竹谷さんのタイヤインプレ Roubaix Pro Tire

昨夜のブログで紹介しましたが、New Roubaix SL4に装着するタイヤはこれです。

Roubaix Pro

ラウンジの担当者さんが「23cではなく、是非25cで乗ってみて下さい！」と言われていたのと、R3でも25cを履いた時の感触が良かったのを思い出し、25cで行く事に！
他に、Turbo Proなるタイヤも25cがあり、そちらはラウンジで見たRoubaix SL4に装着されていたのですが、過去のインプレを読んでみて、最初はこれで！

以下は、竹谷さんの Roubaix Pro Tire インプレからの抜粋です。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ここから引用

オンロードを乗った感想は、一言で言うと　”チューブラータイヤの乗り味”　です！
走りが軽くて乗り心地が良い！ということなのです。

従来のルーベタイヤもこの乗り味を狙っていたのでしょう、確かに似た傾向にありましたが、２５Ｃのエアボリュームよりもトレッドのゴムの厚さを感じてしまいました。そして、その変形か摩擦抵抗かクッション性はあるけど軽快感はやや乏しかったです、安定志向のタイヤとしては良かったのですが。

このニュールーベプロは、全てがオールニューで、ケーシング、耐パンクベルト、トレッドと一新されて、重量が軽く、ケーシングがよりしなやかになったことで２５Ｃのエアボリュームを活かした低転がり抵抗を獲得しています。

走りはWOレースタイヤ同様に軽く、そしてエアボリュームとケーシングのと耐パンクベルトの改良によりエアボユームのメリットを十分に享受できるようなり、しなやかに路面の衝撃を吸収してくれる、豊かな快適性があります。
そして、トレッドは23Cなので、ハンドリングや切り返しは軽快さを保っています。

そう、これらのメリットはチューブラータイヤのものです。
ゆえに、このニュールーベプロは　”チューブラータイヤの乗り味”を得ているのです。

詳しくはこちらのリンクにあるPDFに詳細（英語）が解説されています。
http://www.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/11_Roubaix_whitepaper_HI.pdf

この感触なら、レースバイクのターマックに履いても良いかもと思いました。
とくに、レースバイクで、ロングライドをする方には、きっとベストマッチでしょう！

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊引用ここまで

タイヤ的には少し重いかな～？何て考えていましたが、このインプレを読む限りでは、かなり良さそうな予感が。
「チューブラーの乗り味」と言うのは楽しみです。