あとは電源スイッチの直し方だけ 2010-02-14 20:50:39 | RC TA05 Ver2 ってなワケでやっとTA05V2さん、それっぽい形に戻りました(汗。電源スイッチを直す方法を2案考えている段階で、まだ尖ったモノを突っ込んで電源ON-OFFしてます。さて、どういう形にしたものか。
デフカバーを開けて 2010-02-14 20:47:05 | RC TA05 Ver2 本当はもっとパーツを外してアクセスし易い状態で調整すべきなのでしょうが、不精者なもんで画のような状態でベルトテンショナーを調整しました。新品時からベルトはかなり張られた状態で、残り3溝しか無いので1溝残した位置へ2つほど回転させてみました。ほぼ前後のベルトテンションが揃ったようなので、これで様子見です。参ったなぁ。
ってなスッタモンダしたところで 2010-02-14 20:43:01 | RC TA05 Ver2 こんなスッタモンダしてモーターマウントを再度シャーシに組み込みました。ピニオンとスパーのクリアランスチェックとピニオンの固定イモネジの締め直し(僅かに緩んでた)もして完璧!と、やっちゃいました。モーターマウントを入れる時にリアベルトがピニオンの頭に引っ掛かっているのに気付かず少し強く押して「あれ、なんか引っ掛かってる」と思ったのは手遅れ。いざマウントしてみるとフロントよりリアのベルトのがテンション緩くなってました、あぁ...。やっちまったい。どうやら伸びてしまったご様子。切れたら消耗品だから買わないとだけどまだなんとかいけそう。とりあえずテンションを前後揃えたい。
余剰ネジを付けては見たものの 2010-02-14 20:37:35 | RC TA05 Ver2 余っていて殆どサイズが一緒のネジ2本を追加してみました。低頭ネジではないのですがクリアランスはセーフ。が、反対側を見て唖然。リアへのプーリーを僅かにネジの先が飛び出し突き上げてます。その高さ0.5mm以下。微妙に「アウト」です。仕方ないので今回はまた2点支持で組むハメに。低頭でネジ部が5.5mm以下のネジが入手できたら4点支持に直したいですね!純正ネジにこだわる理由は無いし。コメント--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------あなたのブログにコメント投稿されたものです。mini_ta3298 [2010年2月15日 3:02]私は組立時、2点止めスパーを空転させると、スパーギヤに波打つようなスラスト方向のブレ(というか、ネジの締め付けによる「たわみ」)があったので、早々に4点止めにしています。このネジ、当時は単品で販売していましたので、純正の入手は簡単だと思いますヨ。実車のホイールナットの如く、均等に締め付ければ、大丈夫です。TA05を買って数年、出場した耐久レース数から算定すると、走行時間は10時間を超える筈ですが、未だにスパーもベルトも交換していなかったりします^^;やみがらす [2010年2月16日 21:38]カスタマーで手に入りそうですが、ホームセンターでサイズが合うものがあれば安価に揃いそうな気が。締めは対角ですね♪スパーとピニオンは64Pに移行したいのですがまだやって見る事が多そうです。ベルトが消耗品であろう事はMRR2で強く感じましたが、考えたらTA05V2のウリは前後等長ベルトだから1本あればどっちかが切れても融通が利くメリットあり、かな?masa_masa [2010年2月16日 22:03]始めまして。初期の頃から拝見させて頂いています。私も必ずスパーのネジは4本止めにしますよ。スペアパーツで手に入ります。64Pは小石がすぐに挟まりやすいのでスペア必死ですね。メリットといえば、スパーギヤを105、104、103と細かく刻んでギヤ比調整出来ることぐらいでしょうね。白ベルトは片方切れると色が合わなくなるので両方同時交換になりますね。masa_masa [2010年2月16日 22:11]続きです。白ベルトは説明書どうりにデフ位置を組むとリヤが張りすぎてしまうので溝2つリヤだけ戻していますよ。ちなみにオプションのローフリクションベルトはタラタラすぎるので説明書より張らないといけないですね・・・。やみがらす [2010年2月16日 22:45]masa_masaさま、いらっしゃいませ(^ ^ネジは5本入りで安価に出てるのを発見、注文してみようかと。やはり4本止めで強度&安定を目指したいものです。64Pは、いつの間にか手元に何枚もスパーが...。Mシャーシで加減速の切り替わりでの僅かなカックンが無くなって良い印象があって、でも確かに小石には。ベルトの張りは素人にはまだ難しいです。交換は2本setで、確かに。
一応2本は締めた! 2010-02-14 20:29:24 | RC TA05 Ver2 モーターマウントをシャーシから外し、シャフトを抜いてスパーを取り出しました。画の2本のネジを締め直します。ドライバーで4~5回転も回って(緩んで)しまい驚きです!説明でも2本で固定になってますが力の掛かる個所だけに4点支持にしたいところです。これでは心もとな過ぎる。コメント--------これより以下のコメントは、2013年5月30日以前に-----------あなたのブログにコメント投稿されたものです。やみがらす [2010年2月14日 20:33]自己RESです。画がピンボケになってるのはキャノンG10が「AF適正」の指示を示した結果です。こんなピンボケがPowerShotの元フラッグシップ機では大量生産されます。フラッシュを焚くとかなり減りますが強烈な影が出るので滅多に使いません。私の腕では動体を追えないが静体は見事なオリンパスと、少し追えるがマクロはメチャクチャなキャノン。どちらも相性が良くないようでイラ立ちますね。次はまたニコンかペンタックス?それともカシオかな。