THE TEST DRIVE!! クルマ好きによる試乗記&動画 (旧クルマ本を斬る!)

車の試乗記&レポート、インプレ、動画、お薦めの本等。OCNブログサービス停止に伴い、こちらに引っ越しました!

GT Roman 5 快楽のアルファロメオ!

2008-07-25 22:00:00 | アルファロメオ Alfaromeo
西風 GT roman STRADALE 5西風 GT roman STRADALE 5
価格:¥ 750(税込)
発売日:2008-06


油断しているスキに、GT Romanが発売されてました。

しかもアルファロメオが主役!!

あいかわらず味のあるキャラクタが絶妙ですねぇ。


スバル ステラに試乗@横浜赤レンガ倉庫

2008-07-23 22:00:00 | スバル Subaru
 スバル FUN!FUN!FESTAの試乗のトリは軽自動車のステラ。

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 まぁ正確に言うと一番最初に乗ったんですけどね。出遅れたら長蛇の列で、ステラしか残ってなかったので・・・

P1060372

 感想は・・・うーむ。

NA4気筒なので、スピードが乗ると、そこそこスムーズなのですが、低速はキツイ。エアコン付けた日には、もう・・・
居住空間は広いのですが、質感は・・・

プレオの頃は結構相対的に良かったのですが、今はムーブやタントに比べると、積極的に選択するポイントがありません。

ということで、今回のイベントレポートを終わります。

好印象だったのが、同乗者が全てスバル社員だったこと。普通、アルバイトなのですが、スバルは気合が入ってました。
こういう企業姿勢って、嬉しいですよね。

個人的にはトヨタと合作のFRスポーツに期待!です。

車評 軽自動車編―クルマ購入のための基礎知識車評 軽自動車編―クルマ購入のための基礎知識
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軽自動車のすべて 2008年 (2008) (モーターファン別冊 統括シリーズ vol. 5)軽自動車のすべて 2008年 (2008) (モーターファン別冊 統括シリーズ vol. 5)
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軽自動車購入&スタイルブック―軽自動車を買う&ドレスアップを楽しむためのスペシャルガイドブック (SAKURA・MOOK 37)軽自動車購入&スタイルブック―軽自動車を買う&ドレスアップを楽しむためのスペシャルガイドブック (SAKURA・MOOK 37)
価格:¥ 680(税込)
発売日:2008-03



新型インプレッサWRX STiに試乗!@横浜赤レンガ倉庫

2008-07-21 22:00:00 | スバル Subaru

 次はスバルのホットモデル、新型インプレッサWRX STiに試乗です!!

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●エクステリア ★★
 デビュー時には「目玉つながりオマワリ」と揶揄されたエクステリアですが、STiくらい派手なボディになると、ややアクも薄れて丁度良くなってきます。迫力満点です。個人的には、先代の「鬼豚顔」の方が好きですが。

●動力性能 ★★★★
 流石は300馬力オーバー、加速に不満などあるハズもありません。が、大幅に向上したボディ剛性のせいで、先代ほどの迫力を感じないのも事実。車作りの難しいところです。あいかわらずスバル流の3000回転あたりから吸い込まれるような加速感。ランエボのような低速からドカッというタイプとは対照的です。

●ハンドリング ★★★★
 短いコースでしたのであまり詳しくは分かりませんが、ターンインは相変わらず素直。ボディ剛性のおかげで、飛ばしても不安を感じることは ほとんどありません。

●居住性 ★★★
 足回りが先代より格段に柔らかくなりましたので、待ち乗りは楽々。iドライブも付いてますので、急激な加速にギクシャクすることもありません。まさに正常進化。しかし、ライバルがインパネの質感アップ等を図る中、相対的にプラスチック感が多少気になります。

●総合評価 ★★★
 中身は確かに正常進化です。しかし、エクステリアは突然変異。ツインクラッチのような飛び道具もなし。ボディ剛性は上がったが、加速感は減少。なかなか厳しいところではないでしょうか。個人的にはこの種の趣味車には他にはない個性が必須だと思いますが、なぜこのデザイン・・・という気がします。

新型インプレッサWRX STIのすべて (ニューモデル速報 (第403弾)) 新型インプレッサWRX STIのすべて (ニューモデル速報 (第403弾))
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発売日:2007-11



待ってました!!スーパーカーファイル by 福野礼一郎

2008-07-18 22:00:00 | 本と雑誌
いや~待ってました、福野礼一郎氏の新刊本!!

特に私は試乗インプレが好きなのですが、それがスーパーカーとなると、嬉しさも2倍!
とりあえず発売日に入手しました。

福野礼一郎スーパーカーファイル福野礼一郎スーパーカーファイル
価格:¥ 1,680(税込)
発売日:2008-07


<登場車>
ポルシェ ケイマンS
ポルシェ 911カレラ
ポルシェ 911ターボ
ランボルギーニ ムルシエラーゴLP640
ランボルギーニ ガヤルド・スパイダー
ランボルギーニ イオタ
ランボルギーニ カウンタックLP400
フェラーリ



スバル エクシーガに試乗!@横浜赤レンガ倉庫

2008-07-16 22:00:00 | スバル Subaru

 試乗の第一弾は、デビューしたての7シーター、エクシーガ

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●エクステリア ★★★
一見、レガシィ・ツーリングワゴンと変わりませんが、近くで見ると厚み(車高)が違います。ミニバンっぽく見えないようにした努力は買いますが、全体的なフォルムとしては平均的というか、あまり個性を感じさせません。

●動力性能 ★★★
 試乗したモデルは2LのL。スバル車全体に言えることですが、昔から低速トルクがあまりありません。ある程度の速度域まで達すると、スムーズに加速していきます。まぁ待ち乗りで不満を覚えることはないでしょうが、もう少しトルクが欲しいところです。

●ハンドリング ★★★★
 エクシーガの一番の見せ場。ハンドリングはワゴンに近いフィーリングで、オデッセイよりもさらに普通車っぽい(ミニバンっぽくない)かんじです。7人乗せなきゃいけない、でもミニバンは勘弁・・・という層にはぴったりです。

●居住性 ★★★★
 3列シートは広くない(狭い)のですが、着座位置が高いことと、座面に余裕があるおかげで、意外にイケます。足元のスペースさえ我慢すれば、1,2時間のショート・トリップなら余裕でこなせるのではないでしょうか。

●総合評価 ★★★
 積極的にオススメするような車ではありませんが、欲しい層にはピッタリはまる車ではないでしょうか。ストリームよりも広く、ラフェスタやフリーダほどミニバンしていない。普段は広々と使い、イザという時には7人乗れる。もう少しフロントマスク等に個性があれば面白いのですが、ユーザー層を考えると、これくらいのほうがいいのかもしれませんね。

次回は新型インプレッサ STiの試乗です!

最新ミニバンのすべて 2008年 (2008) (モーターファン別冊 統括シリーズ vol. 3) 最新ミニバンのすべて 2008年 (2008) (モーターファン別冊 統括シリーズ vol. 3)
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発売日:2007-12

 

スバルエクシーガのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報) スバルエクシーガのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)
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発売日:2008-06
スバル―独創性と信念を重んじるプレミアム・ブランドの旗手 (ワールド・カー・ガイド・DX) スバル―独創性と信念を重んじるプレミアム・ブランドの旗手 (ワールド・カー・ガイド・DX)
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スバルFUN!FUN!FESTIVAL@横浜赤レンガ

2008-07-14 22:00:00 | スバル Subaru
7月の話ですが、横浜赤レンガ倉庫で開催された SUBARU FAN!FAN!FESTIVAL2008に行ってきました!

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メインはエクシーガのデビューイベントですが、それ以外にも歴代名車やWRカーの展示等、もりだくさん。

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アクが強いデザインの新型インプレッサもラリーカーになると丁度いい派手さですね。

ラリードライバーの同乗試乗もあったようですが、開演30分前から長蛇の列・・・・
結構、スバリストっているんですね。

次回は試乗会の様子をアップします。

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GT-Rリベンジなるか!?

2008-07-11 22:00:00 | DVD:ベストモータリング等
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日産R35GT-R REVENGE BATTLE!!、第14回パニックブレーキランキング

エントリーカー
日産GT-R
ランボルギーニ ムルシエラゴLP640
ランボルギーニ ガヤルドスーパーレジェーラ
ポルシェ911ターボ
ロータス エクシージS PP


ボルボ BI-FUELに試乗@エコカーワールド2008横浜

2008-07-04 22:00:00 | ボルボ、サーブ Volvo/Saab
 エコカーワールド2008.最後の試乗車はボルボのLPG BI-FUELです。

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 こちらはLPGとガソリンのハイブリッド。といっても、ガソリンはほぼ始動の時のみで、大半がLPGです。
もちろんLPGがなくなればガソリンでも走れますので、インフラを気にしなくていいのが強みですね。

 試乗した感覚は、うーん。。。タクシー?パワーもレスポンスもイマイチでした。

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ルシオールに試乗@エコカーワールド2008横浜

2008-07-01 22:00:00 | その他の車

 エコカーワールド2008@横浜赤レンガ倉庫。

1日3台まで試乗できるとの事で、次はルシオールに試乗してみました。

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 ルシオールは独立行政法人国立環境研究所が作成した電気自動車。

他のメーカー製電気自動車が既存の車種をベースに改造しているのに対し、
ルシオールはイチから電気自動車として作られてます。

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 居住空間は前後二人乗り。これがまたいいんですよ!

 コンパクトなボディの真ん中に座ると、まるで戦闘機のよう。

 走り始めると、加速が鋭い!!60kmなんて、あっという間です。

 ルシオールに乗って、電気スポーツカーの未来を見たきがします。

 コンパクト・軽量ボディにトルクフルなユニット。


 電気自動車の世界も悪くないかもしれません。

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