なんかイマイチ

　プラグを交換したので、倉庫に持っていく前に給油しつつ様子見。
新品だけど始動性は前のが良く感じます。
（値段に比例するのか・・・）

　　

　次に乗る機会はもう少し長い距離を走ってみたいな。
万が一にも前のプラグに戻すかもしれないので掃除しておこうか。
もちろん、エアクリーナーの点検もね。

割れた

　夕方まで仕事で使っていたのに、
会社に戻ったら画面が割れていた。

　　

　いちおう、まだ使える。

　　

　調べてみたらアップルケア＋は9ヵ月ほど前に終わっていた。
ショックである。

プラグを交換してみよう

　なんとなく思い立って、プラグを交換しました。
不具合が有ったわけじゃないけど気分的にです。

　せっかく交換するので一番お値打ちだったイリジウムプラグを購入。
バイクとプラグの相性みたいな記事も目にしますが、
所有している2サイクル集団はどんなプラグも受け入れてます。
消耗品で調子が崩れるとは思えません。

　記憶が確かならドカは一度もプラグを交換したことがないはず。
ところが外したプラグは既にイリジウムが付いていました。
しかも、この形状は俗に言う「レーシングプラグ」じゃないのか？
これが純正なのか？

　

　右が前バンクで左が後ろ、見事に真っ黒！
ずっと以前に車検の際に「マフラーがパカパカとウルサい」と言った際に、
たぶん燃調を濃くしてくれた気がするのでそれか？
それでも前後でかなり違いがあります。

　　

（ピンボケですが）新品のキレイなこと。
これだけ汚れたプラグを交換するのだから
プラグのグレードを落としたとしても何かしら体感できるかも？

　　

　外したプラグには「9」の文字。
熱価9番ってもの凄く高熱価な気がするのですが・・・
まぁ今回交換したので偶に外して様子を見てみます。

　　

　交換してから・・・
「エアクリナーも替えておくべきだったんじゃないだろうか。」
と感じています。

お絵かき

　会社から帰ったら長女と孫達が居た。
「旦那の帰りが遅くなる」そうで、晩飯と風呂に入っていくという。

　で、長女の長女と真っ暗なポーチでお絵かきをしながら時間を潰す。

　　

　何気ない家族の時間は大切な時間。

200円を超えるのか？

　先日の山梨行きではバイクに3回給油を行いました。
本来なら帰宅時に満タンにしたかったのですが、
少々整備の都合上減らしたままにしておきたかった。
なので本来なら4回給油するところでした。

　タンクが小さいのと燃費が他のバイクに比べてイマイチ伸びないので、
仲間内でのツーリングの際も給油回数は多いんです。

　ハイオクを使っているとはいえ、193円/Ｌが最高値でした。

　　

　このまま毎週のように上がっていくと直ぐに200円を超えそう。

　バイクなのでチビチビと入れていますが、
車だと1回の給油で万札が無くなってしまいそうですね。

　他県に比べて地元は少しガソリンがお値打ちなので、
無給油で帰宅できれば少しは節約にもつながるかな。
500km程のドライブはそれを踏まえて考えようか。


　手持ちの中から選ぶとするとエリシオンとミトだな。
燃費が良くてタンクもソコソコ容量がありますから。
（Xトレイルは今現在息子が乗って行ってしまったので除外）

　反対にバモスとM2は考えてしまいますね。
バモスはミトより伸びないし、タンクが小さい。
サイズが山歩きの駐車場に困らないメリットは有りますけど。
M2はついつい楽しくて燃費運転につながりません。
長距離はとても快適なんですけどね。

　運転が楽しくてソコソコ走るのはミトです。
一人で走るならミトになります。

ガソリンがこのまま高値安定なら車はもっと贅沢品になるね。