’１９ 冬 ケープタウン ・ ヴィクトリアフォールズ ３８

 

 

特徴的なマスクのＡ３５０です。

２０１５年１月に、カタール航空によって初フライトしています。

ＪＡＬには導入されていますが、Ｂ７８７のローンチカスタマーである、

ＡＮＡには導入されていません。

今回の関空～シンガポール間も本来なら、この機材での運航でしたが、

冬ダイヤでＡ３８０に大型化されています。

 

初フライトの感想は、

ほとんど寝ていましたので、よくわかりません。

 

 

 

 

入国審査場へと向かいます。

 

往路では２回目の入国になります。

本来、目的地まで行けば入国は１回で済みますが、

今回は諸事情により３回入国します。

 

シンガポールへの入国は、観光の為ですので仕方ありません。

ですがここでの入国は、避けられた入国でした。

関空でジンバブエまで発券し、荷物も送りたかったのですが、

地上係員の方がＪＡＬの方でした。

あまりスターアライアンスに慣れてないようでしたので、

あえて次まで発券しませんでした。

セントマーチンまで行った際に、発券していただいて、

荷物をロストしたことがありました。

 

ですので、今回はここで入国し荷物を預け直すことにしました。

直近のランペドゥーザで２度目のロストをしましたので、慎重になっていました。

 

 

 

 

ですが、少しだけ後悔しました。

 

ここでの入国が、意外に時間がかかってしまいました。

荷物はすでに、ターンテーブルを廻っていました。

ここまでは、スーツケースは無事のようです。

 

 

 

 

 ロビーまで出てきました。

 

ここで、やっておきたいことがありました。

次はジンバブエへ向かいます。

この国ハイパーインフレによって、すでに自国の通貨の使用ができない状態です。

ですので南アフリカにいる間に、米ドルを調達しておこうと考えていました。

 

ですが、どのＡＴＭからもドルが出せないようです。

日本で両替してくるのは、レートが悪すぎました。

仕方ありません、ヴィクトリアフォールズ空港で調達することにしました。

 

ですがこの事が原因で、今までの旅で経験したことが無いことになるのですが....

 

 

 

 

 出発階は上になっています。

エレベーターで、上へと上がってきました。

 

荷物を預けて、やっと身軽になりました。

手間と時間はかかりましたが、ロストは避けることができた感じです。

 

 

 

 

折角ですので、少しだけターミナルの外へ出てみることにしました。

 

空港から市内中心部までは、２２ｋｍあります。

行って帰ってくる時間はなさそうです。

空港内で、出発前の時間を過ごすことにしました。

 

 

 

 

乗り継ぎ時間は、４時間４０分です。

遅れたのと入国などで、すでに１時間半が経過しています。

 

まずは、ラウンジへ行って落ち着くことにします。