２０１０年 鉄道全線完乗達成状況まとめ

さて、２０１０年もいよいよ残り数日となった。例年通り、今年の鉄道全線完乗達成状況をまとめよう。

【２月】越美北線
【４月】六甲摩耶鉄道（六甲ケーブル）
【５月】ひたちなか海浜鉄道
【６月】沖縄都市モノレール（ゆいレール）、宮崎空港線
【７月】北総鉄道（北総線）、成田高速鉄道アクセス線〔新規開業線〕
【９月】秋田内陸縦貫鉄道（阿仁合線、角館線、鷹角線）、津軽線

当サイトでは、国鉄～ＪＲ線の路線名については「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法施行令別表第一」に基づいて整理することを原則としているので、秋田内陸縦貫鉄道は最終的に阿仁合線、角館線、鷹角線としてまとめることにした。この結果、全線完乗達成は合計１１線となった。

内訳は、

【ＪＲ】３線（越美北線、宮崎空港線、津軽線）
【国鉄ＪＲ転換三セク】１社２線（秋田内陸縦貫鉄道阿仁合線、角館線）
【その他三セク】４社４線（ひたちなか海浜鉄道、沖縄都市モノレール、成田高速鉄道アクセス線、秋田内陸縦貫鉄道鷹角線）
【中小私鉄】２社２線（六甲摩耶鉄道、北総鉄道北総線）

６月の上半期まとめの際は中小私鉄に分類していたひたちなか海浜鉄道、ゆいレールは「その他三セク」で分類をやり直した。秋田内陸縦貫鉄道については、国鉄からの承継線である阿仁合線、角館線は当然ながら転換三セクに分類したが、国鉄再建法施行によって工事がいったん凍結され、三セク転換後に「復活開業」した鷹角線はその他三セクとした。これは、同様に「再建法凍結～三セク復活」組である阿佐海岸鉄道、土佐くろしお鉄道宿毛線、野岩鉄道について２００８年にこのような整理をしたので、この前例にならったものだ。

現・廃・新の別は以下のとおり。

【廃止（予定）線】なし
【新規開業線】１線
【その他】１０線

今年も廃止線乗車がなく、静かな１年だったといえる。

なお、今年は東北新幹線八戸～新青森間が延長開業したことに伴い、当ブログ管理人は東北新幹線の全線完乗の記録を喪失した（八戸～新青森間未乗車）。

２０１０年中に新たな完乗の予定はないので、事実上これで確定となる。新年目標は「ＪＲ３線区、その他５線区」だったが、控えめな目標だったこともあり、結果としては新幹線延長に伴う完乗喪失分を差し引いても超過達成となった。

最後に、完乗絡みで触れておかなければならないのがＪＲ西日本の全線完乗を達成したこと。ＪＲでは東海に次ぎ２社目である。また、鉄道と無関係だが、沖縄県を初めて訪問し、４７都道府県すべてに足跡を記したことも今年の大きな成果となった。