何故 スターアライアンス？

スターアライアンス

 

世界で最初の、そして加盟数最大の航空連合。

だから加入したのではありません。

 

最初は....

 

旅行もツアーで行くことも多く、当然それまでは、どこの航空会社を利用するなんて、

スケジュールみるまでわかりませんでした。

その頃は、出張もそんなにたくさんあるわけでもなく、

ＪＡＬ　・　ＡＮＡ　・　スカイマーク　便利な時間の、飛行機に乗っていました。

 

３年前までは....

 

２００６年の４月。

１月から３月までに、出張が４回、往復で８回。

内訳は、ＡＮＡ５回、ＪＡＬ２回、スカイマーク１回の利用。

ＡＮＡが多いのは、もともとＡＮＡの方が、ＪＡＬより好きだったのもありますが、

遅い時間帯まで、関空便飛ばしてたことが大きいです。

 

スターアライアンスの、メンバーになる条件。

 

２００７年までは、

 

年間３０回搭乗で、シルバーメンバー。

 

 

年間５０回搭乗で、ゴールドメンバー。

 

　

 

 

あと少し、付帯条件がありますが、概ねこんな感じです。

１月　～　１２月の搭乗内容で、カウントされます。

この年の４月、に１０月までに６回の出張の予定が確定し、

４月　～　１２月に定期の出張予定が、９回確定しました。

 

合計１５回。

 

往復３０回で、シルバーメンバーいけそうです。

 

ＡＮＡなら　ブロンズサービス。

 

 

 

この時、ＪＭＢクリスタルを選ぶかを、少し悩みました。

 

 

当時は、海外行くならやっぱり　”　ＪＡＬ　”

提携先の航空会社も、多いし便利そうです。　

 

２００６年時点、ＪＡＬはどこの航空連盟にも、参加していませんでした。

 

決め手は、”　ルフトハンザ　”

 

 

 

私は、ヨーロッパに旅行に行くことが多く、

また系列の航空会社も、たくさん有り、便利に使えそうだったから。

それに、スターアライアンスはやはり加盟会社が多く、アジアのキャリアも充実しています。

 

よし決めました。

 

マイレージは、　”　ＡＮＡ　”　で！

 

調べれば調べるほど、差がある　”　ゴールド　”　と　”　シルバー　”

ゴールドは、無理かな....

 

 

 

 

今現在、搭乗５回。　

決まってるフライトが、１５往復で３０回。

 

１５回も足りない....

 

７往復半か、遠いな。

 

んっ....

 

この４月～１０月の予定の中に、泊まりでの予定が３回ある。

これを、帰ってくるか。　

３往復稼げる。

 

普通こんなこと考えませんよね。　

やっちゃいました。

それでもまだ、４回半足りない。

 

実は、この後勝手に出張が増えて、９月には５０回達成したのでした。
終わってみれば、あんなつらい３往復増やさなくても良かったんですけどね。

達成月の翌々月から事前サービスなるものが開始され
１１月にＡＮＡ Ｌｏｕｎｇｅ　デビュー果したのでした。