別府 （海水浴）

一昨日の夜は父の新盆。田舎の子供たち20人ほどが庭に集り、カセットから流れる大島音頭で盆踊りを30分ほど踊ってくれた。 

過疎化が激しい日本各地の現状にも関わらず、この小さな漁村は衰退を免れ、こんな伝統行事が消え去ることもなく伝承されている。 

しかし、JャbプやKャbプに耳慣れた子供達にとっては、そう楽しいことでもなかったろう。もう少しリズムやテンモﾉ工夫を加えて、時代の流れと調和させることも必要なのではないか・・・と思った。

昨日の別府・・・お盆の日曜日ということもあったのだろう。人の多いこと。西風は5m程度で安定せず、カイトの上げ下げにも気を使う。いくぶん早めに終了・・・といっても、19平米で30kmほどは走った。

別府（Giving Spirit)

全ての生き物たちが長短の呼吸と共に生きているように、地球という大生命体にも大きな呼吸というリズムがある。これが単なる気象学的定義を超えた、いわば生命的・哲学的意味での「風の本質」だと言ってよい。 

『風の博物誌』のライアル・ワトソンは、数十年前に、これを"Breath Of Heaven"「天の息」と呼んで、のちのトレンドとなるガイヤ（地球生命体）理論に先鞭を付けた。 

呼吸は呼気（吐く息）と吸気（吸う息)とその間の間（ま）で成るわけだが、風読みの世界にいる人間は誰でも、一定時間の風の後には、必ずお休みの間が生まれるということを知っている。 

数日間順風に恵まれた別府も、昨日は静かな様子だったのだが、昼過ぎたころから、少々西風の匂いがしてきた。今日はM君の顔も見たいし、カトちゃんも来るかもしれない。どのみちお盆の里帰りで、道中別府エリアを通る。

やはり、それなりの南西ブリーズが入り、皆さんそれなりの走りで楽しむことができた。久しぶりにM君の走りを見たが、ちゃんとジャイブスイッチをマスターしている。身軽な彼にはトルク重視の12平米に適当な板を組み合わせれば、大概の風で走れそうだということもよく分かった。

カトちゃん・・・グラハン4回目。今日は10平米を使う。M君、石やん・・・サメ[トありがとう＾＾。人に何かを伝えたり教えたりすることは、そう楽な作業ではないが、人のために何かをしようとすることで、返って自ら得るものが如何に大きいか・・・。 

またしてもサーフィンの話しが出て来る。その発祥地であるハワイアンの基本精神の一つは"Giving Spirit"であり、私も敬愛するジェリー・ロペツやメ[ル・ストローチなどは、まさにその体現者だ。ジェリーは「自分に何もなくなっても与え続けようとすること」、メ[ルは「与えたものが自分の中からなくなることは永遠にない」・・・と語っている。もう少し言うと、ハワイアン・スピリット中には、他に"Respect"がある。「人を尊敬すること」・・・恐らくこれらの精神は、遠く古代ャ潟lシア文明にまで遡ることのできる、人類の倫理遺産と言っても良いものだろう。 

また、或る仏典には、釈尊の前生譚（ぜんしょうたん・前世のお話し）として、不軽菩薩(ふきょうぼさつ)という人物が出てくる。人を軽んじない菩薩という意味だ。貧しい身なりで、どんなに罵詈雑言（ばりぞうごん）を浴びせられ、殴られ、石を投げられたりしても、「私はあなたを敬う。全ての人には仏性という、尊極の生命が内在しているからだ」と、自分を迫害する人たちを拝んで廻る姿だ。 

ジェリーの話の中には、ハワイ文明から古代ャ潟lシアに至り、更にそれらと古代インド文明との関係に触れる部分が出てくるのだが、この辺りの不思議ともいえる相関性について、私の興味が尽きることはないだろう。

別府 （コースレース・ボード）

昨日より幾分柔らかめの西風７ｍほど。今までなら当然１９㎡というところだが、この愛用カイトはこの１年間の使用時間が半端ではなく、最近変色やエッジやウィングチップの劣化が目立つようになった。まあパラグライダーと比べれば、はるかに苛酷な環境で荒っぽい使い方をし、さらに使用時間もとっくに耐用基準を超えている。 

この１９には少しでも休養を与えてやりたいと考えて、同じシリーズのデカ板＋１２㎡のペアを使った。充分走る。カイトと板の大小の組み合わせを変えると、同じような風域で楽しむことができる。これもカイトサーフィンの魅力の一つだ。 

F君のコースレーサーにちょっと乗せてもらう。これは・・・全く新しい感覚で相当練習しないと、レースどころかまともに走ることさえ大変だなぁ・・・という印象。しかし、こういう種類の道具は、使いこなすせるようになると難しいだけ面白いものになる。困難な目標ほど達成感は大きい。 

カトちゃん・・・地上練習３回目。風の読み方、風軸の合わせ方、S字旋回から８の字旋回まで、徐々にスムーズになっている。早速海に入ってボディドラッグを試してみたが、まだちと早く、リーシュ開放の練習になった＾＾；　パワー変化に合わせて、両足で砂浜をスリップする練習は楽しかったと思う。カイトサーフィンの場合、練習といっても、それ自体が「ランドカイト」という、地上で行うカイティング・スメ[ツの一種だ。さまざまな可能性があり楽しみ方があっていい。

別府 （Speed3-12）

実に安定した西風８ｍ前後。潮も最良の類。昨日届いたばかりの１２??の試し乗りにはまずまずのコンディションだった。インプレッションはおよそ予想通り、このシリーズ特有の翼効率の良さはそのままで、ジャンプ後半の沈下率は、これまで使ってきた１２㎡よりもはるかに低い。つまり、それだけエアタイム（滞空時間）が長くなるということだ。 

ラム圧は１９㎡よりも高く翼全体がカチっとしている感じ、振り戻しの際の翼端折れも少ない。使用風域が高いのでこれは当然のことだが、動きの速さやコントローラビリティも多くのインフレータブルと比べて遜色（そんしょく）ないだろう。 

１９??とおなじく相当な強風まで使えそうだ。少々心配なのは「飛び過ぎ」。１０ｍ近い風でフルパワーのジャンプをすると、あおそらく、今の私のコントロール能力を超えてしまうだろう。しばらくは、８割パワー程度に抑えながら使うつもりだ。 

カトちゃん・・・陸トレ（グラハン）２回目。初めてハーネスを使う。まずは安定操作から、次に緩やかなS字旋回。時間が経つに連れて体の動きが柔らかくなっていくのが手に取るように分かる。この調子なら１０回ほどで基礎の基礎は身に付くだろう。

 

 

別府 （昨日・今日）

徳島・小松海岸から南東風が去ると、愛媛・別府海岸に西風が入る。東に向かって開けた徳島県と西に向かって開けた愛媛県は、風に関しては見事な対照を成していると言えるかもしれない。

徳島キャンプの２泊３日から帰ってきたら、早速、昨日から別府に良い西風が入り、今日も７ｍほど・・・こうなると、なかなか海休みとはならない・・・まことに嬉しい悲鳴だ。 

昨日はカトちゃんが５㎡の２ライン仕様で陸トレを始めた。まあ、その笑顔の良いこと＾＾。風という大自然が生み出す力用の中で最も偉大なものは、人に幸せの笑顔をもたらすということではないか。

これは波でも同じだろう。多くのサーファーにとって憧れの人物であるパイプラインの神様、ジェリー・ロペツの兄貴格で、やはり知る人ぞ知るメ[ル・ストローチは、「私が何か人に影響力を持つとしたら、それは私の笑顔です」と明言している。やはりサーフィンも人に笑顔を与える種類の何かなのだ。 

左から昨日、今日のトラックと風模様。　動画はF君のジャンプ風景（逆光の上にちょっと遠すぎたね＾＾；）

徳島（3日目）

キャンプ好きな私には珍しく昨夜は市内のホテルに泊まった。 素泊り３０００円はリーズナブルで、予想以上に快適、昨日、一昨日の疲れがすっかりとれて、今日の昼過ぎも小松海岸で海を見ている。 

風は東から４mというところ。やはり南東に振れながら徐々に上がっている。今日は１９??でユッタリ走れればそれで良し。仮に風が上がらなくても、日陰の海風は充分涼しいから、できることは色々ある。夕方まで読書や昼寝で過ごすのも悪くない。 

この数年の技術革新のおかげで、私のアウトドアスタイルも少々変わった。iPhoneにBluetooth接続のキーボードのセットで、どこにいても原稿類が書けるようになった。ノートPCがコンパクトだとはいえ・・・なんてことに色々想いを巡らせていたら、目の前にカラフルな車が止まって、可愛らしい女の娘が声をかけてきた。四国放送ラジオの中継車だ。 

暑い中、松の木陰で、ボンヤリ海を眺めながら一人キーボードを叩いている、ちょっと変わった風貌のオジさんが目に留まったらしい。カイトや空の世界のユルやかな話をしているうちに、生放送でちょっとお話を・・・ということになった。「長いあいだ風の世界にいると、風が目に見えるようになりますか？」という質問は面白かった。 

「目には見えません。しかし、風が作ったもの・・・たとえば雲や草木のそよぎや波などは見えます」など、そう粋（いき）でもない話しをしてしまったのだが、たとえば、「目には見えないけれども、感じることはできます。ほんとうに大切なものは目には見えないものなのです」などと、星の王子様のキツネ君みたいに、少しはシャレたことを言えば良かったのかなぁ・・・などと思ったりもした。ともかく、らじまるの宮本さん、素敵なひと時とビールが更に美味くなりそうなマグカップをありがとう＾＾ 

結局、それ以上風が上がることはなく、４時前に帰途に着く。

徳島 （南東風）

9時を過ぎた頃から東の風が南東に向きを変えながら上がってきた。既に6mを超えている。 

今日は日曜日、キャンプ地横の駐車場は昨夜から神戸や姫路ナンバーなど県外の車で一杯だ。 

サーファーの朝は全く早い。陸風が海風に変わるまでのオフショアが滑らかで形の良い波を作るからだ。今日の紀伊水道にも良いうねりが入り、ビーチにはショルダーほどの波が入っている。南の浜では小さなサーフィン・コンペが始まった。 

現在11時前。風がこれ以上南に振れれば、すぐ前の浜からでるつもりだが、ともかく人が多い。とりあえず、昼までサーフィンなどの様子を眺めながらノンビリ過ごす。 



 

風は昨日ほど南に振れることもなく河口エリアへ移動。８m前後の風と共に、このエリア特有の波長の長い波が入っている。 

今日は私だけかと思っていたら、２０歳前後のツインチップ青年と６０代かと思われるサーフタイプの方がやって来た。青年のジャンプ系の技術が実に見事なので、話しを聞いてみると、なんと１７歳！！ 更に、もうお一人は彼のお爺さんだった(^ ^)

そのお爺さんの波乗り姿も全く滑らかで無理がない。この世界を良く知る人間の笑顔だ。相当の経歴の持ち主であることは明らかだった。

希で貴重な出会いに恵まれたような気がして私は嬉しかった。３人で３時間ほど…存分に走る。

徳島 (小松海岸)

このブログ用のiPhoneアプリがやっと出た。これで出先からも好い加減な思い付きを書ける。

試しにいつものキャンプ風景の画像をＵＰしてみる。

さて、今回は吉野川河口エリアへ直行したのであるが、少々驚いたことに、そこでは既に5～6人のカイトボーダーが走っていた。中の一人は先日別府で見かけたコースレーザーの人だ。ちょっと挨拶しながら風の様子を見る。

南南東8～9m…当然、岸寄りはきわめてガスティ。このコンディションなら小松海岸から出るべきだが、河口の中ほどまで出れば安定している。12平米で15kmほど。 

やはりガスティ・オフは宜しからず^^; 明日は小松・南の浜から出ることにしよう。



Ｍ君から待望カイトの初乗りレメ[トあり。昨夜は枕元に置いて寝たそうだ(^ ^) どんなに嬉しいか…痛いほどよく分かる。私も初めてのパラグライダーが届いた時は同じことをした。２５年前の話しだ。

堀江 （今日も北風）

ありがたいことに、今日も昼から海で最高の涼を取ることができた。潮時も私好みの満潮に近い。同じカイトボーダーでも干満の好みは人によるようで、「潮が引いてる方が海岸が広く使えるから良い」という人もいる。私は、浜は少々狭くなっても、海面が広くなり、なんだか満ち足りた気分になる満潮時に魅かれる。この辺りの心理は面白いと思う。

 大潮を導く満月の夜も似たような気分になるのは、不思議といえば不思議だが、満月も満足も満が付き、訓読みすると「みつ・みちる」ということだから、原義の通り「いっぱいに広がり、充足する」という意味で、ちゃんと符合している。

大昔、素潜りでサザエを獲ったりして喜んでいた頃は干潮時が好きだった。理由は単純で、海底までの距離が短くなるから＾＾；

一体いつごろ干潮から満潮に鞍替えしたのか・・・思い返すと、やはりウィンドサーフィンに熱中していた頃に至る。その理由はいまひとつハッキリしないのだが、一つの経験則として「満ち潮時は風が上がる」ということがあった。逆に引き潮時は風が落ちる。この根拠の薄い経験則は当時のウィンド仲間の間では常識のようなものだった。

現在、その常識がどの程度正しいのか・・・私は、「海面高度が上昇することによって、縦方向に風の収束現象が起こるのではないか」などという思い付き的仮説を立てたりしているのだが・・・たぶんこの辺りの事情については、どんな専門家に尋（たず）ねても正確な答えは出てこないだろう。

１９㎡・２０ｋｍ弱
 

 

カイトの魅力 ２ （クロスカントリー??）

私も山飛び生活後半の数年間、月に一回有るか無いかという絶好のコンディションに恵まれた日は、ワクワクしながらフライトプラン（飛行計画）と取り組み、喜び勇んで遠出していた。

ほぼ全てのクロスカントリー・フライトの、飛行中の要所やランディングの模様、周囲の情景、その時味わった感動などを鮮明に覚えているところをみると、やはり、自己の能力の極限付近で体験した出来事は、よほど深く生命に刻まれるらしい。

それらの詳細については、また「パラグライダー」のカテゴリーでも作って書き残しておこうと考えている。今はカイトサーフィンの話だ。

その装備の軽便性がパラグライダーに極めて近いカイトサーフィンの日常は、ある一定の場所から出発して一定の場所に帰着するというパラのエリア内フライトとよく似ている。その場所の多くは海岸や湖畔だ。

先日、ロシアのカイトボーダーの２人が、冷たいベーリング海峡を米領アラスカに向けて走り渡ったというＴＶニュースが流れていた。途中、時化（しけ）が激しくなり伴走艇が引き返した後も、２人は諦めることなく走り続けたらしい。これなどは、かなり大きな規模の典型的なクロスカントリー走行だろう。

彼らのロシアへの帰途はたぶん空路を使ったのだろうが、もっと暖かく陸続きの環境だったら、使い終わったカイトや板をバックパックして歩くかバスや電車に乗って帰ったかもしれない。

カイトサーフィンの走行形態は、ある砂浜から出てせいぜいワンレグ１??２ｋｍを往復するのが通常だ。風上に向かっても風下に向かっても、その程度の範囲を出ることは滅多にないし、多くのカイトボーダーはそれ以上のことを望んでいない。

しかし、その軽便性や運動性から自ずと生まれる可能性の射程はもっと遠くにあり、その一つとして、クロスカントリー的な楽しみ方も追求するに値するのではないかと私は思う。そして、最近は実に簡単に利用できるようになったＧｏｏｇｌｅアースなどを眺めながら、そろそろ遠出の準備を始めてみようか・・・と考えている今日この頃である。