さてさて、引き続きBMWのMシリーズの試乗は続きます。次はM５です！
M５といえば、先代のV１０エンジンが奏でるF１サウンドが最高でしたね〜
今回はV８ターボで５００馬力超え。果たして先代との差は？他のMモデルとの違いは？
早速試乗インプレです！
●居住性 ★★★★
さすがに５シリーズがベースになると広いですね〜。
横方向の広さが３シリーズをは明らかに異なりますし、後部座席も快適です。
静粛性も乗り心地もしっかり高級感がでてますね。
●動力性能 ★★★★★
さすがはターボ、先代よりも低速から迫力のあるトルク感！
そして予想外に気持ち良い音をともないながら、一気に加速します！
５００馬力を超えてくると、明らかにパワフルと感じますね。もはやスーパーカークラスです。
●ハンドリング ★★★★
Mモデルだけあって、サイズより軽快に走りますね。
もちろん足回りは接地感が高く、かつ乗り心地もいいです。
もっとも、このクラスになると物理的な軽快感はないですね。
ハンドルを切ればスパッと向きを変えるのですが、そこから先はさすがに車体の重さを感じます。
まあパワーがすごいので速いことは速いですが。
●総合評価 ★★★★
まあ、しっかりモデルによりキャラとターゲット層がきれいに分かれてますね。
M５は、M２やM３、M４程は激しいコーナリングはしない、でもストレートではクラスの差を見せたい方にぴったりです。
間違いなく高級・快適で、パワフルですから。
先代はシングルクラッチといいV１０といい、かなり存在としてのユニークさやスポーティさに重きが置かれていましたが、
このモデルはより現実的になってますね。明らかに扱いやすくトルクフルだと思います。
逆に言うと、1500万円出すにしてはキャラの個性が少ない気もしますね。
でも、サウンドはいいですよ！動画をどうぞ。
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DVD>Best MOTORing 2006年1月号 BMW M5 () |
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