Superfly の ボトムブラケット

Superflyのボトムブラケット（以後BB）は、BB90だかBB92と呼ばれているTREK独自の規格。
写真を見るとホローテック２用のBBとは違う事が判るかと思います。



調べてみると、BB90はMadone系で採用されていて、BB92はMTBフレーム系に採用されているそうです。

BB90は、インテグレーテッドタイプのヘッドパーツに近い構造で、ベアリングを直接BBチューブに挿入し使用します。
ベアリングの内直径が24mmなので、ホローテック２の Φ24mmX90mmクランクが使用出来て、BB92は、BB86（SCOTT・GIANT等が採用）と同様にBBチューブにベアリングが入ったカップをBBチューブに圧入して使用、べアリングの内直径が24mmでBBチューブの幅とベアリンクカップつば幅を足すと90mmになり、Φ24X95mmホローテック２MTBトリプルクランクが使用可能となるそうです。

これは、TREKの高度な技術力だから成し得たカーボンフレームに直接ベアリングを嵌め込む規格だそうです。
TREK独自規格とはいえ、シマノ、カンパ、SRAM他たくさんのメーカーにも対応できる汎用性を併せ持ち、アダプターのねじ込みよりもフレームで直接ベアリングを保持するのでペダリング剛性は圧倒的との事。
ホローテック２よりもアダプターを省く分軽量になります。

フロント・サスペンション・ストローク

SuperflyのフォークはFox F29 RLと言うフォークです。
これのストロークは100mmなんですが、日曜日の里山と月曜の夜走でのストローク位置がほぼこんな物。
70mm前後でした。
両方ともオフロードを走っているので、もう少しサグを調整しフルストロークとは言わないまでも90mm位をきちんと使えるように調整しないと、折角の100mmが勿体ないですよね～！

FSRの方はほぼセッティングが決っているので、暫くはSuperflyを煮詰めて行きます。


昨夜は雨だったので、夜走は中止で久々のGT5でパーツを買う為に賞金稼ぎ。
何とかmmカップカーの改造が終了し、Zが買える金額が貯まりました。
金曜日のGT5合同練に向けて、バッチリです！（笑）