春スキー用に履いていた、ブラックダイヤモンドのクロスボウに13年乗っているけど、そろそろ寿命かなと思いそろそろ新調を考えているが
昨年はアトミックのバックランド85ULを買うか悩んで諦め、今年はelan ibex 84と94 carbon xltをチェックしていて海外通販のsnow innと楽天のスキーライフ365で比べて送料と楽天ポイントにプラス5000円引きとなったのでセンター94の方をポッチとしてしまいました。
94carbonと94carbon xltは違いはXLTはこのカーボンシェルがあるので寄りねじれ剛性があるから選んだが〜
昨年はアトミックのバックランド85ULを買うか悩んで諦め、今年はelan ibex 84と94 carbon xltをチェックしていて海外通販のsnow innと楽天のスキーライフ365で比べて送料と楽天ポイントにプラス5000円引きとなったのでセンター94の方をポッチとしてしまいました。
170cmの板で
重量 1360g
半径(m) 20.1
先端幅(mm) 130
ウエスト幅(mm) 94
テール幅(mm) 111
主に春スキーで使用したいので軽量でありながらしっかり乗れてブレないエッチング出来るのが理想なのだが実物を見てないがホームページツーリング系ではこれがいいかな?と思い選んだ。
94carbonと94carbon xltは違いはXLTはこのカーボンシェルがあるので寄りねじれ剛性があるから選んだが〜
同じようなスキー板でスキーロジックを持っているけど、軽量だけど春のガリガリでは板が柔らか過ぎてしっかり板に乗れず頼りなくブレるのが気になるので今回はカーボン補強されてるのでブレが少ないかなと思い購入しました。
送料4000円をケチったので名古屋のパドルクラブまで取りに行き初めて触って見たがやはりブラックダイヤモンドよりはだいぶ軽量で登りでは楽になりそうです。
あとはエッチング、雪面でのグリップ力が気になる。
三方崩山では最後の滑りと思いブラックダイヤモンドのクロスボウを確認しながら乗っていたが、登りの急斜面でもグリップ力は安心感がありしっかりエッチングしてくれる。
キャンバーが強いのでスキーの先端から後部までしっかり雪面を捉えるから安定感あるのか?
172cmの板だが165cmくらいは接地しているのに対して今度のエランのibex94carbon xlt170はマウンテンロッカーなので先端のエッチング部は10cmくらい短く後部も5cmくらい短くこれが登りでの安定感と滑りにどう影響するのか?
ビンディングは付け替えシールはそのまま使えると思ったけど幅はバッチリだけど少し長い(^_^*)
貼り流しにすれば使えるけど、今年はそのままブラックダイヤモンドの板使って来年用にしようかな〜
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