石油業界以外の先見性のある経営者の方が仰っていました。
「ガソリンスタンド業界はこれから面白そうですね・・、」
私は、ビックリしまして
「どうして、そう思いますか?、ガソリンスタンドは現在不況ビジネスの代表みたいなもので大変なんですよ」
彼曰く、
「それでも、値上げがあれだけテレビや新聞で正当性を持って報道されている業界なんて少ないですよ。しかも消費は底堅い。値上げ作業も業界の代表がテレビなどでコメントを出すから一瞬で全国に価格転嫁が告知できる。製造業なんて根拠もなしに元請け会社からコストダウン要求を突きつけられるわけです。しかも、中国などとのコスト競争にさらされているわけですよ・、値上げなんて言い出せない状況です。」
う~~~~~~ん
難しい、問題ですね・、確かにガソリン170円という価格体系はすでに新聞の活字やテレビで報道されていますが、郊外では未だに152円の看板を上げている業者もいる訳で、少しでも安い看板価格を提示すれば何とかなるという考え方なのか、当座のキャッシュフロー狙いだけなのか目的は全く不明です・
あんな業者から先に淘汰されればいっその事、業界も楽になるはずだという見解もありますが、どうも一向に進歩がないようです。
石油業界の厳しい販売競争の根底には「激しい販売競争に勝ち残って、淘汰が進めばあとはきっと楽な時代がやってくるはず」と皆が考えながら、ライバル店と覇を競って頑張ってきたわけなのでしょうが、
このままでは、両方とも疲れ果てて共食い状態のような地域も発生しており、元売り販社や異業種などからの新規参入などの危険さえでています。
他の業界の人が「良い仕事ですね」というのは、前提があるようです。
施設などが安く借りられて、投資金額が少なくて、業務オペレーションを見直して運営コストを軽減化して、投資リスクを回避できたら結構な投資利回りになるはずだという見解のようです。
日本のゴルフ業界を席巻するアコーディアやPGMなどのような外資系企業による運営オペレーションで日本のゴルフ場の運営オペレーションは一気にコストダウンしてプレーフィも急激に安くなっています。一気に生まれ変わって結構なビジネスとしてゴルフ場ビジネスはやっていけるのです。
喫茶店が少なくなって、スターバックスのようなコーヒーショップが急増しています。SSもそんな感じになるのでしょうか?
既に、外資系ではアンテナショップでテストしていますが未だ決定版には至っていないようですね。
既存のオールドビジネスでも全く新しい低コストの業務オペレーションを開発することでそのビジネスは全くニュービジネスに生まれ変わります。
私は、どんな業態とコラボレートするかはともかくとして、やはり「ガソリンも売ってます」といた展開が増えてくるような気がします。
既に、三菱商事石油とオートバックスのコラボレートなどは実現している訳ですが、もっと身近でもっと身軽であるべなのでしょう。
コンビニとのコラボレートもインパクトはあと一歩ですね、
それでは、全国の『道の駅』に併設なんてどうでしょう。
必然性はありそうですが、新鮮さに欠けるかな?
元売りや商社などをはじめ色々な業者が現在すでに新たなガソリンスタンドの業態を模索している訳です。
フリート系の大手でもセールスルームにカップ麺やパンなどの軽食を置く事は珍しくなくなっています。
実は、あるんですよ、目線を変えた決定版のアイデアが・・
もう少し温めて、具体的にフローチャートとしてまとめたいと思っています・
すぐアイデアを真似たりパクるのがガソリンスタンド業界ですから、もう少しまとめてから一気に具現化してみるなんて楽しそうです。
そのうち、どこかで、フィールドテストもやってみたいものですね、
「ガソリンスタンド業界はこれから面白そうですね・・、」
私は、ビックリしまして
「どうして、そう思いますか?、ガソリンスタンドは現在不況ビジネスの代表みたいなもので大変なんですよ」
彼曰く、
「それでも、値上げがあれだけテレビや新聞で正当性を持って報道されている業界なんて少ないですよ。しかも消費は底堅い。値上げ作業も業界の代表がテレビなどでコメントを出すから一瞬で全国に価格転嫁が告知できる。製造業なんて根拠もなしに元請け会社からコストダウン要求を突きつけられるわけです。しかも、中国などとのコスト競争にさらされているわけですよ・、値上げなんて言い出せない状況です。」
う~~~~~~ん
難しい、問題ですね・、確かにガソリン170円という価格体系はすでに新聞の活字やテレビで報道されていますが、郊外では未だに152円の看板を上げている業者もいる訳で、少しでも安い看板価格を提示すれば何とかなるという考え方なのか、当座のキャッシュフロー狙いだけなのか目的は全く不明です・
あんな業者から先に淘汰されればいっその事、業界も楽になるはずだという見解もありますが、どうも一向に進歩がないようです。
石油業界の厳しい販売競争の根底には「激しい販売競争に勝ち残って、淘汰が進めばあとはきっと楽な時代がやってくるはず」と皆が考えながら、ライバル店と覇を競って頑張ってきたわけなのでしょうが、
このままでは、両方とも疲れ果てて共食い状態のような地域も発生しており、元売り販社や異業種などからの新規参入などの危険さえでています。
他の業界の人が「良い仕事ですね」というのは、前提があるようです。
施設などが安く借りられて、投資金額が少なくて、業務オペレーションを見直して運営コストを軽減化して、投資リスクを回避できたら結構な投資利回りになるはずだという見解のようです。
日本のゴルフ業界を席巻するアコーディアやPGMなどのような外資系企業による運営オペレーションで日本のゴルフ場の運営オペレーションは一気にコストダウンしてプレーフィも急激に安くなっています。一気に生まれ変わって結構なビジネスとしてゴルフ場ビジネスはやっていけるのです。
喫茶店が少なくなって、スターバックスのようなコーヒーショップが急増しています。SSもそんな感じになるのでしょうか?
既に、外資系ではアンテナショップでテストしていますが未だ決定版には至っていないようですね。
既存のオールドビジネスでも全く新しい低コストの業務オペレーションを開発することでそのビジネスは全くニュービジネスに生まれ変わります。
私は、どんな業態とコラボレートするかはともかくとして、やはり「ガソリンも売ってます」といた展開が増えてくるような気がします。
既に、三菱商事石油とオートバックスのコラボレートなどは実現している訳ですが、もっと身近でもっと身軽であるべなのでしょう。
コンビニとのコラボレートもインパクトはあと一歩ですね、
それでは、全国の『道の駅』に併設なんてどうでしょう。
必然性はありそうですが、新鮮さに欠けるかな?
元売りや商社などをはじめ色々な業者が現在すでに新たなガソリンスタンドの業態を模索している訳です。
フリート系の大手でもセールスルームにカップ麺やパンなどの軽食を置く事は珍しくなくなっています。
実は、あるんですよ、目線を変えた決定版のアイデアが・・
もう少し温めて、具体的にフローチャートとしてまとめたいと思っています・
すぐアイデアを真似たりパクるのがガソリンスタンド業界ですから、もう少しまとめてから一気に具現化してみるなんて楽しそうです。
そのうち、どこかで、フィールドテストもやってみたいものですね、