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