７月になって、やっと ４

 

 

久々の搭乗です。

 

伊丹 ～ 羽田 間は通常ですと、

１時間に１往復のフライトが運行されています。

ＡＮＡが毎時０分発、ＪＡＬが毎時３０分発のスケジュールです。

この時には、早朝や昼前後と夜遅くの便が減便されていました。

通常ですと、Ｂ７７７やＢ７６７が使用されていますが、

この日は違っていました。

 

 

 

 

Ａ３２１　３－３　の配列です。

 

通常は中型機か大型機を使用していますが、この日は小型の機材でした。

搭乗率は６割程度といった感じでしょうか。

窓から見えていた機材もＢ７３７です。

やはり、まだ以前の様には移動は戻っていないようです。

 

 

 

 

梅雨の晴れ間といった感じでしょうか。

 

今年は例年よりかなり雨量が増えている感じです。

そのおかげでか、気温の上昇が抑えられている感じです。

身の危険を感じるほどの、関西の夏です。

 

 

 

 

北へ上がって旋回し、しばらくすると見えてきました。

 

セントレアです。

羽田、関空と同じ海上空港です。

初めてここを訪れた時に、海上と言っても海岸線の目の前に感じました。

関空はかなり沖合に造られています。

その感じをイメージしていましたので、かなり拍子抜けした覚えがあります。

 

 

 

 

ドリンクが提供されました。

 

コーヒーなどは無く、お茶かジュースのみでした。

配慮してか、蓋つきで出されました。

 

ＡＮＡ　Ｃａｒｅ　ｐｒｏｍｉｓｅ

 

こんな機内映像が流れていました。

機内の空気は、３分に一度換気により入れ替わっているそうです。

 

 

 

 

羽田への往路では左側に座ると、富士山が見えてきます。

復路では右側になります。

この時期は冠雪も無く、青い姿を見ることができます。

真夏になると、山肌に沿うように積乱雲が見られますが、

まだそこまで盛夏にはなっていないようです。

 

 

 

 

定刻より早めにタッチダウンです。

 

やはり減便によって混雑が解消されているのでしょうか。

羽田はフライト時間以外に、空港内への進入・退出に時間がかかります。

 

スポットを目指して移動していると、

使われていない機材が駐機していました。

かなりの数です。

 

まだまだ今までのように戻るには、時間が必要に感じました。