50歳のカブ

昨日の午後３時頃に頭痛がしだして、帰る頃には背筋に寒気が・・・
真っ直ぐ家に帰り、早めに寝ました。
今朝起きるとまだ本調子ではないので、仕事を休みました。
午後２時ごろまで寝ていたけど、腰が痛くてゴソゴソと起きてきたんです。


週刊誌を眺めていると、
ホンダのスーパーカブは、販売から５０年を迎えるそうだ。
１９５８年に誕生して、これまで世界で２５００万台を超える販売台数を記録したという。

　　　　
　　　　　　　初代スーパーカブ（写真はホンダHPから）

初めて乗ったバイクが、このスーパーカブなんです。
小学校の４年生の頃に、親父が二人乗りのできる５５ｃｃを買いました。
よく後ろに乗っけてもらって、遊びにいったことを思い出します。

小学校６年生の頃には、親の目を盗んで乗っていました。
中学校に入ると、坊主頭に下駄ばきで奈良方面へ出かけましたね。
村の駐在さん(お巡りさん)から、『気いつけて走りや！』と声をかけられました。
今考えたら、のんびりとした良き時代だったんですよね。

池の土手の狭い道を走ったり、夜中に前屈の姿勢でフルスロットルで走ったりしていました。
ガソリンを買う金がなくて家にある燃料(灯油)入れたら、途中でエンスト。
真夜中に何キロも押して帰ったのが、昨日のことのようです。

このスーパーカブ、５０年経っても外観のイメージが変わってないのが凄いです。
エンジンはＯＨＶからＯＨＣに変わっているでしょうし、多くの部分で色々と改良されているんでしょうけどね。

　　　
　　　　　　　現行のスーパーカブ（写真はホンダHPから）


今度のマイナーチェンジで、電子制御の燃料噴射装置PGM-FIを採用するという。
「カブにインジェクションはいらんやろ！」と思うけど、排ガス規制に対応するには仕方のない選択肢のようです。

今でも時々「欲しいな」と思わせるスーパーカブ！
これからも、ずぅ～っと作り続けてほしいバイクです。