Ｇ４ヒルクライム決戦仕様

８日の雨沢ヒルクライムに向けて、Ｇ４の調整。

ざっと水洗い、注油してホイールを交換します。
AMBRPSIO　Ｆ２０にヴェロフレックスカーボン。
ＭＡＶＩＣ　ＯＰＥＮ　ＰＲＯとＰＲＯ３　ＲＡＣＥの組み合わせから２００ｇの軽量化。

ボトルケージ１つとインフレーター台座を外します。
検量のため、ライト類も外します。

さらに奥の手が。
コントロールテックの「ＬＩＧＨＴ　ＲＡＣＥ　ＳＫＥＷＥＲＳ」
ホイールのシャフトですが、いわゆるクイックレリーズではなく、専用工具で着脱するタイプです。まあアーレンキーでもいけちゃうんですが。

ヨシガイで扱ってたはずですが、最軽量のこのタイプはＨＰから消えてますね。まさか問題があった？

ＤＵＲＡ　ＡＣＥのＱＲと重量比較。






これは軽い！！凄い軽量化です。
１００ｇ１万円と言われる自転車軽量化の世界で、このコストパフォーマンスは凄い！
海外通販で５０００円しなかったはず。
もっとも、軽さは安全性と反比例な部分もあるので、自分の中ではこいつは「決戦用」にします。
普段乗りでも使えるらしいんですが。




重量は・・・

６８６０ｇ！！

惜しい！！ＵＣＩ規定ぎりぎりクリアだ！！！
でもこれならＵＣＩ規定に準ずる車両規定のレースでも、堂々と出られます。

サドル軽量化・・・する？ｗ