タイヤ交換とセンタースタンドの加工が終わり、定期的な点検や油脂類の交換を行う。
エンジンオイル交換
オイルフィルターはV-MAX初期と共通なのだよ^^
純性も手に入るが、今回は社外品を使う。
続いてミドルギアボックスのオイル交換。
しいて言えばチエーン駆動を、シャフトドライブ駆動に変換するところ。
ミッションオイルではない。
デフオイル交換
この二か所のオイルは、組んでから初めての交換なのでかなり汚れていた。
あとはハイポイドギアオイルの注入。
オイルが硬いので入れにくい～^^；
これで整備はほぼ完了。
あとは車検所得かな。
