山陽本線は広島駅近くの愛宕踏切 久しぶりの訪問 （２０１９年９月 秋の在庫シリーズ）

こんにちは。　　今週は３年前の９月に訪れた広島市の撮影記をお送りします。

ＪＲ山陽本線は広島駅構内、鉄道好きな方はご存知と思われる「愛宕（あたご）踏切」　日曜日の９時５２分。

大都市駅の構内踏切、おそらくここだけ？

左に跨線橋へのエレベーターがあります。

通称「開かずの踏切」　観光の私は楽しんでいますが、地元の方はイライラでなく日常茶飯事なのかしら？

前回訪れた８年前と比べ、周辺はとてもキレイになっていました。

山陽客下りと車庫出が表示中　　方向表示というと、ふつうは右、左矢印のふたつですが

ここは「山陽貨下り、山陽客下り、車庫出」「芸備、山陽上り、車庫入」のなんと６つ。

矢印でいうと、芸備は右矢印と左矢印が両方表示されており計７つも！！

「車庫出」（駅へ向かう）は呉線観光列車「瀬戸内マリンビュー」（当時）

「山陽客下り」　は普通列車岩国行き。　通る車両ほぼ全てが私の地元では走っていないので嬉しい。

やっと開いた。

２００９年　国土地理院「地図・空中写真閲覧サービス」より　

広島駅からマツダスタジアムへ向かう道中左側にあります。踏切まで徒歩３分ほどかな　　つづく。

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ＪＲ西日本広島駅近く、跨線橋から見える新幹線（２０１９年９月 秋の在庫シリーズ）

こんにちは。　今夏は静岡県内チョイ旅をすることができて嬉しく、感謝の気持ちでいっぱい。

回数も枚数多く、その分　記事構想にお時間を（苦笑）　ということで

今日からは３年前　２０１９年の９月の撮影記を。ブログとしては昨年同時期、山陽本線西条駅でＥＦ６７などを撮影し

広島へ移動したところで終わりました。そして

広島駅到着し一服後、近くの跨線橋へ。　山陽新幹線は「ひかりレールスター」　久しぶりだ。

私の地元浜松では見ることのできない車両が続々と。

東海道山陽新幹線の駅では、屋上が駐車場になっている珍しい構造。

駅直結のホテルは２度ほど宿泊しました。

２０１１年８月　そのホテルの客室窓から。１００系がまだ現役。

黄色線が跨線橋。

エレベーターのりば横の窓から　　　　つづく。

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天竜浜名湖鉄道はラッピング車「うなぴっぴごー！」遠江一宮駅（２０２２年８月）

こんにちは。　　静岡県は掛川と新所原を結ぶ第三セクターの天竜浜名湖鉄道。

８月２８日　古代の森「小國神社」、あじさい寺と呼ばれる「極楽寺」への玄関口

遠江一宮駅におりました。　偶然にもラッピング車「うなぴっぴごー！」検査明け試運転の

撮影ができました。　相変わらず花は分かりませんが、偶然地元ニュースに映っていた「センニチコウ」に

似ているな。

定期列車「キハ２０色塗装車」との交換。　　　私、一昨日に知ったのですが

天浜線ＨＰのニュースにて、この現行「うなぴっぴごー！」は９月１４日までの運行で

同２３日に　新生「うなぴっぴごー！」が誕生し、お披露目式がおこなわれます。

ならば、もう少しバシャバシャ撮っておけばよかったな。お疲れ様でした。

新生車両　楽しみにしております。　　「いいね」ありがとうございます。　

 

 

 

 

浜松市東区 跨線橋から見る中秋の名月と列車（２０２２年９月１０日）

こんにちは。　今日はお出かけし、今パソコンへ取り込みましたが、なんと撮影枚数８８９（驚）

「よくもそんなに」って感じ。　バッテリーは３個所持しておりますが、もう１個欲しい気分。

ということで

昨夜は中秋の名月　「静岡県は東部、伊豆では見ることができて、西部は微妙」という認識でした。

１８時４０分ころベランダから確認したら「お～！キレイな月が」。　

９年ぶりの夜の満月だったかな、時刻は１８時５９分と気象予報士さんが言っていたが・・んな分からん（笑）

いつもの跨線橋まで出向き列車撮影。

露出を明るめに設定するとどうしても月がぼやけてしまうが、まぁ仕方ない。

昨日に続き３７３系を。　　よいお月見ができました。　ちなみに今夜の月もキレイ。

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東海道本線天竜川駅付近 ３７３系６連回送（２０２２年８月ほか）

こんにちは。　この週末も半ばの予報より良い方向に変わってくれてなにより！

浜松市東区は晴れて暑い・・エアコン　フル稼働です。

写真は８月２７日７時４２分、天竜川駅近くの跨線橋。今週の記事でお送りしてきたアクトタワーが見えます。

３７３系、土曜日は朝のホームライナーの運用がないため、静岡まで回送かと。

こちら本日、秋晴れ。　来年度は土休日の運転が復活してくれないかな。

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浜松市はアクトシティやバスターミナル付近での撮影（ＥＦ２１０ 遠鉄電車）

こんにちは。　　今日９月９日は「重陽の節句」または「菊の節句」と呼ばれているよう。

今朝のラジオで知りました。

ということで、浜松市はアクトシティでの撮影記、本日がラスト。

午後の下り貨物は１３時すぎの５０７３レがありますが

その次となると１６時の２０７９レまでありません（写真）　前回撮影時は左側の回送に被られましたが

この日はセーフ。　　下り列車に対しては夏の夕方の光線がベスト。

高所での下り列車というと思い出す５００系や１００系新幹線。　

２０年は前であろう、まだまだフィルム時代。　　湘南色も写っているな。　

撮影がひと段落し、駅へ戻る。　中心部の夕景。　タワマンが輝く。

遠州鉄道「赤電」　が終点新浜松へ。 　あれこれ取り込みすぎで、結果電車が小さくなる・・

（撮影順異なりますが）　駅北口すぐ、秋の「プロムナードコンサート」が始まりました。

鑑賞席が設けられたようですね、私は初めて見ました。　ご覧のように屋外なので雨天時は中止となります。

明日の天気は微妙・・降らないでほしいっす。　　　ステキな週末を。

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浜松市はアクトシティ 撤去される？動く歩道 （２０２２年８月ほか）

こんにちは。　浜松市はアクトシティ周辺撮影記つづく。

浜松駅は２階の北改札（時間限定）を抜け、道なりに進むと「動く歩道」が現れます。

アクトまで距離が長いため設けられたと思いますが、あるととても助かりますね。

「動く歩道」は東静岡駅自由通路にもあります。

９月３日１６時２５分　浜松駅ホーム列車案内に「通過します」表示、ＥＦ６６の遅延貨物でした。

さて、アクトへ向かいますが、隣は故障でしょうか？「動かない歩道」となっております。

 

上り本線を通るのは前も書いたが、貨物列車に数本の普通とあとは回送。撮影チャンスは少ない。

お子さんは貨物を見ているようだ。

７月に知りましたが

浜松市はアクトシティの「動く歩道」を２０２４年度までに全６機を撤去する方針を示したようです。

（利用者数と維持費の関係か）

４機は今年度中ということで、（まだ気が早すぎですが）記録撮影をしてきました。

全６機といわれても私はこの南西側の３機しか知らないし、この３機が今年度の対象なのか？

「動かない歩道」も動かないまま撤去されるのだろうか？詳細は・・（相変わらずいい加減な私）

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浜松市はアクトシティから撮る普通列車（２０２２年９月３日 ほか）

こんにちは。

今週は浜松市アクトシティでの撮影記をチマチマお送りしております。

いつかは貴重となる２１１系。

精いっぱい広角にしましたが・・

私の来るのはいつも夕方ですが、お昼のほうが光線は良いと思います。

オマケは８月６日の浜松駅ホーム。コンテナとの色合いが良いですね。

この構図は午後のほうが。　　「いいね」ありがとうございます。

 

浜松市はアクトシティから１０５０レを（２０２２年９月）

こんにちは。　２０２２年９月３日の土曜日

浜松市中心部「アクトシティ」から１５時４４分通過の１０５０レを。次位はやはり空だな・

撮影に夢中で、我に返るとかなり高い位置にいるんだな。　

以前も貼りましたが、見晴らしの良いウオーキングルートがあり、

表紙写真右側、奥のほうまで行けます。　ひとつ注意するのなら風ですね。この日も強風で涼しく感じた。

浜松発の上り列車は１～４番線どこからでも出発できますが

ほとんどが折り返しで、その場合は２～４番線発。

１番線から発車する列車は豊橋からの通し運用など、意外と少ない。

駅へ戻ろうと降り始めたところに１０７２レが　　表紙写真と比べると平凡だな　　つづく。

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静岡県浜松市 ９月３日の空（アクトシティ、新幹線）

こんにちは。

「ホームライナー浜松１号」乗車記を８月で終わらせることができず９月になってしまい（あらま）。

朝は少々涼しくなりましたが、昼間はまだ暑く、天気も不安定・・どうなることやら。

ということで

写真は３日の午後に時間ができたので３時すぎに浜松へ。アクトシティから撮影開始。　空は澄んだ青でした。

毎度おなじみ　浜松市中心部にそびえ立つ「アクトタワー」　これは秋の雲かな・

タワーとかシティとか・・まぁ同じと思ってください。

道中の電車内、撮りたくなってしまう。　こんな公園があるんだな。

今週はサクサクっといきます　　　　つづく。　　「いいね」ありがとうございます。

 

 

ホームライナー浜松１号 乗車記その７（２０２２年８月ほか 金谷 袋井）

こんにちは。

一週間お送りしてきた３７３系「ホームライナー浜松１号」乗車記も今日が最終回。

大井川を渡り、金谷駅への坂を上ると、この日見るのならラストと思われる富士山は

イイじゃないか！　朝とはまた異なる静寂な姿に感動。

だいぶ日も暮れてきまして、運転室後部中央から広角気味に撮ると背後の座席などが映り込んでしまう。

右側から望遠気味にて。

ライブやスポーツイベントで有名な「エコパ」の最寄り駅　愛野を通過。

ジャージの高校生であろうか、遅くまで頑張るんだな。

水田？

夕景を楽しむこと４４分、袋井駅で下車。　前も書いたがここで改札を抜け、再度キップを購入すると

静岡－天竜川駅の運賃が１１０円安く上がるのである。（東静岡駅からだと逆に高くついてしまうので注）

お見送り。青春１８きっぷ使用なら浜松まで乗ってもよいのだが、数年購入していない。

到着から９分後の普通を待つ。　駅近くの「大門遺跡」発掘調査のパネル展示がされていた。

主に弥生時代の建物の跡や土器が出土しています。　

で、やってきた車両は用宗で追い抜いた「静岡の至宝」・・　なら「ホームライナー乗らなくても」と

言われそうだが、たまにしか乗れないし、快適と安らぎを提供する列車であります。

ドアが開いたら、愛野駅からの生徒さんや、勤め帰りの方で混雑しておりました。

静岡駅改札前での撮影開始から１時間４０分　　楽しい時間を過ごせました。

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ホームライナー浜松１号 乗車記その６（２０２２年８月ほか 藤枝 島田）

こんにちは。静岡発浜松行き「ホームライナー浜松１号」　乗車記まだまだつづく。

列車は魚の町　焼津を通過。上り線に「静岡の至宝」が。

１３分で最初の停車駅　藤枝に到着。　降車が多く少々驚いた。

次の島田まではほぼ直線。　好きな音楽を聴きながら田園風景を楽しむ。

島田着。１２分先発の普通はさすがに追い抜くことはできなかった。

出発から２１分後の１８時３３分　　流量多い大井川の夕景。

むかしは人を肩にのせ　わたりし話も夢のあと　　　まもなく鉄道１５０年　　つづく。

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ホームライナー浜松１号 乗車記その５（２０２２年８月ほか 静岡－用宗）

こんにちは。　３７３系「ホームライナー浜松１号」　記事５日目でやっと乗車記。

実は私５月と８月に乗り、１回は静岡駅でお見送り、計３回撮影をし、編集しております（笑）

写真は２度乗車した際の合わせ技。　「出発進行！」

ライナー券をポケットへ。　ちなみに静岡駅改札手前の券売機にてライナー券購入時、

最初に沼津方面と浜松方面の選択があるので、落ち着いてタッチしましょう。

もう８月も１８日で太陽は低くなってきたが、隙間から射してくるこの光景を撮りたかった。

普通列車はこの時間どうかな？乗務員室後部のカーテンはもう降ろされているだろうか？

陽射しが無く残念。　安倍川駅通過！

（色合いが異なるのは５月撮影）　　次の通過駅用宗（もちむね）確認

右カーブし、用宗駅場内。信号ヨシです！　　赤印、なにか見えますね。

ここで静岡駅を６分前に出発した普通浜松行きを追い抜きます！

この列車のハイライトシーン。　　抜かれる側もしっかり見守っております。

立ち客がいらっしゃいますね。　散々貼ってきた「静岡の至宝」内もまだ混んでいるだろう。

昭和１９年から？　このあたり（もっと手前）？を右へ曲がり、弾丸列車用に建設された日本坂トンネル（現新幹線）

を通っていたようです。

左の道路は旧国道１５０号、大崩海岸。　静岡－浜松間最長２２０５メートルの石部トンネルに突入。

３７３系でないとこのシーンは撮れない。

このあたりのトンネルの歴史、私まだ学習中で、ここでは書けません・・

出口の見えないトンネルはない。

また陽射しが！　　つづく。　　　　ステキな週末を。

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ホームライナー浜松１号 乗車記その４ １８時１２分発車（２０２２年８月ほか）

こんにちは。

静岡駅１８時１２分発「ホームライナー浜松１号」　回送の運転士さんは

そのまま乗務のようです。前照灯など再確認。

乗務員室に近い１号車２番に着席。

お待たせいたしました。このブログ月曜日から紹介している

普通浜松行きが発車、６分後に「ホームライナー」が追いかけます。

ドアが閉まります。次発を待っている方の列が。

１８時１２分「出発進行！」　乗務員は運転士さん含め３人かな、前にいるのは珍しいかも。

えっ、お見送り？　　つづく。  「いいね」ありがとうございます。