御茶ノ水駅

江戸城の外堀として開削された、神田川の崖にへばりつくように作られた中央線御茶ノ水駅。

駅舎は、昭和七年に両国方面へ向かう総武線との分岐駅になった際に
建築家で鉄道省にいた伊藤滋による、インターナショナル・スタイルの様式で
聖橋などとの調和を図ったモダニズム建築です。

のちに帝都高速度交通営団が、御茶ノ水に丸ノ内線の駅を設置する際も
国鉄(現 JR)の駅舎のデザインを受け継ぐ様に作られ、道路橋と地下鉄駅舎と
三位一体の美しさを醸し出しています。