神様からの贈り物

そんなおおげさなものではないけれど
この小さな雪の粒たちが
空から舞い降りる今日は
朝から休息の一日となる

どこにも出かけず
あたたかい家の中にこもっている

雪が積もった体育館の屋根は
白い砂糖をまぶした
ロールケーキのようだった

雪はいつしか雨まじりになり
屋根はテカテカ光っている

建て直しているビルがある
新しいビルが建つと
古いビルは壊される

その先にどんな景色が見えるだろうか
ちょっと楽しみ

今日は一日
「神様からひと言」を読もう

明日は天気がいいらしい
明日はどこへ行こうかな

トヨタ車リコールについて

今回新しく生じたトヨタ車のリコールについて
この問題は、「私などには到底コメントできるような簡単なテーマではない」
というのが結論なのだが、

今の時点で思うことを述べると・・・

今回のＡＢＳに関するブレーキの不具合はハイブリッド車特有の構造の問題でもあるらしく、
それは、トヨタのハイブリッド車の代表でもある「プリウス」と言う名が示す通り、
時代の「さきがけ」であり、１つの“完成品”ではありながら“開発段階”である車における、
このような不具合の発生は、時代のさきがけを行くものの“リスク”でもある。
先端技術には必ず不具合が発生し、それを改善・改良することにより、さらに良いものが作られていく。
「製品」というのは、いつでも開発の途中である。

一般的な車でも、様々な装置が電気的自動制御によって操作されるようになってきているが、
ハイブリッド車はさらに複雑化した電気的自動制御がされているようだ。

今回のトヨタ車のリコールでの、その「修理」方法を見て驚いたが、ブレーキに不具合があるからといって、ブレーキペダルを取り替えるとか、部品の長さを変更するとかいう「物体」の問題ではなく、コンピューターソフトによって制御の「設定値」を変更するという方法。
何が間違っていたかというと、「設定値が適切でなかった」ということになるのだろうか。
法律で決められた、装置としての安全性の規格には合っているが、人間の感覚には合っていない。つまり、人間が安全に操作できない。人間が効いて欲しいと思うほどにブレーキがきかないと感じる。しかし、人間の感覚に合っていないことは、一番の危険といえるだろう。

だから、リコール。

社会はどんどん問題を発覚させ、企業はどんどん改善してください。
トヨタは、そのリスクを負いつつ、さらに発展していく日本企業であることを願います。

３０４０５０

もうすぐ、次のカウントが出ると思いますが、
今、アクセスを見てみたら、
今日までの閲覧数が、３０４０５０でした。
３０　４０　５０　っていう並びも面白いですね。
１こずつ増えていくわけではないので、１日ごとの閲覧数を足して、こういう並びの良いぴったりの数になるのはめずらしいことだと思います。
訪問者数は７６０１０．こちらも区切りのいい数字ですね。
ちなみに、１１日の閲覧数は１６４３。訪問者数は２９５人でした。
最近はだいたい２００名以上の方に訪問していただいています。
ありがとうございます。毎日３００以上が目標です。
ランキングは、日別３６４７位、週３８９０位でした。
もっと有意義な、面白い記事が書けるように、がんばろうと思います。

夜のドライブ

長女が仕事帰りに家に来るというので、駅まで迎えにいき、それから自宅にもどり一緒に夕飯を食べ、ひと時をすごして、アパート近くまで送ってきました。

夫は夜は危ないなどと言ってまた阻止しようとします。一緒にビールが飲めないのもいやなようです。いつもロング缶を二人で１本飲むのですが、一人で飲むには多すぎるようです。運転をする人間にとって、アルコール飲料というものは、不便きわまりないシロモノなので、私はもういいかげん夫につきあってビールを飲む習慣はやめたいところです。
運転をする可能性のない日には飲んでいますが、アルコールを飲む効果っていうのは私の場合、特にありません。

夜１１時ころの幹線道路はすごく空いていてウソのようでした。
あれっ、ここ走っていいのか？と思うほど、前後も対向車もいなくて、ここって通行止めになっているわけじゃないよね、などと思うような場所がありました。

長女が車に乗ると、いつも「お母さん運転上手になったね」と言ってくれるのでうれしいです。そりゃあ、だんだん上手にならなきゃおかしいですよね。

今日は、車を端に停車させて長女を下ろし、再出発しようとしてハザードランプを消そうとしたら、あれっ消えない！なんで？何度か押しましたがピコピコ点滅を続けています。
これでは走れないじゃないの、とあせってしまいました。いったいどうなっているのでしょうか？故障？右にウィンカーを出したりしてみても当然両方点滅しているので変化なしですね。そして、ちょっとだけ車を進めてみたり、三角のマークをまた押したりしたら、なにかの拍子に止まりました。いったいどうなっているんだろう。あせった～。
故障じゃなくて、私が何かしたからだろうか？
よくわかんないけど、とりあえず正常に戻りました。
家の駐車場に戻ってきて、もう一度ハザードランプを点けて消してみたら大丈夫だった。

そういえば、今日は、長い赤信号の停車中に、エンジン音みたいなブォ～ンというような音がしたんだけど、これってエアコンをつけているせいなのだろうか？なんとなく動力を補充しているかのような音だった。自分が何もしないのに何かが作動すると驚く。
走り出す時に、何もぶつかるはずがないのにパリンというような音がしたりもした。
寒いから、なにかが固まっていたのかな？
そういえば、昨日はバックするとき、リアモニターの画面の一部が白く曇っていた。カメラレンズに水滴かなにかが付着していたのだろうか。今日は直っていたけど・・・。
昨日は、寒くて暗いせいで、リアモニターの画面の中に、自分の車が噴出す排気ガスがはっきりと見えた。
下手な車庫入れを繰り返していると、ガソリン臭い。

車が機械であるということ。故障をする可能性を持ったものであるということ。
自然環境に対して優しいものではないということ、などを感じました。

総走行距離８５５ｋｍ。今日は１０ｋｍでした。