左手

先日、半日くらいドイツ車を運転する機会があった。

外車に乗って一番不便というか、嫌なのが、ウインカーが左にあること。
（右ハンドル車にも係らず・・・）

とうぜん、日本車の感覚で、右手でウインカーを操作しようとすると、
雨も降っていないのに、ワイパーが動くことになる。

「え？雨降ってきた？」

と嫌味を言われながら・・・。

・・・でも運転というのは、日頃の習慣でしてしまうので、
何度も、何度も交差点になると、無意識にワイパーを動かしながら
運転してしまう。

慣れてきても、一度降車してから、再び乗ると、ニワトリ並みに
ゼロベースでスタート。(笑)

単なる学習能力が低い訳なのですが・・・

半日も乗れば・・・さすがにようやく、慣れてくると、
この左側のウインカーの方が、案外・・使いやすいことに気付く。

右手はハンドルを持ちながらなので、親指～薬指はハンドルを掴み、
残り二本でウインカーのレバーを上げたり下げたりする・・・
冷静に考えるとなかなか器用な操作が必要だ。

聴くところによると、右がウインカーってのは日本車だけらしい。

左手は、オートマなら特に遊んでるので、左手を思う存分使って、
ウインカーを操作することができるのだ。

そして、自分の車に乗ったとたん、バリバリのメード　イン　ジャパンな
日本車の癖して、今度は左手に慣れてるので、
雨でもないのに、交差点でワイパーを動かしてる自分がいる。

どうせなら日本車も、世界に合わせた方が良いと思うのだが・・・。




はて・・・レクサスあたりは、どっちなんだろう？



あ、関係ないですが、レクサスと言えば・・・

「レクサスES300・・・日本名「ウインダム」・・・」

懐かしい～♪