R3が明日から換装の為入院です。
引き取りは、ブルベ前日の21日土曜日。
何の換装?
・・・と言う事で、気が付かれたが居るかと思いますが、7900デュラへの換装です。
しかも、スプロケは11-28Tの軟弱ヘタレ仕様。
これ以上無い救世主です。
上りにもう1T(MTB並みにもっと欲しい気がしますが)、そして下りにもう1T(回し切っちゃう事があったので)。
比較的手が小さい私には、今度のSTIは楽になりそうだし、ブレーキ性能も上がっているしと言う事で。。。
しかし、クランクはそのままFSAを使用です。
FSAを残す為、海の向こうからチェーンリングを購入する事になりそうです。
電動デュラの話があったのですが、リアの変速はトラブルがあるそうで、まずは市場投入でバグ取りだそうです。
電動は魅力ですが、トラブルには会いたくないので、メカデュラにした次第です。
重量はさて置き、ハンドル前周りにケーブルが無くなるのはスッキリですし、一番の問題はエンジンですね。
ブルベ参加はまだ未知数なんですが、準備は着々と・・・デュラ7900助っ人登場です。
引き取りは、ブルベ前日の21日土曜日。
何の換装?
・・・と言う事で、気が付かれたが居るかと思いますが、7900デュラへの換装です。
しかも、スプロケは11-28Tの軟弱ヘタレ仕様。
これ以上無い救世主です。
上りにもう1T(MTB並みにもっと欲しい気がしますが)、そして下りにもう1T(回し切っちゃう事があったので)。
比較的手が小さい私には、今度のSTIは楽になりそうだし、ブレーキ性能も上がっているしと言う事で。。。
しかし、クランクはそのままFSAを使用です。
FSAを残す為、海の向こうからチェーンリングを購入する事になりそうです。
電動デュラの話があったのですが、リアの変速はトラブルがあるそうで、まずは市場投入でバグ取りだそうです。
電動は魅力ですが、トラブルには会いたくないので、メカデュラにした次第です。
重量はさて置き、ハンドル前周りにケーブルが無くなるのはスッキリですし、一番の問題はエンジンですね。
ブルベ参加はまだ未知数なんですが、準備は着々と・・・デュラ7900助っ人登場です。