ゲルカヤノ２０と１０４０ｖ４とサロマレーサー、それからアディゼロテンポ６の個人的インプレ

先日、靴を大量購入する。

ゲルカヤノ２０ウイメンズとニューヨーク２０００２足とアディダスのＤＭノバ。ワゴンセールの奴なので、価格はすべて１／３ぐらいになっている。今回、試してみたかったのがゲルカヤノ。アシックスはねえ・・・と思っていたのに値段には勝てない。

ウイメンズモデルで２６センチを選択。２５．５センチもあり、サイズ的にはそちらが良かったものの足の甲の収まりが２６センチの方が良かった。初日、柔らか過ぎてどうなることかという感じだったが、靴底（ニューヨークと同じタイプ）を薄いのに帰ると具合が良くなった。柔らかいだけではなく、衝撃しっかり吸収している感があり、安心できる。
今日気が付いたが、柔らかいのに姿勢の保持がしやすい。靴なのかたまたまなのかは分からん。でもこいつも三木２４耐に帯同させるプランも急浮上。それぐらい現時点ではいい感じ。
難点はアッパーの弱さか。儂のフォームの関係なのだろうが、左の足入れの内側の縁が破れるのが早い。

一方、ニューバランスの１０４０。今度の２４耐では「本番靴」にするため、先日、試し履きで職場へ。クッションの感じが絶妙でウエーブインスパイアのように跳ねすぎず、ウエーブネクサスのように沈みすぎず、兎に角絶妙。購入時は半額にしかなってなくて高かったけど買って良かった。フィット感ホールド感も良好。３年前の神戸は、１２２５というモデルだったが１日でぼろぼろになった。ニューバランスはトレーニングには使えないがやはり良い靴だし、減ると云うことは足を守っているということでもあるような気がする。１０４０も恐らくそうだろうと思っている。
気になったのは、このまま２４耐走ると、足が痛くなりはせんかと。５年前の三木がそれだったので。

靴紐がかなり捻れているせいもあるのかもしれないが、オーバークロスでしっかりフィットするものの、靴紐自体は全然締まっていない感じがする。そこで、アンダーにしてみる。

左がアンダー、右がそのままのオーバー。
この靴自体、紐を通す穴の位置がアンダーではなくオーバー用になっているのかなという気はする。足首に行くほど紐が密になりすぎる。で、とりあえず右もアンダーにしてこれで走ると、オーバーより靴の中で足が動く。長時間の利用を考えるとこの方が良さそうだが実際どうなのだろうと、しばらくまた悩みそうである。もう一回、変えてみるかもしれない。靴の「継投」を考えるならそれはありか。どの靴を連れて行くかにもよるなあ。

昨年の２４耐用に購入していたのがサロマレーサー。これは４０％引きにしかなってないにもかかわらずかなり思い切って買った、憧れの勝負靴。購入した京都キャロットさんのページには、１００キロを１１時間切りで走るための靴、というのがメーカーの宣伝文句だと書かれていた。
確かに、インスパイアのような反発力もカヤノの保護力もそんなにはなさそうで、１０４０よりもトレーニングシューズの要素がない気がする。守られている感が、全くない。しかし、ロング走に対応できるのはそれなりの衝撃吸収ができるということだろう。２４耐がＤＮＳになった昨年夏以降、休日のドカ走りによく使っていたが、距離からすれば足底の減りが半端でない。特に前の方。トレシューは、踵の外側から減る。

しかし、この靴とトレーニング用に転用したナイキのルナスパイダーは前の方の減りが踵より早い。サロマの靴底ももっと減っている。この辺が勝負靴たる所以か。ということで、今年の２４耐でもワンポイントで使ってみたいと思っている。

ちなみにルナは踵が結構減ったこともあり、８月で引退。２度目のサブ３．５を達成した思い入れのある靴でした。

で追記。今日からサロマの控えで（要は交代だが気分は控え）アディゼロテンポ６を出す。こちらも随分寝かせたが、満を持して、である。因みに６０％オフ。

アーチが高い。踵が厚い。

ナイキのような細工まで。これは要らんと思うぞ。
それはさておき、軽くて脚も良く前に出て、行きの１６キロは、割合楽に１時間４０分弱で行ける。

雨は降ってなかったが、汗が滴り落ちるぐらい、テンポ良く進めた。サロマよりこっちを三木に帯同させるかと真面目に心が動く。
帰りは、疲れて身体が動きにくい状態でどんな感じかと確かめつつ走った。硬めのクッションは良し悪しか。痛めている脚の付け根の辺りに違和感を感じる。足が靴の中で動く感じも帰りになって気付く。購入時のままで紐を結んでいたが、よく見ればアンダー。これが、関係しているのかどうかは分からない。
でも、１０４０にも、サロマにもない感じは悪くはない。

とりあえず、明日、サロマを履いてみるか、と思う。靴底の減りが気にはなるのだけど。