PCX150購入！！試乗インプレ

という訳で、新車のPCX１５０がやってきました！！



新車のバイクなんて、初めてだ。。

ではインプレを！

●居住性　☆☆☆☆
　このクラスでは望外の快適さ。
設計が新しいので、フレームがしっかりしてます。
街乗りレベルなら全然不安はなく、安心して乗れます。
ただし、高速道路では流石に不安感があります。
ちなみに純正のウインドスクリーンは役に立ちませんので、
純正ロングスクリーンに変更。胸から下にあたる風が激減しました。

●動力性能　☆☆☆☆
まあ、過不足なく、というところですかね。
フラットトルクなので、ゆるやかに加速していくかんじです。
ちょっとチューンしたいですね。～６０kmまでの加速を改善したいかんじです。
燃費はかなり良さそうです。

●ハンドリング　☆☆☆

まあスクーターなので。

●総合評価　☆☆☆☆
　過剰な期待は禁物ですが、街中なら快適に走れます。
ダッシュもアドレスV１２５とかわらないと思いますが、車体がしっかりしているので、スピード感は感じにくいです。
サイズも丁度いいですね。小さすぎず、大きすぎず。
見た目をかっこいいですし、設計も新しく、アイドリングストップもついていて高燃費。
いざとなれば高速も走れる。

正直、これが欲しい！というかんじではありませんが、不満のないバイクだと思います。
便利、便利！

HONDA PCXカスタム&メンテナンス 価格：￥ 2,625（税込） 発売日：2012-09

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次のバイク（スクーター）選び。。。PCX１５０に決定！

ビューエルの売却を決めた後、次期主力戦闘機選びを開始。

やはり次はスクーターにしよう。
気軽に乗れるし便利。
以前はスズキのアドレスV１００に乗ってましたが、結局６年以上も保有してました（一番長い。。）。

用件としては、
・小型で取り回しやすい
・でも安定感も欲しい
・しばらく乗らなくても大丈夫そう（国産）
・ある程度の動力性能は欲しい。

ということで候補に上がったのが、

・アドレスV１２５
・リード１１０
・Dio110
・PCX125
・PCX150
・フェイズ250
・ジェンマ２５０

　ジェンマは以前試乗したときの安定感が好印象でノミネート。でもでかくて重いので、却下。。
　フェイズは試乗車がなく、やはり大きいので却下。
　それ以外は試乗しましたので、インプレを。

・アドレスV１２５
　ダッシュが速いし、取り回しもいい！でも、ちょっと安定感に欠けるかな。。
アドレスV１００乗ってたし、ちょっと違うタイプの所有してみたい。

・リード110
　ちまたの評判程は遅くない。荷物も一杯入るし。
　しかし、イマイチ見た目が惹かれないし、速くはない。

・Dio110
　リードよりよく走る！そこそこきびきび感もある！

・PCX150
　見た目がかっこいい！アイドリングストップたのしい！安定感もあるし、動力性能も不満なし。

ということで、PCX１５０にしました！



インプレは次回。

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予想外にバイクを高く売却できた！！意外な買取店が。。

ビューエルXB９Rに乗らなくなって１年以上。
バッテリー上がってます。

・・・ということで、バイクを売却することにしました！！
やはりスクーターが便利：）

思い立ったら即行動。

新しいバイクを買うお店が査定にきてくれるというので、
複数のバイク買取店に連絡。少しでも高いほうがいいですからね：）

ちょっと大変でしたが、バイクを高く売る方法が分かりました！
・必ず複数店を比較する。
・相場を知っておく（テスト的に１店聞いて調べておく）。
・ウェブでの回答の半額～２／３くらいがホントの買取額。

お店によりますが、ほぼ必ずどのお店も最初はすごく低い値段を言ってきます。
１店しか見積もってないと、その値段しか分からないので、安い値段で妥結しがちです。

今回の場合、大体ウェブでの回答は３５万円～３０万円が上限。
実際の査定では、外装綺麗で不具合がないにも関わらず、言ってくるのが
「大体１０万円～２０万円くらいですね。でも今日引き取りなら２２万円だせますよ！」
みたいなパターン。

売りたい気持ちをぐっとこらえ、３社を同時査定！（同じ日の同じ時間に呼び、価格を紙に書いてもらって一番高いところに売る）。

結果、２６万円で売れました！！

しかも、一番高いのがバイク王。。。
正直評判悪いので、とりあえず競合として呼んだだけだったのですが。。。
もう１店も数千円の差。

ということで、XB９Rは引き取られていきました。。
いままでありがとう！！

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