実走セッティング中です。（ＹＡ１００）８回目

駆動系の続きです。

ウエイトローラーを９ｇを３個、７．５ｇを３個（合計４９．５ｇ）から８．５ｇを６個（合計５１ｇ）に変更。

クラッチに４ｍｍの穴を１個づつ追加。

クラッチミート回転数が４０００ｒｐｍに上昇。
ウエイトローラーは、再考の余地有り。



テストコースでの状況です。

最高速に関しては、
上り９５ｋｍ、平地１００ｋｍ、下り１０５ｋｍぐらいです。
加速に関しては、スタート時に一気に加速する場合は、吹け上がるが、一度スピードを落とし、２０ｋｍ付近からの最加速時は、パワーバンドを外してしまうので、吹け上がりが鈍い。
やはりウエイトローラーは、変更の余地有り。

プラグの焼け方の状態から、スロー系が少し濃いめで、メイン系が薄いことが判断できるが、スロージェット（＃６０）はそのままで、メインジェットを＃１００から＃１０５に変更。



梅雨なので、雨がちな天気が続きますが、雨の中で、調子が良いようだとキャブレター車の場合、セッティングが少し薄めの場合が多いようです。晴れの日に合わせる場合、もう少しセッティングを濃いめにしてもよいかもしれません。

本日の作業は終了です。