ハチロクとＮＩＳＭＯ

その名の如く、メーカーの威信をかけて作った代物。
ハチロクとＪＵＫＥ ＮＩＳＭＯの試乗を行った。
実は86ではなくＢＲＺで、ＪＵＫＥはターボを乗りにいったらニスモしかなかったというもの。

まずはハチロク、いやＢＲＺである。
乗り込めば簡素なインパネがものさみしい感はありますが、それはそれ。
ＡＴ仕様でありましたが、下のトルクは十分である。
サウンドも中々。
これは楽しめるかと、営業マンに「飛ばします」と宣誓する。
ベタ踏み、、がっくし。。
途中までのグッドサウンドは何処へやら、Ｅｇのうなり声だけが聞こえる。
更には伸びもない。
このあたりは試乗車ゆえに回ってないのかもしれないが、あのＥｇノイズは興ざめする。
ハンドリングとシャシの安定感は気持ちの良いもので、いい感じでトレースできよう。
しかし、乗り心地が悪い。いや、悪いというよりも安っぽいのだ。
ＡＥ８６をイメージしてると言われれば納得なのだが、今の時代もう少しシットリとしたところが欲しいと思った。
実際の購買層はかなり高いので、ランニングチェンジで改良されていくだろう。
そして、何故かロングノーズを感じないドライビングは意図したものなのだろう。
正直、私ならばＲＸ－８を買います。

ハシゴの2件目でのＪＵＫＥ。
まさかニスモに乗れるなんて考えてもいなかったので、素直にうれしい。
派手な外観は、所有したくはないが、勇ましい。（ゼッケンシールまで入っていた）
そろそろと走り出すつもりが、スポーツモードになっていたせいで「ドカッと」進む。
まぁその惰性で踏み続けましたよ。
んー、いい。。
あのボクサーエンジンよりも全然好みだ。
何せフィールが高級であるし、無理なく速い。（でっ、でもＧＴＩの方がいいけど）
車両価格が高いのでコスパは何とも言えませんが、中々のポテンシャルの持ち主である。
残念なのは、ニスモ仕様であるにもかかわらずブレーキが弱い点。
形が好きで、用途に合えば一考の価値ありと思います。
でもね、私は来月に発売になる「マーチＮＩＳＭＯ」の方が好きかも、、
現行型のマーチは、先代の呪縛に縛られながらもひたむきに頑張っている。
先日のマイナーで、良くマッチするフロントグリルが与えられた。
もう先代も古く見えてくる頃であるからして、更なるマーチの発展を願うのである。
（実際は、ＮＯＴＥにかなり喰われているらしいけど）

そのマーチ、驚いたのはシートの出来である。
座った瞬間に「なにこれ」って感じがする程に固く沈まず欧州車の様である。
長時間乗ってみないと何とも言えませんが、これはいい傾向であります。
インパネの雰囲気も、本当にすっきりとしていながらも嫌な安っぽさを感じない。
何だか応援したいな日産。好みでありまする。


来月のトーキョーＭＳには行って来るつもりです。
そんなわけでのタイトル画。。