これは状態をチェックをするための作業になるので、整備前の事前確認だ。
今回はCBX1000重いマフラーを外す^^；
そしてEXポートを覗いてみる。
＃３が少しオイリーに見えるかもしれないが、実際には#1，2と同じような状態だ。
#4，5，6も状態は似たような感じだ。
ヘッドカバーラバーパッキンは要交換だ。
タペットクリアランスを見たり、ステムシールを交換するとなると、ヘッドの脱着も考えないといけない。
６発で４バルブだから24個のステムシールか～～^^；
おまけでFのキャリパーを外してみた。
ブレーキパッドは紙一重まで使用されてて、これ以上走ったらディスクを削っただろうね。
無駄のない上手な使い方です？^^
今後も少しづつチエックをしていく。
