尾瀬を目指す道中、朝からパトカーに３回も遭遇した。
１回目は中央道。
パトカーが先導するかたちで、後続にダラダラ走る車の列が出来ていた。
２回目は圏央道。
圏央道は比較的空いているので、飛ばしやすいから注意が必要だ。
関越道に合流する手前のＰＡからいきなり追い越し車線に飛び込んで来た車。
ミラー越しに怪しいなと思いつつも、暫く流れに合わせて走行する。
こういう時は左に避けて様子を見るのが賢明だ。
暫く左側でゆっくり走っていると、前方でサイレンが回った。
やっぱそうやったか。。。
スカイラインだったかな？
後ろから見ても覆面とは判断しにくかった。
あぁ危ない危ない（＾_＾；）
無事、高坂ＳＡに到着すると、まぁライダーが多いこと。。。
さすが土曜日
まだ８時なのに皆ツーリングに行ってるね～
３回目は関越道が２車線になった付近でパトカーが待機していた。
もうこの後は沼田ＩＣで降り、Ｒ１２０とＲ４０１で尾瀬へ向かうだけ。
この先は多分大丈夫だろう。
それにしても予想通り、結構、さぶい．．．
‐Ｄａｎｋｅ‐
２００９年１０月１７日 土曜日 朝６時。
今から尾瀬に向け出発する。
今回は１泊２日のツーリング登山。
ただし尾瀬へは車やバイクは入れない。
なので、いくつかある入山口の一つ『大清水』と言う場所へ向かう。
地図で言うと大清水は日光の左上辺りに位置し、尾瀬は更にその上にある。
ここに９Ｒを停め、尾瀬沼へ向け約３時間の道のりを登って行く。
その後は尾瀬沼の畔にある『尾瀬沼ヒュッテ』に宿泊する。
昨日、宿に予約を入れるとシーズンは１７日までと言われた。
ギリギリセーフだった（;＾_＾A
尾瀬沼周辺は携帯の電波が届かない場所．．．
外界との連絡手段は限られるが、その代わり大自然を堪能出来るだろう。
翌日は朝５時にヒュッテを出発し、本格登山の開始！
目指すは百名山の一つ、標高２３５６ｍの燧ヶ岳。
そこで気になるのが天気。
予報では今日は晴れだが、夜は小雨．．．
翌日は曇りだそうだ。
登山道がぬかるんでなければいいのだが．．．
寒さも気になるが、まぁ日中動く分には何とかなるだろう。
さぁ～て、そろそろ行くかな。。。（￣0￣）ノ
‐Ｄａｎｋｅ‐
