現在の作業スケジュール状況について 担当 ヤダ

立て込んでいた年末年始の作業が少し落ち着き、現在、受付可能です。

今週末、1月25日（土）、26日（日）若干数、お預かり可。

2月以降は現在ご希望の日程で、お預かりできる日が多いです。

作業をご希望の方は、ご連絡ください。ご希望の日程が重なった場合は、先着順になります。ホームページからのお問い合わせ、お電話、メールのいずれでも大丈夫です。

　

写真は、店内イメージです。ひとりで作業していますので、それほど広くありません。

２０２０．０１．２５　担当　ヤダ（矢田）

 

旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

最近すっきり晴れませんが、なんとか曇りベースで週末まで持ちそうです。

　　

車検と整備と部品交換でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター　ギアオイル交換中です。

　

装着後、２年を経過しており、性能低下はありますが、補充電を行っていれば、使えそうです。　

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は平気そうです。

　　

エアクリーナーは、K&N製ですので、洗浄です。ダイヤフラムは、回転や作動不良は無さそうですので、平気そうです。

　　

スパークプラグは、NGK製JR8Cで、４気筒とも問題無さそうですが、少し燃焼温度が低いようですので、少し調整しました。クーラントは全量交換です。

　　

ヘッドカバーガスケットからオイルが漏れているので、前後交換です。キャブレターですが、ダイヤフラムは平気そうなので、ダイノジェットST1をお持込で加工装着です。

　　

　

キャリパーは、前後とも点検清掃です。

　　

リアタイヤのセンターの溝が残り１ｍｍ以下になっていましたので、リアタイヤのみ新品に交換しました。

　　

　　

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの3カ所とも交換です。

　　

車検は多摩陸事です。今回交換した部品類です。

　

最終チェックと試乗です。車検と車検整備については、特に問題は無く終了しました。今回、状態の良い車両で、点火系がASウオタニ製、イグニッションリレー装着済み、Vブースト切り替えスイッチ装着済み、キャブレター点検調整＆同調済みで、マフラーが純正ノーマル（輸出仕様）の組み合わせに、ダイノジェットST1を装着し、調整を行いました。お預かり時とはアクセルへの反応が変わり、純正マフラーで適度な排圧がかかりトルクが出ており、フロントタイヤも浮きやすくなりました。（リアタイヤが新品のためグリップします。）ピークパワーはそれほど変わりませんが、吹け上がりは速いです。今回は、基本的な設定ですので、プラスαは可能です。よろしくお願いいたします。

２０２０．０１．２４　作業担当　ヤダ（矢田）