３個抜き

　なんかハンドルがグラつくような感覚を感じ、
ネジの緩みを点検したついでにハンドルを１段下げてみました。

　　

　　
　前傾を増して強風に対して抵抗するために？

　全部下げても良かったのですが、取りあえず様子見で1/2個残し。
朝の通勤時にでさえ感じる低さ（大袈裟ですね）、
でもあんまり走るのに違和感は感じないかな。
サドルの角度を少し調整したが良さそうです。

ハンドルが下がった分視（目）線が更に下がり特に夜間は気をつけないとね！

採用基準の一つ

　次回の採用時から僕の中での採用基準として新たな判断基準の一つを決めました。
そんな事は世間一般になんの関係も無いかもしれませんが、
『スマホ・携帯等を持っていないヤツは採用しない！』と決めました。

　車とか配偶者とか学歴とかは不問ですけど人とのコミニケーションを自ら絶ってる輩は今時、会社内で他のスタッフと上手くやっていけない気がします。

デジカメのバージョンアップ

　愛用しているデジカメのファームウェアをヴァージョンアップしました。
データーを入れたSDカードを差し込むだけで完了。

　今まで購入したデジカメで、こんな事をするのは初めての事です。
普段使いに全く支障がありませんけど、このテの物は『最新』にしておくのが良いかと。
作動が少し早くなって快適に使用できれば？と期待してのこと。

　　

　結果は殆ど変化無しでした。
やはり作動の早い遅いとかはハード側の問題で、最新のデジカメに変更しないとダメです。
この機種を気に入っているので壊れるまでは使うつもりですけどね。
まぁ過去に「誤作動」みたいな時も有ったからその辺は再発しないかもしれません。

今回のVerアップは気分的に良かったかと。

少しブラブラと

　夕方から用事があって、あまり遠くへは行けないけれど
2～3時間位ならブラブラと気ままなショートツーに行けそうだ。
自転車で走った半島1周か空港までなら何とかなるんじゃないかな？
さてどれで行こうか。

　手元にあるのはヴェスパかエリア。
先日エリアはバッテリーを新品にしたところ。
でもエリアは以前半島1周に行ってるしヴェスパで行くことにするよ。

　　

　タンク満タン分の混合を作ってから出発。

　行き先は時間と相談しながらですが、一応空港を目指します。
何となく季節的にキャブの燃調が有ってるような感じ？
湖の時よりも快調に感じる。

　最近メンテしていないので何度か停まって冷やしながらね。
暖まると漏れてくるオイルも相変わらずだし・・・

　ところが途中から雨に降られ始めます。
雨を想定していなかったので諦めてＵターン。

　　

　自転車で半島1周するときに休憩する屋根付きベンチで缶コーヒー。

　何だかんだでいい時間になっちゃいました。
少々休憩が多かったのと空港までの最短ルートをとらずに寄り道が多かったので仕方有りません。トラブルが無かったのが幸いです。

　ヴェスパもいい加減にメインのエンジンを組まないと。
オイル漏れもそうだけどクラッチワイヤーが切れて細くなってきてるし、クラッチ板も速度が上がるとスベリ気味。

そもそも付いてなかった

　外国ではどんなミラーを付けているのか？
FBのサイトで世界中から(大げさだなぁ）情報を得る。
諸外国にはカスタムしたモンスターが多いんだな～と。

　メーカー不明のミラーを多数見つけたのですが、
そもそも「入手困難では？」って感じ。

　そして多かったのがバーエンド。
カッコいいんだけど手に伝わる振動からして「使い物にならない」って感じがします。
こんな感じで低い位置にマウントできたら。ってのが僕の理想です。
バーエンドでは幅広のハンドルよりも更に飛び出してしまいます。
そして只でさえ振動の多いハンドルの先端にミラーを付けるのが視界確保に役立つのか疑問。

　更に「付いてない」ってのが案外目に付きました。
確かにスッキリはするだろうけど・・・
まぁヴェスパ辺りだとミラーは無い方が良い気もします。

　結局、情報集めは役に立たなかった。
やはり、手持ちのミラーを何とかしよう。