キニ55 フェニックス 6 説明書の記載では 雨ドヨ だが普通は雨樋（アマドイ）だと思う 昔フェニックスのお店で言ったら「ここら辺では雨ドヨだよ」と逆に不思議がられた キットには0.7ミリ真鍮線が入っていて、おそらく これを貼ってから表面を削って平らにせよ という意味だと思う まあ丸線は貼り難いと思ったので、手元の福原の0.4x0.8帯板を使用した 丸線の方が真っ直ぐ貼り易いと言う意見もあるが、私 . . . 本文を読む
キニ55 フェニックス 5 アングルも嫌いだ 特に荷物車はアングルが途切れているので真っ直ぐ貼れない 下手だから 今日はアングルの深さを決めるカラーを2種作って、押さえる板を幅広にしたらまあまあ出来た それとアングルと荷物扉の下端が揃わないと床板に支障する 何十年かぶりにこんな事をやった物だから、すっかり忘れてこれも床板をどうにかして逃がさなければならない ウインドシルはキットの帯板をハンダメッキ . . . 本文を読む
キニ55 フェニックス 4 今日は所用で出かける予定だったので朝の5時からペーパー掛けを実施 2輌とも合わせ目のハンダが見えなくなった 連結面はどう押え込んでも屋根と妻板上部に隙間が出来るのでハンダが見える . . . 本文を読む
キニ55 フェニックス 3 もう一輌の車体も荷物扉を貼り付けて前面を取り付けた 連結面妻板には昔のフェニックスらしく貫通扉の窓だけ開いていた 当初はそのまま使おうかと思ったが、何でも良いから扉を貼るつもりで貫通路を切り抜いた . . . 本文を読む
キニ55 フェニックス 2 潰れていた震災被災車は乗務員扉 窓枠 荷物扉の順に取り付け 後妻板を仮留めして車体が捻じれていないのを確認してから前面を付けた 前面はキットに含まれた物ではなく、震災の直前に買ったKS製の新しい部品 これを買って差し替えようと目論んでいたら震災で潰れてお蔵入りになったのだった 新しい前面は接合面が変形していないので修正は不要 あらかじめ幌座と貫通扉を付けてから車体に取り . . . 本文を読む
昨日までの小田急は4輌いっぺんに塗らなければならないと思ったら、億劫になったので1輌で済む気動車に手が向いた 気になったキニ58を引っ張り出してみているうちに、潰れてしまったキニ55は何処にあるのだろうと探し出した フェニックスブランドのこれは33年前に現在の家に引っ越す前に買ったと思う 引っ越してから20年で震災に遭い、2輌の片割れが被災してしまった 倒れた本棚か何かが箱を直撃したと判り易い し . . . 本文を読む
2個モーターにして配線もして動作の確認だけしたのだが・・・配線が気に入らなかったので剥がしてしまった 車体を被せてみようと思えばアングルのタップが未加工 アングルのハンダが点付けで間隔が広かったので、要所要所に追加で炭素棒でハンダ付け ついでにサンポールで洗ったりして とりとめのない電車弄りだった . . . 本文を読む
昨日のモーターは複数買ったので他のにテスターを当ててみたが導通無し どれもこれも端子と缶胴が導通しているなんてことは無かった そもそも電流計が振り切れるショートではなく、無負荷で通常2-30ミリで回るところが500ミリとかになるという具合 それで、もしやと思い取付ビスのタップ穴を見てビックリ タップ穴のすぐ下にローターの巻き線が見えるのだ これにビスが触ってショートのような状態になっていたのだと思 . . . 本文を読む
安い缶モーターを入手したので、出来心でインサイドギアに載せてみた ビス位置が合わないのでt1.5真鍮板でアダプターを作り、軸径も会わないのでパイプ2.4Ⅹ2.0を被せた ギアは14:2でウォームホイールはインサイドギアに付いていたが、ウォームは縦型モーターと一緒に誰かに差し上げてしまった 同じM0.5で一山のウォームが有ったので試しに組み立ててみたら何のストレスも無く回った 概ね40ミリアンペア程 . . . 本文を読む
ED71 一次型 点灯化 3 引っ掻き基盤を勘違いして点かなかったりしたが、間違いを探しながらやっと点いた 一旦車体を被せたが妙に軽いので？？？と思ったらウエイトを付け忘れていた 再びバラしてウエイトも付けて前照灯も光らせて撮影 これで三重連トリオが完成した 去年塗った左2輌と今年の右では同じ塗料だが色が違う 最初の1輌を買ったのはおそらく40年前と思われる（苦笑 . . . 本文を読む
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