東海道本線は原駅のランプ小屋 その２（２０２２年５月ほか 藤枝駅ランプ小屋）

こんにちは。静岡県東部の沼津市、東海道本線は原駅　のつづきです。

開業は１９００年（明治３３）２月

表紙写真でも分かりますが、木柱が残っております。　建物資産標は昭和２６年。

明治時代から残るレンガ造りのランプ小屋。客車や駅、保線用のランプや燃料等を収納していた倉庫。

主要駅にはありましたが、電気に移ると用途がなくなり、また駅の増改築によりほとんどが姿を消しましたが

静岡県内では原駅と藤枝駅（明治２２年　藤枝のほうが古い）で見ることができます。

共にブランドル積み（別名フランス積み）はここと原駅だけ？　説明書きもあり、目の前で見たいのですが

現在このホームの発車がなく？入れないかもしれない。？

 

宿場町でもあった原駅舎前は絶賛工事中で、小屋に近づけない（残念）

したがって小屋横にあるマップの字もさっぱり（苦笑）

”原”の地名は浮島沼がつくりだした浮島ヶ原に由来します。　

２００５年国土地理院「地図・空中写真閲覧サービス」より　東海道本線が海岸線に近いのには驚き。

大昔の海岸線は愛鷹山麓にあったそうです。　新幹線が山裾に敷かれたのは地盤が関係しているのかもしれません。

新幹線から千本松原は確認できるが、原がどの辺りなのかさっぱり・・

６月１１日訪問時はこんな感じ。

空腹につき飲食店をさがしていたら、タバコと宝くじ屋さん・・と思ってあきらめかけ・・も

店内を覗くとパンや焼きそば（写真）その他。　味は想像以上！

近所のご婦人からも「美味しいでしょ」と言われました。　足らなかったのでカレーパンも。

また寄らせてもらいます。 「いいね」ありがとうございます。

 

 

静岡市は清水区 草薙神社 ３年ぶりの龍勢花火（２０２２年９月２５日）

こんばんは。　　久しぶりに昼間の静岡市でブラ旅。

まずは草薙駅近く、静鉄Ａ３０００と富士山、見えると見えないとでは大違い。嬉しかった。

こちらは何年ぶりだろう？　静鉄草薙駅から１．５キロの草薙神社へ。

古事記、日本書紀などに英雄として描かれた日本武尊が祀られております。

本日は３年ぶりの「龍勢花火打ち上げ」（１１時半～）

直径約６０センチ、長さ１メートルほどの竹筒に火薬を詰め込み、その爆発力と瞬時の焼力を推進力として

打ち上げられる竹製のロケットを、昼は点火上昇時の白煙を天空に舞い上がる龍に見立てて「龍勢」と呼んでいます。

（保存会ＨＰより）

説明書き。　　安政年間からは日本武尊の祭神とする草薙神社の秋季例大祭の休日

（今年は９月２３日でしたが、悪天候のため２５日に順延）に五穀豊穣や家内安全を祈願して打ち上げられ

現代に伝わっています。

この花火は草薙と藤枝市岡部朝比奈地区、埼玉県秩父市、滋賀県米原市の４ヶ所だけに残る文化だそうです。

今年は昼の開催のみ。

けっこう　というかかなり複雑なつくりです。

私、この龍勢が好きで開催を楽しみにしておりました。

日焼け間違いなし！の好天の下、無事に開会式が終わり（今回飲酒禁止　少々かわいそうな気もするが）

３年ぶりの打ち上げを待つ。　呼び出し、口上の後

（口上の方）「上がれ～　上がった～～！」　（失敗もそれなりにある）　

「だっ　大成功だ～！」　　龍に見える。

「落下傘ひらけ～　ひらいた～！」　なぜか鳥がいる。

３年ぶりの打ち上げ一発目が大成功で、バンザイ三唱。　

夕方までおこなわれましたが、無事終わったでしょうか。

動画も撮りまして、家で何回も観ております。来てよかったです、また来年。

「いいね」ありがとうございます。

静岡鉄道新清水駅近くの巴川。道路や公園のブロック塀についた土が悲惨さを物語る。

線路下の枝の引っかかり方・　夜中の豪雨に恐怖を覚えたでしょう。　被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。

ＪＲ草薙駅はエスカレーター、エレベーターが使用不可、静鉄草薙駅は改札機のＩＣカード使用不可。

清水区は台風の被害が大きく、６万世帯で断水も続いております。一日も早い復旧復興を願っております。

 

 

 

 

２０２２年９月２４日の東海道本線天竜川駅（ＥＦ６６ ２１１系）

こんにちは。　浜松市東区は晴れて暑くなっております。

台風１５号による昨夕からの大雨で、静岡県中西部の東海道本線、富士－掛川は

複数の箇所にて線路に不具合が確認されており、運転再開の目途は立っておらず、

掛川－浜松は線路設備点検終了には時間を要するとのこと。浜松－豊橋は運転を再開したようです。

１０９７レでしょう。パンタは上がっていました。

天竜川駅には上下列車が

運転士や車掌さんはいらっしゃいました。　休憩用に開放しているものと思われます。

１６時１１分現在　浜松－掛川　　上りは運転再開、下りは１６時３０分ころの再開とのこと。

１０９７レも動きそうです。

オマケは１０時、浜松市中心部を流れる馬込川。橋上で信号待ち。

天竜川駅付近からクルマで北北西へ向かいましたが、大商業施設周辺の道路は混雑必至、かなり大回りしました。

１年に一度の歯のお掃除、我ながら立派だなぁ　と思う。　「いいね」ありがとうございます。

 

 

 

 

 

東海道本線は原駅のランプ小屋 その１（２０２２年５月ほか オマケは浜松市東区は自動車街）

こんにちは。秋分の日ですね（早）　

浜松市、今日の日の出は５時３８分、日の入りは１７時４４分（驚）

ということで

東海道本線は静岡県東部の原駅で下車。　「原」は東海道五十三次１３番目の宿場であります。

原宿で検索すると出てくるのは東京の原宿。　「原宿　東海道」なら大丈夫かと。

１９６８年４月１日　沼津市に編入されました。

陰で見えずらいですが

歴史ある建造物に掲示やゴミ箱　まぁここ以外に置くところがないから仕方ない。

全国に２２か所？保存・現存するランプ小屋。　

ランプ小屋は鉄道の客車及び駅や保線用の照明ランプや燃料などを収納していた倉庫。

原駅開業は１９００年（明治３３）２月　　小屋も同年３月築、１２２年の歴史があります。

時代を感じさせる錠ですね　　もう開くことはないのでしょうか　　　つづく。

オマケは浜松市東区、地元の方なら「自動車街」で通じるでしょう。９月中旬、信号待ち時の撮影。

写真でいうと夕日に照らされている建物前の国道１５２号線沿いに自動車関連の店が並び、

あの外人社長さんも視察に訪れました。　ここ数年は他業種の店も増えましたが、

私は「浜松の変わらない景色といったらココ」だと思っています。　　ステキな週末を。

「いいね」ありがとうございます。

 

 

 

 

広島駅近くで「広電」撮影（２０１９年９月１５日 あの年の秋）

こんにちは。　２０１９年９月１５日に訪れた広島市。　私の在住浜松市東区からは６４１キロと遠いですが

天竜川駅から在来線で浜松、新幹線ひかり、のぞみと乗り継げば３時間で行けてしまいます！　早い速い。

（上りは　のぞみ６０号、ひかり６６８号と乗り継げば浜松まで２時間４１分が最速か）

私、路面電車乗車経験は函館と熊本とここ広島。　　浜松から最も近い豊橋ではまだ乗ったことがない・不思議・

表紙写真は広島駅から最初の停留所かな、欧州の風景に見えなくもない？（無理ある？）

私の立ち位置からのりば（右の車両のヨコ）までは歩道がなく

右の広島駅舎前を通り大回りしなくてはならないのだな（多分）。

表紙写真の停留所のほうが近いかもしれない。　

最新型か？とにかくカッコイイ！　　　

 

駅ビルから。降車用線は何本かありますが、のりばは３枚目の写真の一か所だけかな。

１３時すぎ、原爆ドームから駅ビルへ。　「ここならお好み焼き屋さんがあるだろう」　やはりありました。

お腹は空いているが、暑さで少々ヘバリ気味。 年齢もあって極々オーソドックスにしました。　　

ヘラで切って箸で食べたか？　なんか箸で食べたような気がするが　　まぁ食べ方はお好みで。

オマケ、電車にバス２台。　狭くて大変そうだ。

 

　

　　

 

広電路面電車は原爆ドーム前まで久しぶりの乗車（２０１９年９月 秋の在庫シリーズ）

こんにちは。　　秋の在庫シリーズは３年前の旅先　広島市。

路面電車が充実しており「久しぶりに乗ろう！　前回乗ったのいつだっけ？」　確認したら１０年前。

一番の繫華街でしょうか。

私の地元浜松とは規模も人の数も桁違い（個人感）　この日は３連休の中日　すごい賑わいでした。

イイ天気だったな！　電車はひっきりなしにやってくる。

形式も多く見ていて楽しい。

原爆ドーム前で下車。　

夜は来たことないですが、さぞ美しいのだろうな。

メチャクチャ暑かったのを覚えています。　電車通過時に撮るのを忘れ　また後悔。

暑さに耐えきれず涼を。

それなりの値段のするオレンジジュースはさすがに美味しい。

お好み焼き食べたかったが、この店にはなく・お腹が空いた。

この３連休は台風でどうしようもないことになりそうですが、ステキな週末を。

「いいね」ありがとうございます。

 

 

 

広島駅近く、愛宕踏切脇の跨線橋から見える在来線（２０１９年９月 秋の在庫シリーズ）

こんにちは。　今日は多少ですが涼しかったですね。　

「秋の在庫シリーズ」　２０１９年９月１５日、ちょうど３年前

広島駅近くの跨線橋から撮影していました。

観光列車「瀬戸内マリンビュー」　　これに乗って呉へ行くプランもあったけど、この列車を撮影することに。

今思うと呉へ行けばよかったな。

「貨物列車来た～！」　　撮影後

なぜか慌ててエレベーターで降りていた。　動画撮影しているひとが！　私も動画撮ればよかったな。

後悔ばっかしているゾ　　遠距離旅行は入念な準備を。

穏やかに通行している　　が、鳴り始めると距離があるため急に慌ただしくなる。

オマケは２０１１年の８月、初訪問でいきなりこんな素晴らしい光景を見れて幸せな気持ちになった。

（嬉しいから何回も貼る）

並んでくれるとは！　夢のようだ。

夕方カープロードをマツダスタジアムへ向かうファンと湘南色。

店も活気あふれている。　　　２回目に訪れた２０１９年９月１５日はナイトゲームは無いと

散々確認したはず　だったのに実際はあった（泣）　ここに立たずに帰路に就いてしまいさらに後悔

またいつか来ます。

山陽本線は広島駅近くの愛宕踏切 久しぶりの訪問 （２０１９年９月 秋の在庫シリーズ）

こんにちは。　　今週は３年前の９月に訪れた広島市の撮影記をお送りします。

ＪＲ山陽本線は広島駅構内、鉄道好きな方はご存知と思われる「愛宕（あたご）踏切」　日曜日の９時５２分。

大都市駅の構内踏切、おそらくここだけ？

左に跨線橋へのエレベーターがあります。

通称「開かずの踏切」　観光の私は楽しんでいますが、地元の方はイライラでなく日常茶飯事なのかしら？

前回訪れた８年前と比べ、周辺はとてもキレイになっていました。

山陽客下りと車庫出が表示中　　方向表示というと、ふつうは右、左矢印のふたつですが

ここは「山陽貨下り、山陽客下り、車庫出」「芸備、山陽上り、車庫入」のなんと６つ。

矢印でいうと、芸備は右矢印と左矢印が両方表示されており計７つも！！

「車庫出」（駅へ向かう）は呉線観光列車「瀬戸内マリンビュー」（当時）

「山陽客下り」　は普通列車岩国行き。　通る車両ほぼ全てが私の地元では走っていないので嬉しい。

やっと開いた。

２００９年　国土地理院「地図・空中写真閲覧サービス」より　

広島駅からマツダスタジアムへ向かう道中左側にあります。踏切まで徒歩３分ほどかな　　つづく。

「いいね」ありがとうございます。

 

 

浜松市東区 跨線橋から見る中秋の名月と列車（２０２２年９月１０日）

こんにちは。　今日はお出かけし、今パソコンへ取り込みましたが、なんと撮影枚数８８９（驚）

「よくもそんなに」って感じ。　バッテリーは３個所持しておりますが、もう１個欲しい気分。

ということで

昨夜は中秋の名月　「静岡県は東部、伊豆では見ることができて、西部は微妙」という認識でした。

１８時４０分ころベランダから確認したら「お～！キレイな月が」。　

９年ぶりの夜の満月だったかな、時刻は１８時５９分と気象予報士さんが言っていたが・・んな分からん（笑）

いつもの跨線橋まで出向き列車撮影。

露出を明るめに設定するとどうしても月がぼやけてしまうが、まぁ仕方ない。

昨日に続き３７３系を。　　よいお月見ができました。　ちなみに今夜の月もキレイ。

「いいね」ありがとうございます。

 

 

東海道本線天竜川駅付近 ３７３系６連回送（２０２２年８月ほか）

こんにちは。　この週末も半ばの予報より良い方向に変わってくれてなにより！

浜松市東区は晴れて暑い・・エアコン　フル稼働です。

写真は８月２７日７時４２分、天竜川駅近くの跨線橋。今週の記事でお送りしてきたアクトタワーが見えます。

３７３系、土曜日は朝のホームライナーの運用がないため、静岡まで回送かと。

こちら本日、秋晴れ。　来年度は土休日の運転が復活してくれないかな。

「いいね」ありがとうございます。

 

 

 

 

 

 

浜松市はアクトシティやバスターミナル付近での撮影（ＥＦ２１０ 遠鉄電車）

こんにちは。　　今日９月９日は「重陽の節句」または「菊の節句」と呼ばれているよう。

今朝のラジオで知りました。

ということで、浜松市はアクトシティでの撮影記、本日がラスト。

午後の下り貨物は１３時すぎの５０７３レがありますが

その次となると１６時の２０７９レまでありません（写真）　前回撮影時は左側の回送に被られましたが

この日はセーフ。　　下り列車に対しては夏の夕方の光線がベスト。

高所での下り列車というと思い出す５００系や１００系新幹線。　

２０年は前であろう、まだまだフィルム時代。　　湘南色も写っているな。　

撮影がひと段落し、駅へ戻る。　中心部の夕景。　タワマンが輝く。

遠州鉄道「赤電」　が終点新浜松へ。 　あれこれ取り込みすぎで、結果電車が小さくなる・・

（撮影順異なりますが）　駅北口すぐ、秋の「プロムナードコンサート」が始まりました。

鑑賞席が設けられたようですね、私は初めて見ました。　ご覧のように屋外なので雨天時は中止となります。

明日の天気は微妙・・降らないでほしいっす。　　　ステキな週末を。

「いいね」ありがとうございます。

 

 

浜松市はアクトシティ 撤去される？動く歩道 （２０２２年８月ほか）

こんにちは。　浜松市はアクトシティ周辺撮影記つづく。

浜松駅は２階の北改札（時間限定）を抜け、道なりに進むと「動く歩道」が現れます。

アクトまで距離が長いため設けられたと思いますが、あるととても助かりますね。

「動く歩道」は東静岡駅自由通路にもあります。

９月３日１６時２５分　浜松駅ホーム列車案内に「通過します」表示、ＥＦ６６の遅延貨物でした。

さて、アクトへ向かいますが、隣は故障でしょうか？「動かない歩道」となっております。

 

上り本線を通るのは前も書いたが、貨物列車に数本の普通とあとは回送。撮影チャンスは少ない。

お子さんは貨物を見ているようだ。

７月に知りましたが

浜松市はアクトシティの「動く歩道」を２０２４年度までに全６機を撤去する方針を示したようです。

（利用者数と維持費の関係か）

４機は今年度中ということで、（まだ気が早すぎですが）記録撮影をしてきました。

全６機といわれても私はこの南西側の３機しか知らないし、この３機が今年度の対象なのか？

「動かない歩道」も動かないまま撤去されるのだろうか？詳細は・・（相変わらずいい加減な私）

「いいね」ありがとうございます。

 

 

　

 

静岡県浜松市 ９月３日の空（アクトシティ、新幹線）

こんにちは。

「ホームライナー浜松１号」乗車記を８月で終わらせることができず９月になってしまい（あらま）。

朝は少々涼しくなりましたが、昼間はまだ暑く、天気も不安定・・どうなることやら。

ということで

写真は３日の午後に時間ができたので３時すぎに浜松へ。アクトシティから撮影開始。　空は澄んだ青でした。

毎度おなじみ　浜松市中心部にそびえ立つ「アクトタワー」　これは秋の雲かな・

タワーとかシティとか・・まぁ同じと思ってください。

道中の電車内、撮りたくなってしまう。　こんな公園があるんだな。

今週はサクサクっといきます　　　　つづく。　　「いいね」ありがとうございます。

 

 

ホームライナー浜松１号 乗車記その７（２０２２年８月ほか 金谷 袋井）

こんにちは。

一週間お送りしてきた３７３系「ホームライナー浜松１号」乗車記も今日が最終回。

大井川を渡り、金谷駅への坂を上ると、この日見るのならラストと思われる富士山は

イイじゃないか！　朝とはまた異なる静寂な姿に感動。

だいぶ日も暮れてきまして、運転室後部中央から広角気味に撮ると背後の座席などが映り込んでしまう。

右側から望遠気味にて。

ライブやスポーツイベントで有名な「エコパ」の最寄り駅　愛野を通過。

ジャージの高校生であろうか、遅くまで頑張るんだな。

水田？

夕景を楽しむこと４４分、袋井駅で下車。　前も書いたがここで改札を抜け、再度キップを購入すると

静岡－天竜川駅の運賃が１１０円安く上がるのである。（東静岡駅からだと逆に高くついてしまうので注）

お見送り。青春１８きっぷ使用なら浜松まで乗ってもよいのだが、数年購入していない。

到着から９分後の普通を待つ。　駅近くの「大門遺跡」発掘調査のパネル展示がされていた。

主に弥生時代の建物の跡や土器が出土しています。　

で、やってきた車両は用宗で追い抜いた「静岡の至宝」・・　なら「ホームライナー乗らなくても」と

言われそうだが、たまにしか乗れないし、快適と安らぎを提供する列車であります。

ドアが開いたら、愛野駅からの生徒さんや、勤め帰りの方で混雑しておりました。

静岡駅改札前での撮影開始から１時間４０分　　楽しい時間を過ごせました。

「いいね」ありがとうございます。

 

 

 

 

ホームライナー浜松１号 乗車記その６（２０２２年８月ほか 藤枝 島田）

こんにちは。静岡発浜松行き「ホームライナー浜松１号」　乗車記まだまだつづく。

列車は魚の町　焼津を通過。上り線に「静岡の至宝」が。

１３分で最初の停車駅　藤枝に到着。　降車が多く少々驚いた。

次の島田まではほぼ直線。　好きな音楽を聴きながら田園風景を楽しむ。

島田着。１２分先発の普通はさすがに追い抜くことはできなかった。

出発から２１分後の１８時３３分　　流量多い大井川の夕景。

むかしは人を肩にのせ　わたりし話も夢のあと　　　まもなく鉄道１５０年　　つづく。

「いいね」ありがとうございます。