旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

お預かりしての作業の場合、基本的に写真を撮ってブログにアップしていますが、写真が多すぎて、容量が怪しくなってきたので、毎日、ブログを強制的にアップしています。

　　

ウォーターポンプ下側の穴からクーラント漏れでお預かりです。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入や、他の箇所からの漏れは無いので、クーラントを全量抜き、ポンプのオーバーホールです。

　　

クーラント全量抜き中です。シリンダー横からも抜かないとポンプが外せません。

　

今回外した部品類です。クーラントを抜いたついでに、お持込の水温センサーに交換と、油温センサー取付しました。配線接続関係は、オーナーにお任せです。

　

最終チェックと試乗です。修理個所からのクーラント及びオイル漏れは無いので、平気そうです。ついでに交換したセンサー２カ所も漏れやニジミはないので、無事納車になりました。

２０２１．１２．１８　作業担当　ヤダ（矢田）

 

 

旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

１２月も半ばを過ぎましたが、相変わらず作業が立て込んでおり、１２月に入らなかった作業は、来年１月に繰越になります。年末だからということは無いのでしょうが、最近、世間では嫌な事件が多いです。感染状況も少し嫌な感じなってきているので、年末年始で、あまり増えなければよいなと思います。

　　

１２か月点検整備でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

エアクリーナーは、K＆N製ですので洗浄です。ダイヤフラムは、回転や作動不良は無いので、平気そうです。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入や漏れは無いです。１年前に交換しているので、今回は、点検のみです。

　　

スパークプラグは、ＮＧＫ製ＪＲ８Ｃです。今回は、点検清掃のみです。バッテリーは、３年使用しているので、今回交換です。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は、平気そうです。

　　

前後キャリパーは、パッドの残量はあるので、点検清掃のみです。

　

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３カ所とも交換です。

　　

　　

　

今回は、油脂類とバッテリーの交換でした。

　

最終チェックと試乗です。毎年この時期に、点検と車検を交互に行っているので、特に問題は無いですが、お住まいの場所がら錆が少し多いです。無事納車になりました。

２０２１．１２．１７　作業担当　ヤダ（矢田）