まだまだ去年と同じ、なのかもしれないが

課題はそれほど簡単に解決はしない、ということか。

最近の漕走。

変な力は入って加えたい力が入らない、という状態はそれほど去年とそれほど変わっていない。

 

速度が出ないと力を入れ過ぎるらしい

今日も自転車道へ。漕ぎ始めて暫く経ってから海からの風が強くなり、下りのスピードがかなり落ちる。で、今日は気付く。ここで力を入れてしまうのがいかんのかと。今日は気になるス......

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ただまあ、いきなり次元が違うところに入ったのは確かで。３分どころか「17分」速い世界の景色を見ることができたわけで。

 

とりあえずあと３分に向けて

大分から記録証が届く。ハーフ１時間１５分４６秒で、クラス７１人中５８位。クラスの中では遅い。それでも自分としては、そんなに恥ずかしくない十分な成績だと感じている。出し切った......

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陸上でも冬にどれだけやったかが結果に出るというし、地道に漕いでいこうと。

今朝は寒かった。写真はまだ温かい11月2日のもので、朝の「やり切った」感は、そのときに比べると倍ぐらい違うのかもしれない。ただ、大会前で感じるもろもろの不安は確かにあって。

今もいろいろ不安は多いが、とりあえず「漕ぐ」ことに専念したいなあと。

いつの間にか浪平さんを超えてた

先日知る。

あまり無理せんようにせな。

諭吉レベルで冬将軍対抗仕様へ

明日は今シーズン一番の寒さ（５℃以下）ということで、最強アイテムを準備。

これまでは、テスラのコスパが良かったのでそれに頼っていたが、この冬（シーズン）、しっかり闘えるのかどうかも含めて試行することに。

今回、アンダーアーマーとヒュンメルで約大枚１枚（ブラックフライデーの恩恵で実際の購入額は半分ぐらいです）。

心配なのは、ワークマンのオーバーソックスが品切れだったことで。

いつものように、役に立つはずもないバーゲン品に手を出し、そこから足元は進展なし。

薄い肌着レベルのウェアだけで冬場の練習をしたことがないのでドキドキではある。

明日朝、決戦ですな。

「大」が付くぐらいの失敗をする

やらかす。

対人トラブルの方がしんどいことは多い筈だが。

今回はそういうのではなくもはや墓場に持っていきますレベルの「自爆」案件。

だから、云わんけど綴っておきます。

電動━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

先日の参議院選挙で不在者投票のため市役所を訪れると。

思わず試乗する。

格好良くて使いやすくてええなあ。

おまけ。
先日近所のホームセンターで「業務用」ルンバみたいなのを見かける。

こちらもなかなかええなあ。

しおさい練習会、楽しかった！ ありがとうございました。

昨日今日と「泊まりがけ」で「合同練習会」に参加。

 

きつかった。

指導していただいたこと自体貴重で、本当に有り難いが。

さてこれからどうするみたいなレベルで分からんことも多い。

正直、どうしたもんかという部分はある。どうすればいいのか分からないというのもある。

それでも、やっていくしかない。

昨日はキッチンカーがたくさん出ていて楽しめた。

 

今日は雨が降りそうで降らなくて。それでも。

練習できてよかった。加えて。

Ｎさん関係の方々の真面目な取り組みに、ただただ。

ちゃんと朝から「普通に」走っている。

自分だけではないというごく当たり前の事実に向き合わせていただく。

ありがとうございました。

 

今後ともよろしくお願いいたします。

 

「７割」の平日練習

今週は寒くて寒くて毎日必死だった。

朝起きて（４時半前）から、片付けを含めた練習が終わる（７時過ぎ）までの約３時間弱が終わるともうほっとするなんてもんじゃない。

大袈裟でなく１日の７割が終わった気がする（それ以上の細かいことは流石に問題になるので云えないが）。

やれやれです。

強制には反発する

コロナ全盛のとき、管理職から。

（某）ユニ・チャームの顔が見えるマスク「だけ」を着用しろと。
何でそれだけしか選択肢がないのか、と思った。即反発。
思えば、ウチの県関係でいえば某一太郎ではなく某マイクロソフトのみでとしたこともあった。
一挙集中は効率的だが危うい面がある。令和の時代になって何で同じ過ちをしでかそうとするのかと。
足並みそろって。みんなが同じでなんてろくなことがない。
絶対に。

儂は近大マスクで通します。

職場用の車いすのパンク修理をする

ごくごく小さい穴だったみたいで、秋口から１週間ぐらいごとに空気入れる感じだったが、３日ぐらいのインターパルになってきたので修理。

昼休みに作業にかかる。やり方半分忘れている、が何とかタイヤとチューブを外す。
この車いすもオークションで落札したＯＸのサスペンション付。職場では、玄関先で乗り換えた方が何かといい感じ（タイヤの汚れを拭かなくても済むとかまあいろいろ）だったこともあり購入。
ただ、レーサーは大枚３枚だったが、これは５枚（！）。今考えればかなり割高だった（ラン時代に貯めていた500円貯金でそっくり賄えたのでそれはそれでよし）。
タイヤもノーパンクにするほどの余裕はないので普通にパナ。

穴は滅茶苦茶小さかったが無事に発見できた。勿論昼休み内で終わる。
やれやれ。

早々に「長野」断念の理由

Ｙさんから「長野（車いすマラソン）どうする？」と電話をいただく。
オレンジフェリー使うとかも考え、あれやこれやと行ける手段を模索していたが、つい先日決定的なことが。
マラソン開催日の前日（土曜日）が職場イベントに変更となる。しかもその代休は、後の日ではなく、一週間早い月曜日で「前取り」の形に。日曜の前後が出勤日になるのに加えて、イベント日も含めて２日休むとなるとさすがに難しい。

因みに、代休が１週間前に設定された関係で、その前の週は３連休。「長野」はもともとこの日開催予定だったとのことで、もしサミットがなくて例年通りならば、もう「鉄板」で行けた筈。

残念なのは確かだが、運と云うか巡り合わせというか、これも一つの「縁」かもしれない。

川蟹

以前（20年とか30年ぐらい前か）、ウチのオヤジがよく罠を仕掛けて取っていたが。全然食べようとは思わなかった。

先日嫁さんの知り合い経由で食卓に上ることになり。
食した。

歳とともに嗜好は変化するのだなと、改めて。

よう粘ったな

漕走中ではなく漕走前の話。

いつもの時間に家を出て「さくらつづみ」で待機するが雨が止みそうで止まず、結局ヤフーの雨雲レーターに２回も騙される（騙したつもりはないのだろうが）。
11時過ぎにいったん帰宅するが、練習もしていないのにこれで吞み始めるのが何か嫌で。
再び車に乗り、再び「さくらつづみ」へ。で、いつもなら練習がとっくに終わっている正午前にスタート。

４キロごとの周回は　➀12'50"　➁12'40"　③12'35"　④12'30"　⑤12'35"　で2.2キロ挟んで　⑥13'05"　⑦12'50""で終了。
ハーフは１時間７分25秒。続けて30キロ（正確には30.1キロ）で１時間36分30秒。
ハーフまでの予定だったので、６周回目がきつかった。全然進まんかった。

いつもより水分の消費が多かった。そういう日。
諦めていたら漕走ゼロだったから、漕げただけ十分。
因みに今日は、修理後の新カーボン + 本番用のパナ + 380ミリリムの仕様。
詳細を記すほど違いがよく分からん。ただ。トラブルなく漕げたので良かった。

明日以降に向けて（５秒とリムと）

さむかった。

なかなか気温があがらんかった。自転車道はいつもの１時間遅れ。今日は、ハーフプラスαで30キロ。フル漕ぐよりハーフの延長で漕ぎ切るという練習。

ハーフは１時間６分30秒。続けて30キロ（正確には30.1キロ）で１時間35分５秒。
４キロごとの周回は　➀12'30"　➁12'25"　③12'30"　④12'25"　⑤12'30"　で2.2キロ挟んで　⑥12'40"　⑦12'40""で終了。
最後の２回、落ちてはないから決して悪くはないが区切りの時間を切れなかったのは事実。当面はここから地道にということになる。

漕走後、居残り。
修理して戻ってきた新しいカーボンを使えるようにする。約１時間の作業。身体が冷えてしまったがやるべきことはできたか。

ほちょうきをわすれた

一昨日のこと。

車のエンジン掛けたら全然何も聞こえず気付く。
でも取りに帰るのは物凄く面倒なので（車いす故に）そのまま職場に行く。

ウチの職場は、「聾（ろう）」の人もいるから、コミュニケーションにはさほど困らないので、大きなトラブルもなく無事に帰宅。
以前なら「音がない」で済んだ筈だが、最近は感音性（老人性）も進んできているからか、シャーっという雑音は常に耳に入っていた（実際の音が聞こえているわけではない）。
それでも。
それほど。

わるくはないなあ。

ブラックフライデーで

冬の早朝練習に対応していると思われるレーサー用のウェアをしこたま買う。今日で全部届く。

今回だけで大枚２枚ぐらいになる。が、これで寒いのを回避できたら安いもん。
失敗もあったけど、総じて必要経費だと納得。