Saint Shifter 装着・・・そしてMT8の短時間チェック

シフターは、MARSHでお世話になる事にしたのですが、SLXもXTも在庫無しでSAINTのみがあった為、SAINTのiSpecではないシフターを購入。
SLX SL-M670-B-I　＞＞＞　SAINT Rapidfire Plus Shifter SL-M820
となりました。

本日午前中、鉄板洗いと買い物の合間に装着完了。
雨の上がったのを見計らって、ブレーキのチェックがてら家の周りを約１km程走ってみる。
セッティング中に効かせた時は、ドッカンブレーキの様な感じでしたが、乗ってみると何と効き具合、タッチともに良いブレーキでした。
実際はトレイルで走ってみないと全く判らないのですが、感覚的に良いかも。
今ままでのシマノ系と違い1フィンガーもしくは1.5フィンガーのブレーキではなく、2フィンガーのブレーキの様なので使い方から変えて行かないと。

しかし・・・カーボンレバーのせいでしょうか？握った感じが良過ぎます。
こんなの使っちゃったら・・・後が大変かも～？？？

期間限定でMT8が・・・

6月末にここで、マグラの新型ブレーキMT7とMT5の事を書いたら、たまたまそれを見た知り合いの自転車屋Hさんから「MAGURAフォークを装着しているFLAME用に格安でMT7を使ってみませんか？」との連絡が7月初旬にあり、MARSHでお世話になっている事もあり、Hさんにお話ししたら「そんなのは構わない、是非使って欲しいんだ」との事。
いろいろ考えた結果、お願いする事を決め早2カ月。
８月末～９月初旬納期との事だったので、そろそろ到着かと思っていたら、Hさんから連絡がありお願いして使って貰う事にしたのに納期がかなり遅れそうなので、それまでの繋ぎに期間限定でMT8を使ってくれとのお話しがメーカー代理店からあったそうです。
新型のMT8ではなく、旧型のMT8でしたが、性能的には殆ど変化していないそうで、ガンガン使って良いとの事。
エリートでも何でも無い、素人の自分には信じられないお話しに戸惑いましたが、素人なりのインプレを書けとの事の様で、それでは・・・と図々しくもお受けする事になりました。

どうも完成車外しのブレーキらしいが、きちんと寸法合わせてオイルも入れ替えて送って頂きました。
何とか装着したのですが、ここでトラブルが・・・何とispec仕様のシフターだったので、シフターが装着出来ず。
ちょっと場所が遠いので、通常タイプのシフターまではお願い出来ず、MARSHで購入する事にしました。

シフター一がブラブラなのできちんと乗るには心もと無く、組むだけ組んで近所の公園まで車で移動し、ちょっと試乗。
カーボンレバーなので、触った感触がちょっと違う。
最初組み付けた時はガッツンブレーキ？って思ったのですが、きちんと合わせると制動中の感触が柔らかく、キッチリ効いてくれます。
音鳴りもしないし、好感触でした。

こんな軽量のカーボンレバーのブレーキなんて使っちゃったら、MT7が使えなくなりそうだ～！
MT7がいつ来るのか？微妙な所だが、直ぐに来そうもないから代理店さんが旧MT8を貸してくれたんだと思いますが、それまでMT8を存分に味わう事と致します！（笑）

Takeさんの CLAYMORE

Takeさんの CANNONDALE CLAYMORE
格好良過ぎです！
リアはキャノンデールお得意の可変ショックで180mmと110mmに可変するんです。
フローモード 過酷なダウン ヒルのためのリニアなスプリングレートのロングトラベルセッティング。
エレベートモード 登坂と平坦路に合わせたショートトラベル専用のチューニング。

富士見で下って、里山も上れるバイクの様です。
既にTakeさんは雨の中の富士見デビューも果たしましたし、今度じっくりと見せて頂きたいバイクです。

何となく復活？

スポーツ心臓なんて持ってないので、やはり一昨日は調子悪かった様です。
昨夜は足が重く感じなかったので、少し疲れていたのだと思います。
これが普通ですから・・・何となく納得。

実走行距離：16.45km
実走行時間：44分41秒
平均時速：22.0km/h：MAX：46.2km/h
平均ケイデンス：76rpm：MAX：109rpm
平均心拍：129bpm：MAX：149bpm
（ZONE4：3%・ZONE3：56%・ZONE2：35%・ZONE1：6%・ZONE OUT：0%）

消費カロリー：524kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：21%

Roubaix SL4 Odo：2308.47km

体調不良かも？

本日も深夜走でMARSH往復。
昨日の様な出来事は無かったが、体調不良か？心拍がなかなか上がらず。
ペースこそ昨日を上回っているのですが、どうも体調がいまいちだった様でZ0NE1；91～109bpmを19%も下回る記録が。
138bpmは一瞬だけで、ほぼ最高は128bpm位を表示。
最高速を出した走りでは、かなり息上がる程漕いでいたのですが124bpm。
気を抜くと走っていても90bpm以下に・・・どうなっているのか？
消費カロリーも昨日の437kcalに対して383kcal・・・と言う事はやはり本調子ではないと言う事か？
土曜日位のパフォーマンスが得られないと！
疲れからかな・・・明日は休んでみるか？

実走行距離：15.77km
実走行時間：43分31秒
平均時速：21.3km/h：MAX：42.4km/h
平均ケイデンス：71rpm：MAX：117rpm
平均心拍：112bpm：MAX：138bpm
（ZONE3：1%・ZONE2：50%・ZONE1：30%・ZONE OUT：19%）

消費カロリー：383kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：34%

Roubaix SL4 Odo：2292.02km

深夜走中にPari乗り野郎と遭遇！

深夜走中。
MARSHにて入口にある空気入れを覗き込んでいる方がいたので「誰もいませんよ！」と声を掛けると、パンクして空気入れが必要との事。
裏の方が明るかったので、裏にバイクが置いてあるとの事なので、裏に行くと立派なピナレロのパリ。
自分の空気入れを貸してあげるが、何も持っていない様でエアを入れただけで直る訳も無く。
仕方なく手持ちのチューブを渡すが、パンク修理した事ないそうで、やり方がわからず。
仕方なくやってあげるが、後で返しますと言われたのですが、返しますと言う言葉が引っかかり「いいよあげるよ」と言うと、ありがとうございますと言われただけで、立ち去ってしまった。
一応茅ヶ崎の方らしいが、この店でkomezouと言えばわかるからと言って置いたので、もしかしたら返しに来るかな？
使ったチューブだったらどうしようか？
って事で、店長・メカさん、もしパリ乗りが返しに来たら預かって置いて下さいね！
全く期待はしていませんがね～。
と言う事で、裏の水道お借りしました。

実走行距離：15.26km
実走行時間：43分54秒
平均時速：20.8km/h：MAX：32.7km/h
平均ケイデンス：64rpm：MAX：101rpm
平均心拍：119bpm：MAX：136bpm
（ZONE3：2%・ZONE2：74%・ZONE1：24%）

消費カロリー：437kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：30%

Roubaix SL4 Odo：2276.25km

渡良瀬遊水池ライド

土曜は栃木の実家に宿泊。
下野書展に父の遺作を見に行き、夕方から渡良瀬遊水池までロードライド。
風が以外に強かった割には、暑過ぎず楽しいソロライドでした。
もっと強風の中乗らないと駄目でしょうが・・・風の中で感じたのは、40mmのセミディープリムは「意外に横風にも耐えられるな～！」って所でしょうか？
Di2もスパスパ変速が気持ち良く、いつもの倍位シフト操作を行っていた気がします。
何にしろ強力な味方がやって来ました。

これで Motoさんの強力アタックにも何とか反応出来そうです！（笑）

素敵な景色とも出会えたし・・・久々の故郷ライドで気分一新でした。

実走行距離：60.39km
実走行時間：2時間36分41秒
平均時速：22.5km/h：MAX：54.2km/h
平均ケイデンス：65rpm：MAX：131rpm
平均心拍：138bpm：MAX：164bpm
（ZONE4：20%・ZONE3：65%・ZONE2：14%・ZONE1：1%）

消費カロリー：2155kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：16%

Roubaix SL4 Odo：2260.99km

父の遺作「山更幽なり」

「日本の書展」「下野の書展」が、FKDショッピングモール宇都宮インターパーク店にて　昨日まで開催されておりました。

父の遺作が出品。

題名 張氏隠居
釈文 山更幽なり

「隠居して俗世間を離れ好きな書に勤しむ」と言う意味だろうか？

この前の作品の方が後に書かれた物だそうですが、父は最期を悟っていたのか？
亡くなってから、父の凄さを改めて感じています。