■■【経営コンサルタントのトンボの目】 全国難読＆珍読駅名 難読＆珍読駅名で巡る都道府県の旅
経営コンサルタント事務所
Ｂ・Ｍ・Ｓ・２１代表 山本 修 先生
日本経営士協会 理事 関西支部長
山本先生は、美容サロンを独立開業され、その経験を元にサロン経営者に「商品管理」「顧客管理」「計数管理」を提案し、サロン経営の生産性向上に成果を上げてこられました。近年は中小企業のコンサルタントとしてもご活躍中です。
また「日本経営士協会 関西支部長」として活躍されておられます。
※筆者詳細情報→ http://www.jmca.or.jp/meibo/pd/0060.htm
◆ 全国「難読＆珍読駅名」 ◆
～ 難読＆珍読駅名で巡る都道府県の旅 ～
ＪＲ、私鉄、地下鉄、モノレールなど、日本には１万近くの駅があり、それらの駅名は地域の歴史・地理・文化に根ざして付けられている。旅行や出張などで初めての地を訪れた際、駅名が掲げられた看板を見て「これ、何て読むんだろう？」と首を傾けたことがある人は少なくないであろう。
そんな難読・珍読駅名にも、それぞれのルーツがある。全国から探した「読めない駅名」とそのルーツを訪ねて日本全国の旅に出てみよう。
■ 「難読駅名ベスト１０」
初回の今回は全国の「読み方が難しい駅名」「読み間違えてしまう駅名」を集めた「難読・誤読駅名の事典」（東京堂出版刊）の著者であり、地理研究者ある浅井氏が選んだ「難読駅名ベスト１０」を紹介しよう。
知らない漢字を使っているわけでもないのに、読み方が難しい駅名ばかりである。
１位＝「特牛」：こっとい 山陰本線・・下関市
「とくうし」「とくぎゅう」と誤読されやすい。大きな牡牛を「コトイ」と呼ぶことから。
２位＝「及位」：のぞき 奥羽本線・・真室川町
修験者が「高い地位に及ぶ」ために「高所で宙吊りになり崖の横穴を覗く」修行をしたから。
３位＝「朝来」：あっそ 紀勢本線・・上富田町
兵庫県北部に位置する朝来（あさご）からの移民が開拓した土地に由来する説が有力である。
４位＝「晩生内」：おそきない 札沼線・・浦臼町
近くを流れる川がアイヌ語でオ・ショキ・ナイ（川尻が高くなっている川）と呼ばれていた。
５位＝「上枝」：ほずえ 高山本線・・高山市
川上郷と三枝郷の２集落の合成地で、旧村名であった。（読み方は穂の先を意味する穂末）
６位＝「麻植塚」：おえづか 徳島線・・吉野川市
同地に住んだ豪族が麻を植えたことが由来。麻や麻の皮で作った糸は古くは「お」と発音。
７位＝「調川」：つきのかわ 松浦鉄道西九州線・・松浦市
朝廷に献上する「貢物」の生産地だったことが由来。
８位＝「笑内」：おかしない 秋田内陸縦貫鉄道・・秋田市阿仁
付近を阿仁川が流れる。アイヌ語の川尻に仮小屋のあるオカシナイが由来。
９位＝「安足間」：あんたろま 石北本線・・愛別町
大雪山近くの山間に位置し、アイヌ語の淵のある場所（アンタル・オマ・プ）を由来とする。
１０位＝「飯山満」：はさま 東葉高速鉄道東葉高速線・・船橋市
人名のような駅名。ハザマ（挟間）に由来し「山に飯が満ちる」という願いが込められる。
参考文献 週刊ポストより
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