街の外側に向かう

今年も年の瀬になってきました。
年末年始には東京から帰省されるかたも多いと思います。

栃木県宇都宮市へは東京から湘南新宿ラインや上野東京ラインの列
車が直通しています。
JR宇都宮駅で列車を降りると…


▲「街の外に行く人の行列」(JR宇都宮駅西)
　宇都宮の名物といえば餃子ですが、餃子のお店に並んでいるので
　はなく、街の外のインターパークへ行くバスに乗るために並んで
　います。

街なかはクルマで走りにくくクルマを駐めにくいので、
福田屋はそれに対応して早くから脱中心部そして脱百貨店をすす
めました。
そのためもあってか宇都宮市内からはジャスコが撤退し、その結果
イオンモールもありません。

インターパークにある福田屋のショッピングモール(FKDｲﾝﾀｰﾊﾟｰｸ)
は駅から離れたところにあるので、JR宇都宮駅西からシャトルバス
が出ています[詳しくはこちらへ→]。
栃木県小山市のショッピングモールのハーヴェストウォークも同じ
ように駅から離れたところにあるので、小山駅西(国際第一ﾎﾃﾙ前)
からシャトルバスが出ています[詳しくはこちらへ→]。

クルマなら街なかや駅前を通る必要はありません。


△[資料]「駐車場の周りにお店が」(東北地方)
　周りに駐車場を設けたショッピングモールは多いですが、
　このように駐車場の周りをショッピングモールにすれば
　寒くて雪が降っていて風が強いときでもお目当てのショップの近
　くにクルマを駐めやすくなります。

地方によっては都市はそれほど必要とされていないのかも知れませ
ん。
首都圏では…


▲「首都圏の市の中心部」(東京都立川市)
　立川エリアの人口は約16万人で
　栃木県の小山や足利とあまり変わりません。

クルマは自宅から目的地まで行けますが
列車は駅から駅まで乗ることになります。
なので公共交通が一般的な移動手段になっている地域では
駅やバスターミナルの周辺に人が集まりやすくなっています。

人が集まる(ついでに立ち寄る)街では
交流や集積や蓄積が起こりやすいので、
それによってマイナーなタイプの人のニーズがまかなえたり
普通の人のニーズにもきめ細かく対応出来たり
イノベーションも出て来るようです。


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