2011年 北海道ツーリング 11 / 新潟から横浜へ

２０１１年９月３日（土）

昨日、フェリーで小樽を１０時３０分に出航し、本日朝６時に新潟に到着した。

台風による影響でフェリーが大きく揺れる事もなくて良かった。

それにしても、新潟は良い天気だ。。。

台風のスピードが遅く、また西へそれた為、新潟はまだ影響を受けていないのだろう。

フェリーに乗船したバイクの台数がやけに多く感じた。

大洗便が欠航となったので、こちらに集まったのだろうか。。。

新潟からは関越道で一気に東京を目指す。

魚沼市手前の越後川口ＳＡで休憩する。

ここからの景色は、清々しく気持ち良い。

ＳＡ内で台風情報を見ていると、この先、雨が降っている様だった。

そういや、途中から横風がキツくなっていた。

体を起こすと車体ごと、横に流されて行く。

取り敢えず、ここでレイン装備を施し、万全を期した。

風は相変わらずキツく、途中から強烈な雨に見舞われる。

危ないのでスピードを落とし、腕を下げ、体をタンクに近づけ、低い姿勢で走り続けた。

同じ姿勢も辛いので、ちょっと油断し体を起こすと、やはり危ない。

特に越後湯沢辺りはカーブもあるので慎重に飛ばした。

前橋市辺りに来ると、雨は止み、風だけが残った。

【高坂ＳＡでようやく朝食 】

この後も、時折雨がザッと降ったりもしたので、都内に出るまで、結局、レイン装備は解除しなかった。

そして。。。

１１時５０分 横浜に到着。疲れました．．．

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－今回のツーリング走行記録－

８／２６～２７　横浜～青森～函館　８０５ｋｍ

８／２８　函館～旭岳温泉　　　　　　４６９ｋｍ

８／２９　登山（旭岳温泉⇒黒岳）

８／３０　登山（黒岳⇒旭岳温泉）

８／３１　旭岳温泉～サロマ湖　　　３６６ｋｍ

９／０１　サロマ湖～小樽　　　　　　３５０ｋｍ

９／０２～９／０３　フェリー（小樽⇒新潟）

９／０３　新潟～横浜　　　　　　　　 ３５８ｋｍ

合計走行距離 ： ２３４８ｋｍでした。

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今回は登山に一泊二日も費やし、ある意味充実したツーリングだった。

また来年はどうなる事やら。。。

‐Ｄａｎｋｅ‐♪

2011年 北海道ツーリング 10 / 新潟行きフェリー

２０１１年９月２日（金） 小樽の天候は、雨．．．

朝８時３０分 小樽のホテルを出発し、すぐ近くの小樽港に到着する。

バイクは１０台程が雨ざらしになって駐車場に停めてあった。

駐車場の係員にチケットを持っているかと聞かれ、ない旨を告げると、駐車場にバイクを停め、カウンターで手続きに行く様、勧められる。

先日、予約は入れといたので、車検証を持って、レインスーツのまま、ターミナルに入った。

片道用の用紙に必要事項を記載し、予約ナンバーも入れ、チケットを購入。

車検証の提示は特に必要なかった。

バイクのリヤから出すのに、苦労したのに．．．

出航は１０時３０分、乗船は９時３０分なので、食糧や土産物を買い出しに行こうと思ったが、雨が強めに降って来たので諦めた。

昨日の晴れてた内に買っておけば良かったと後悔する。

仕方ないのでフェリーターミナルの売店で土産物のみを購入し、郵送で手配を済ませた。

最終日に買ったのは荷物がもう積めないからだった。

９時２０分 バイクの乗船アナウンスが入る。

２列に整列した様々なマシン達が、１台ずつチケットを見せて乗船する。

最初に乗船したアメリカン２台はやけに大量の荷物を積んでいた。

キャンプ用具にギターケースまで積んでいる。

さぞ、楽しいキャンプツーリングだっただろう。

乗船し、ササっとリヤバックから乗船セットを取り出し、濡れたウェアやリヤバックを荷物棚に載せ、船内に向かった。

２等寝台の部屋に案内され、部屋に行くと、向かいのベッドは大学生のチャリダーが居た。

軽く彼のこれまでのいきさつを聞きながら、こちらは着替えをする。

ひとつこちらが何かを聞くと、５、６彼から言葉が返ってくる。

彼はグループで行動していたが、皆先に飛行機で返ったらしい。

新潟に実家があり、帰省も兼ねて、このフェリーに乗ったとの事だった。

彼の話しが切れた所で、こちらは風呂に行ってくると言い残し、部屋を出た。

風呂でサッパリ汗を流すと、着替えを入れていた、コインロッカーのお金が出て来ない．．．

返却式と書いてあるので戻って来るのだが、コインの返却スロットを見ると、１００円が奥で止まっていた。

どうやら、まだフェリーが岸に着いたままなので、少々傾いており、それでこちら側に転がって来ない様子だった。

出航すれば戻って来るだろうけど、まだ２０分もある。

そこで、更に１００円を投じて返却レバーを倒せば戻って来るだろうと安易な事をやってみた。

すると、詰まった１００円は出て来ず、更に鍵も閉まらなくなり、合わせて２００円が詰まったままになってしまった。

アホだ．．．

ここで、もぅ１００円を．．．

と、バカな事はやらず、船内カウンターに寄り、事情を説明すると、その場で２００円を返してくれた。

ロッカーまで確認する事もなく、自分の言葉を信じてくれるなんて、何とも太っ腹。。。

後で出航した際、風呂場を覗きに行くと、ロッカーのコイン部分は取り外すされていた。

出航前のお風呂のロッカー利用はちょっと要注意である。

そして。。。

１０時３０分 らいらっく号が小樽港を出航。

雨の中、甲板に出て、小樽にそして北海道に、心の中で別れを告げた。

このあとは船内をうろちょろし見物する。

昼食前に船内で開催された、ビンゴ大会では、見事、特別賞をゲットした！

中身はソフトクリームの無料券。。。

これも日頃の行いだろうか（毎日食べてたしね）。。。

昼食か夕食後にこの無料券を使わせて頂くとしよう。

その後、昼食はカレーをメインに、夕食はビーフシチューにから揚げやイカ焼きを付けて、少々、豪華な食事となった。

明日は朝６時に新潟港に着く予定た。

台風の影響で時折、揺れがあるものの、酔い止めを飲んでおいたので、多少は安心だろう。

途中で“飛鳥２号”とすれ違った。

あちらは豪華客船。。。

一度はあんなのに乗って、世界一周の旅にでも行ってみたいもんだ。

‐Ｄａｎｋｅ‐♪

2011年 北海道ツーリング 9 / そして小樽へ。。。

２０１１年９月１日（木） サロマ湖の天気は快晴

昨晩は通り雨が降った様だが、今朝はカラッと晴れていた。

昨日の『船長の家』での夕食は、全部を食べ切れなかった。

今回は敗北だ．．．

宿泊客はバイクで来ていた２名と、キャンピングカーで来ていた４人に、自分を含めた合計７名だけだった。

昨晩も今朝も、ライダー同士でバイクの話しや、旅の話しをしながらカニを必死に食べた（朝はカニはなし）。

いつもならこの時期でも２０人前後の客が居るのに、この日はやけに少なかった。

やはり震災の影響で東北エリアからの客が少ないのだろうか．．．

今朝は先ずサロマ湖畔を走った。

快晴のサロマ湖は何とも綺麗で清々しい。

だが、バイクを停めると即汗だくだ。

今日は、知床峠を経由し釧路を目指す予定だった。

だが台風の影響で苫小牧からのフェリーが欠航した為、一路、小樽を目指す事になった。

Ｒ３３３に並走する旭川紋別自動車道（無料）で一気に旭川へと抜ける。

途中、“道の駅とうま”でスイカソフトを食べた。

旭川の気温は２９度と出ている。

冷たいソフトクリームで少しばかりクールダウンとなる。

その後はＲ１２で札幌を目指す。

Ｒ１２は街中を走る為、信号はあるものの、直線の距離が日本一長い。

マップルには直線２９．２ｋｍと書いてある。

三笠、岩見沢、江別を越え、札幌を経由し、１６時に小樽に到着した。

いや～、ほぼノンストップに近いくらい走った。

距離は３００ｋｍ強だ。

今日の宿は“小樽グリーンホテル別館”。

料金は３５００円と格安だ。

本館なら５０００円になる。

駐車場利用はブラス２００円なので合計３７００円だった。

部屋は普通のシングルだが、少々古めかしい。

この値段で小樽駅から歩いて２分なら全く問題ないだろう。

シャワーを浴びさっぱりした後は、小樽運河へ散歩した。

夕食に海鮮系と思ったが、今回は近くのケンタで済ませた。

明日は朝からフェリー乗り場へ直行だ。

ただ不安なのは台風．．．

フェリーが欠航にならない事を祈るばかりだ．．．

‐Ｄａｎｋｅ‐♪