日豊本線東別府駅、別府方面行きの普通列車が到着、ＪＲ九州のカラーは赤であります。
別府方面へは連絡橋を渡らなければならない、ツライですね。１１年前はまだ国鉄型車両が頑張っていた。
その連絡橋からフェリーで見た工業地帯バックにこちらも国鉄型特急を！ お気に入りの一枚となっている。
無人化は少々寂しいですね。
さて、大分行きの電車の時間。気温は３１℃・・
地元の方が育てているであろう花に別れを告げ乗車。
貨物扱いもする西大分の次が
県都大分、こちらも１１年ぶり つづく。 「いいね」ありがとうございます。
日豊本線は東別府はレトロな駅舎であります。
午前中が順光線になりますが、日陰は日陰で味わいがあるかも。
明治４４年別府温泉と並んで人気のあった浜脇温泉の最寄り駅として浜脇停車場が開業。大分県下の木造駅舎としては
開業当時の面影を最も残しております。昭和９年に東別府駅と改称され、平成１６年に開業当時の姿を残しながら全面改修されました。
地元の幹線では見られない。第三セクターの天竜浜名湖鉄道にはあります。
１１年前は賑わいや季節を感じられたが
いつの間にか無人駅化され寂しい、鉄道事業厳しいですから仕方のないことかと。けど待合所はとてもキレイでした。
天井高いのは昔の特徴か。写真は明るめにしてありますが、暗いです。夜はどうなんだろう
壁４面のうち３面はガラス張りで、明かり取りになっているのかな。 つづく。 「いいね」ありがとうございます。
路線バス下車後１０分で普電に。早すぎるがさよなら別府駅。さんふらわあは大阪まで１２時間か、いつか乗ってみたい。
乗車率良好。
どうして山を写したかというと
３０年前に列車撮影した思い出の場所。懐かしいな。
徒歩では無理なのでタクシー利用。フェリーのりばは矢印のあたりかな？もうちょっと奥かもしれない。
ひと駅隣の東別府駅下車、こちらは１１年ぶりになります。
地元ではなかなかお目にかかれない光景に感動したのを覚えている つづく。「いいね」ありがとうございます。
バス停を間違えたおかげでもう来てるじゃないか・・駆け込み乗車だぁ。
本来利用すべき停留所にはフェリーで見た方が余裕で待っていて、自分は恥ずかしさのあまり身をかがめる。
大通りへ出て快調に走行
右折し、賑わいある街並みへ
１２分で別府駅に到着、温泉マークがイイね。 地元静岡県はやはり熱海！が、温泉マークはない。
駅前風景を撮るのは意外にも初めて
「海地獄」だの「かまど地獄」など見所たくさん！ アクセスバスは反対側の西口から発着。
と言いながらホームへ。散策時間を設ければよかったかな。
大分方面の普電へ つづく。 「いいね」ありがとうございます。
宇和島運輸フェリー別府案内所は昭和の雰囲気を留めております。
国鉄駅舎のきっぷうりばを思い出す。次の八幡浜行きは１６時４５分。
停泊中の「さんふらわあ」は大阪行き、瀬戸内は昼夜問わず多くの船が行き交う重要航路。
物産名産品の販売所もあります。自分は別府駅行きの路線バスに乗りますが、看板に気づかず・・
本来は出て左（矢印方向）だが、反対方向へ進むおバカさん・・・ つづく。 「いいね」ありがとうございます。
別府の街並みもクリアになり、長かった船旅のフィナーレが近づいてまいりました。
入港、この時期でも鳥は多いのですね。
動画サイトで「さんふらわあ♪さんふらわあ♪」を聴くと乗りたくなります。
緊張の一瞬であります。
１５時４０分下船、お世話になりました。
大分県は１０年ぶりであろうか
建屋まで意外と距離がある。
楽しい時間を過ごさせていただきありがとうございました。。
別府の案内所は昭和の面影を残しております つづく。 「いいね」ありがとうございます。
「あかつき丸」の旅。サッカーでいうと後半１５分、ひと眠り余る夏昼の気だるさよ。スマホが頼り。
身体を動かしに外へ！
写真だと伝わらないが、デッキ上がって大感動。天気に恵まれ感謝しかない。
青空、浮雲 昭和のヒット曲を口ずさみたくなる♪ 大分県が見えてるじゃん。
南方には臨海工業地帯、規模が大きい。
となるとこれはお猿さんで有名な高崎山か？ つづく。 「いいね」ありがとうございます。
宇和島運輸フェリー「あかつき丸」八幡浜港出航から７５分、佐田岬灯台が見えてきました。
これでホントに四国とお別れ、ここからは流れの急な？速吸瀬戸（豊予海峡）を航行します。
佐田岬半島は昔から「岬十三里」と呼ばれ、九州方面に５０キロも伸びる日本一細長い半島です。
ソファーもゴージャス、また座るの忘れた・・撮影ばかりでなく、もっと楽しみましょう。
「ここから揺れが大きくなり、もしかしたら酔うかも？」 出航前に薬を飲みましたが、とても穏やかで心配無用でした。
こちら２階売店、うどんも食べられるんだ！
雑誌にお菓子にお土産も豊富。１００円で貸し毛布があったか、借りていればもう３０分は寝られたな つづく。
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宇和島運輸フェリー「あかつき丸」定刻１３時出航、旋回中です。 さようなら四国。
３階２等船室、絨毯敷きに１区画１名は贅沢の極み。
進行方向の右側、佐田岬半島の見える区画を選びました。 ２時間５０分の旅、まずは寝る！！
昼寝後は船内散策。あかつき丸は就航から１０年。
総トン数２５３８、旅客定員５８６名であります つづく。「いいね」ありがとうございます。
自分の乗船経験は青函、伊良湖岬－鳥羽と広島－松山。今回で４回目は少ないほうか。 外で待つには暑すぎる、
全然知らないんです、ごめんなさい。
旅客運送申込書は自宅で事前にプリントアウトし記入。４２００円が高いか安いかは？
出航２０分前、案内放送ともに約２０年ぶりの船旅、ワクワク。
けっこう歩くんだな、それだけ船が大きいということ。
隣りの船は臼杵行き。
扉を開けるぞ。
興奮でブレてしまった・・すご～いピカピカです つづく。 「いいね」ありがとうございます。
八幡浜港道の駅みなっと、ランチタイムでございます。
酢飯好きなんですけど、水分摂りすぎで胃の調子がね・悔しい～～ あぁ鯛めし・・
八幡浜のソールフードとして愛されているチャンポンを。 安いし美味しゅうございました。
賑わっていてとてもよろしいが暑い・
斜面は柑橘系栽培でしょうか。素晴らしい景色に暑さを忘れる。
そしてフェリーのりばへ
宇和島運輸フェリー、１３時発別府行き手続き中 つづく。
ＪＲ四国八幡浜駅、山が近く好きな光景です。コンビニ内は涼しくて最高！ もちろん飲料水購入しました。
地方特有？駅前ＪＡを見ながら待つこと１５分、バスは定刻到着。
１０分ほどで八幡浜港へ。近くに海のあるのが不思議に感じた。
事前調査済みの「道の駅みなっと」（港）
便利な世の中になりました。さて昼食！
松山で食べられなかった鯛めしがあるよ！ けど、こんなに食べられない・・つづく。「いいね」ありがとうございます。
今年７月の旅行記に戻り、ＪＲ四国予讃線は伊予大洲駅前。観光案内所も賑わっておりました。
駅前ロータリー イイなぁ地方駅。
歴史ある町には大鳥居。静岡市にもあります。
伊予の小京都、歴史情緒溢れる城下町を散策したいけど、いかんせん暑くて・・ＧＷか１０月後半でないと。
自然豊かな川景色、憧れます。
駅舎内も昭和の雰囲気が残る。自分の乗った観光列車伊予灘ものがたり。
折り返し「双海編」として松山を目指し、食事もランチにかわります。 つづく。「いいね」ありがとうございます。
２０２２年１月以来訪問の旧東海道二川宿本陣資料館は１０ケ月の改修工事を終え、３日から再開館いたしました。
お祭りとリニューアルオープンが重なり、この２日間は入場無料フリーパス。
皆が興味を引くのは旅姿とこのスピードくらべ。旅は一生に一回きり、お金も相当かかったことでしょう。
隣接の旅籠屋「清明屋」も久しぶりに入る。お金に余裕のある方は２食つきのコチラへ。
こちらも無料、全国的にも貴重な本陣。奥行きありすぎてビックリする。
そして１３時から始まった大名行列は本陣前に到着しムードも最高潮。 楽しいひとときを過ごしました。
「いいね」ありがとうございます。
１１月４日 およそ２年半ぶり、愛知県は二川駅。
すいません、２年前の写真使用しておりますが、外観は現在と同じです。
東海道３３番目の宿場は現在も本陣をはじめとして、江戸時代の宿場町としての景観を残しております。
この日は「二川宿本陣まつり」 晴天！！
メインは大名行列。二川地域の活性化を図るため、吉田藩主で名君と言われた松平信明の大名行列をイベントとして現代に再現するものです。
始まるまで２時間ほどあります。
道が桝形に折れているのが宿場町の特徴。地元の生徒さんが盛り上げてくれていますが、中高年のおっさん期待に応えられなくてゴメンね。
つづく。 「いいね」ありがとうございます。
