夜桜見物

　仕事が終わってから市内の公園に夜桜見物に行ってきました。

って、いきなり夜店でつかまってるし・・・

　　


　未だ少し早めですが、空いているので。

　　

　　


　海津の桜にも行きたいな・・・

クラッチ撤去

　そのまま積み替えても良いのですが、2号機に付いてるクラッチとブレーキは1号に移植します。

　走行距離も少ない2号は外観も1号に比べ、キレイなエンジンです。
オイルの漏れどころか滲みすら確認できません。
できればこのまま使いたいのですが・・・

　　


　　

　2号機にはHPのクラッチが移植してあります。
なんか変なバリが出てますよ。
4速以外は普通に走れるのでクラッチは異常ないですね。

　　
　　

　先日まで使っていたクラッチなので必要ないかと思いましたが、まあついでなんで分解して各部のバリをさらっておきました。
強化4枚ではない普通の3枚クラッチ板です。
摩耗や焼け、消耗が少ないのはシルコリンのお陰だろうか？それともHP方式ゆえ？ただ単に走行距離が少ないだけだよね。

エンジン下ろす

「さーて、エンジンを下ろすよー！」
毎日の作業時間は少ないので区切りをシッカリとね。

　　

　相変わらずの横着者です。
タイヤもチャンバーも外さずに下げちゃいます。
てか、できちゃいます。


　　

　で、僕は下ろしてからチャンバーやタイヤを外します。
ボルト・ナットが散乱しないので。


　　

　こうして比べてみるとシリンダーの大きさが随分違います。
１号機は汚いです。掃除すらせずに保管してましたからね。
キックレバー周辺は「ギトギト」になってます、早く直しておけば良かったなぁ。

朝の1杯

　スタッフの出社より1時間前には会社に来ているようにしてます。
これはスタッフの早出があっても同じ事です。

　仕事の割り振りや行程などを考えてますが、その途中で「朝のコーヒー」を楽しんでます。

　豆を切らしてしまうと「何かモノ足らない・・・」

Like STOP!

　僕は自分のFBのフィードに表示される全てに「いいね」を毎日打ってるんです。その中に社会的に不適切（？）なものが有ったらしく「2日間のLike停止」になってしまいました。

　　

こんな事って有るんだね。