餅つき

　家族と仕事仲間と今年も最後に餅つきができました。
餅つきをしてると（準備段階から）弟がヒョッコリ顔を出しそうな気がします。

　　

　今年は過去最高の25臼です。

　　

　老若男女、朝からドンドン餅をつきます。

　　

　私は餅がくっつかないように手返し専門です。
何名か奥義を授けたので来年からは見物に回れそうです。

　　

　最後は真っ暗になっちゃいました。

　それでも年の最後に餅つきができた事に感謝です。
皆さん、最後までありがとうございました。

登り納め

　年内は最後のチャンス。
だから雨でも雪でも行かなければと、県内の2時間程度な山歩きに。

　　

　初めての山、駐車場は僕1台、「貸し切りじゃん」

　　

　夜か明け方は雪が降ったみたいです。

　　

　霧も出て、森に吸い込まれていく感じが何とも。

　　

　展望台からも真っ白です。

まぁ、年内に山歩きできただけでも十分満足です。

そうは問屋が

　左右共用だと思っていたのが間違いでした。
シッカリ作られてます。

　　

　接着剤で固め、万力で挟んで一晩おきました。

　　

　真っ直ぐくっついてます（現在は）。

　　

　この根本の突起部分が左右の入れ替えできない理由。
もう、折れたら素直に交換しましょう。

バッテリー交換

「今やらないと来年までやらないだろう。」
と思っているのは何もバッテリーの交換だけではないです。
アレコレ考えるだけで頭がいっぱいになりますよ。

　でも年明け早々に車検に出すので交換する事にします。

　　

　バッテリーは助手席のココ。
過去にアゲてしまって直接充電した事があるので・・・

　　

　マイナスだけはワンタッチのクランプ。
そのクランプも上下２段になってました。
マイナス側がなかなか外れなかった。

　　

　外れてしまえば同じように付けるだけです。

　　

　新旧比較。
なぜ、このバッテリーが指定なのかは分かりません。

　　

　キー回すと盛大にセキュリティの音が鳴り響き焦る。
でも無事にエンジン始動しました。
セルの回り方や音に何に変化も無かったので、
もしかするとまだまだ使えたのかも？
　
　　

　外したバッテリーは12.71vを指してました。
暫くは捨てずにおこうと思います。

　
　フェラーリのバッテリー交換はマラネロ以来でした。
マラネロの時はディーラーマンが「自分で買って交換しろ」と言ってたな。
あの辺の人間がもう一人も残ってないんじゃナイかな。
外車用の下で固定するバッテリーを交換したのも初めてだった。
もしこの作業で車体の何らかのメモリーが消えたとしても後悔する気もありませんよ。

　フルカバーされオイル交換ができなくなった事に比べたら、
まだまだオーナーの手を入れるところが残ってるのだからね。

アホくさっ

　メールで「週末はディーラーへ」と何度ももらったので、
1年点検も近いし新しい担当者に顔を出しておこうかと出掛けたら、
ディーラーの駐車場は満車で「何かやってるの？」状態。

　世の中にはこんなにBMWに興味があるのか？
それとも絨毯爆撃的にメールを送ったのだろうか。

　このまま歩道で路駐しても良かったのですが、
これだけの人出（人手も）ではロクに話もできないだろうと帰って来ちゃいました。
また空いた時に行こうと思います。

　　

もし今度メールが来たら、「そっちから遊びに来い」と返信してやろう。